Cada neumático tiene un código moldeado en el flanco que contiene todo lo que necesitas saber sobre sus dimensiones. La mayoría de los propietarios nunca lo han mirado de cerca, y eso está bien hasta que necesitas pedir algo dimensionado específicamente para el neumático — una funda de repuesto, un juego de cadenas para nieve o un recambio en un taller de neumáticos que no tiene tu ficha en el sistema.
El código parece una sopa de letras a primera vista — “LT255/75R17” o “33×12.50R15” — pero sigue una estructura sencilla una vez que sabes qué significa cada parte. Descifrarlo te da una talla de funda en unos diez segundos, sin tener que medir nada.
Hay dos formatos de uso común. El métrico (LT255/75R17) es el estándar en la mayoría de turismos, SUV y camionetas ligeras modernas. El imperial (33×12.50R15) aparece con más frecuencia en neumáticos todoterreno y es, irónicamente, el más fácil de los dos de leer.
Aquí tienes cómo leer ambos, con ejemplos resueltos para el Wrangler, el G-Wagon y algunos otros vehículos habituales.
El código de tamaño de neumático en el flanco (por ejemplo, LT255/75R17) te dice todo lo que necesitas para elegir la funda para rueda de repuesto correcta. Descodificado: LT = camioneta ligera, 255 = ancho de sección en mm, 75 = relación de aspecto (altura del flanco como porcentaje del ancho), R = radial, 17 = diámetro de la llanta en pulgadas. Diámetro total del neumático para ese código: unas 32 pulgadas, lo que significa una funda de 32″.
Los dos formatos comunes de código de neumático
Los neumáticos usan uno de dos sistemas de notación.
Formato métrico: LT255/75R17
- LT = construcción Light Truck (fabricada para camionetas y todoterrenos).
- P = Construcción de turismo.
- ST = Construcción Special Trailer.
- 255 = Ancho de sección en milímetros (el ancho de la banda de rodadura).
- 75 = Relación de aspecto (altura del flanco como porcentaje de la anchura). El 75 % de 255 mm = 191 mm de flanco.
- R = Construcción radial (esencialmente cualquier neumático moderno).
- 17 = Diámetro de la llanta en pulgadas.
Formato imperial: 33×12.50R17
- 33 = Diámetro total del neumático en pulgadas (el fácil).
- 12.50 = Anchura de la sección en pulgadas.
- R = Radial.
- 17 = Diámetro de la llanta.
El formato imperial es más fácil porque el primer número ya es el tamaño de tu funda. El métrico necesita un pequeño cálculo.
Calcular el tamaño de la funda a partir del formato métrico
La fórmula:
diameter_inches = rim_inches + 2 × (width_mm × aspect / 100) / 25,4
Ejemplo 1: LT255/75R17 → 17 + 2 × (255 × 0.75 / 25.4) = 17 + 15.05 = 32,05 pulgadas → funda de 32″.
Ejemplo 2: 265/60R18 (G-Wagon de serie) → 18 + 2 × (265 × 0,60 / 25,4) = 18 + 12,52 = 30,52 pulgadas. La funda de serie del G-Wagon tiene una medida de 33″ en lugar de 31″ debido al espacio de montaje en el soporte del portón trasero.
Ejemplo 3: LT285/70R17 (Wrangler Rubicon) → 17 + 2 × (285 × 0,70 / 25,4) = 17 + 15,71 = 32,71 pulgadas → funda de 33″.
Dónde encontrar el código de tamaño
Dos lugares:
- El flanco del neumático. El código está moldeado en la goma, normalmente visible en la rueda de repuesto. Pásale un paño húmedo si el barro o la suciedad lo ocultan.
- El marco de la puerta del lado del conductor. El tamaño de neumático recomendado por el fabricante (OEM) está impreso en la pegatina del marco de la puerta. Puede que no coincida con tu rueda de repuesto si has mejorado los neumáticos con recambios.
Si el flanco es ilegible por la edad o los daños, recurra a una cinta métrica. Del borde de la banda de rodadura al borde opuesto pasando por el centro equivale al tamaño de su funda en pulgadas.
Preguntas frecuentes
El flanco de mi rueda dice “33×12.50R15.” ¿Qué tamaño de funda?
33″. Los códigos en formato imperial empiezan por el diámetro total en pulgadas. El primer número es tu tamaño de funda.
En el flanco pone “235/85R16.” ¿Qué tamaño de funda?
31,7″, redondeando a una funda de 32″. Cálculo: 16 + 2 × (235 × 0,85 / 25,4) = 16 + 15,7 = 31,7 pulgadas.
¿Qué significa el prefijo LT para el tamaño de la funda?
Nada en cuanto al dimensionado. LT (Light Truck) es una designación de construcción que describe cómo está fabricado el neumático, no sus dimensiones. El tamaño de la funda lo determinan los números (255/75R17), no el prefijo LT.
Tengo neumáticos run-flat. ¿El mismo método de dimensionado?
Sí. La construcción run-flat no cambia el diámetro total de la rueda. Usa la misma fórmula o tabla.
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