Gebouwd voor elke Defender — van klassiek 90 / 110 / 130 tot modern L663 V8 / Octa
De Defender is het meest herkende expeditie-voertuig ter wereld. Camel Trophy 1980–2000, het favoriete voertuig van het Britse leger, de carrosserie-op-frame-voorganger van de Range Rover. De klassieke Defender 90 / 110 / 130 werd gebouwd van 1983 tot 2016 met hetzelfde carrosseriesilhouet. De moderne L663 werd in 2020 geïntroduceerd met monocoque-constructie, luchtvering en dezelfde iconische uitstraling. Beide dragen het reservewiel op de zijdelings scharnierend achterklep.
- Defender 90 (klassiek, 1983–2016) — korte wielbasis, 2-deurs. Standaard 7,50R16, 235/85R16 of 265/75R16 LT (verhoogde uitvoering). Op de achterklep gemonteerd reservewiel op een carrosseriekleurige of geruit-aluminium drager.
- Defender 110 (klassiek, 1983–2016) — lange wielbasis, 4-deurs / stationwagon. Standaard 7,50R16 of 235/85R16. Zelfde achterklep-reservewielopstelling.
- Defender 130 (klassiek, 1985–2016) — verlengde wielbasis, vaak 6-wiels chassis-cabine. Standaard 7,50R16 of 235/85R16.
- Defender L663 90 / 110 / 130 (2020–heden) — modern. Standaard 255/65R19 (S, X, X-Dynamic), 255/60R20, 255/55R21, 275/45R22 (Octa, V8 Edition One). Allen dragen het reservewiel onder de vloer, met optionele achterop gemonteerd reservewiel drager.
- Defender Hard Top L663 (2020+) — bedrijfs- / bestelwagenversie. Zelfde standaard reservewiel als de gelijkwaardige personenuitvoering.
- Defender Octa / V8 (2024+) — prestatievarianten. Standaard 275/45R22 met optionele 33-inch banden.
- Defender Camel Trophy-edities / klassieke restauraties — Sandglow geel met Camel Trophy-markeringen. We hebben deze voor restauratie-eigenaren gematcht.
Britse legeroverschot-restaurateurs, Australische Outback-expeditie-eigenaren, Amerikaanse klassieke Defender-importeurs (onder de 25-jaarsregel), moderne L663-dagelijkse rijders, Camel Trophy-evenementtour-reproductiebouws — wij verzenden naar al deze klanten met maatvoering afgestemd op fabriek- of aftermarketspecificaties.
Gratis uitsparing voor de achteruitrijcamera, op elke hoes
Moderne L663 Defenders hebben fabrieksachteruitrijcamera's geïntegreerd in de achterste bumper of de zijdelings scharnierend achterklep. De hoes heeft een uitsparing voor de achteruitrijcamera nodig. Klassieke 90 / 110 / 130-eigenaren plaatsen vaak achteraf een draadloze camera op de reservewieldrager. Wij snijden de uitsparing tijdens productie schoon, gratis — stuur de diameter en het middelpunt op.
Selecteer de optie "met cameragat" bij het afrekenen om het toe te voegen. We snijden het gat tijdens de productie — geen speciale bestelling, geen toeslag, geen productievertraging.
Maatvoering reservewiel Defender — van klassieke 235-series tot L663 22-inch V8-uitvoering
Defender-reservewielen bestrijken veertig jaar en twee volledig verschillende platforms. Gebruik de zoektool en voer vervolgens de werkelijke diameter van jouw band in bij het afrekenen voor gratis maatwerk.
| Maat reservewielhoes | Past op velgmaten | ↓ Klik om uit te vouwen |
|---|
Snelle maatverwijzing Defender:
- Defender 90 / 110 / 130 klassiek (1983–2016): 7,50R16 standaard → 30 inch (76 cm) totaal
- Klassieke Defender met 235/85R16 (Outback / militaire uitvoering): 31,7 inch (80 cm)
- Klassieke Defender op 265/75R16 LT (verhoogde Bronto / Bowler-builds): 31,6 inch (80 cm)
- Klassieke Defender op 33×12,50R16 modderbanden (zware expeditie): 33 inch (84 cm)
- Defender L663 S / X (19"-wiel): 255/65R19 standaard → 32,1 inch (82 cm)
- Defender L663 X-Dynamic (20"-wiel): 255/60R20 standaard → 32 inch (81 cm)
- Defender L663 V8 / Octa (22"-wiel): 275/45R22 standaard → 31,7 inch (80 cm)
- Defender L663 met optionele 33-inch overland-specificatie: 33 inch (84 cm)
Kies altijd op basis van totale banddiameter (het getal op de zijkant, niet de velgmaat). Maatwerk is gratis bij het afrekenen.
Kies je materiaal
Defender-eigenaren zijn wereldwijd, weersgehard en expeditie-ervaren. vinyl van scheepskwaliteit is het meest gekozen materiaal omdat Defenders overal naartoe gaan:
Polyester — $69 (Budget)
Levensduur tot 2 jaar. Bevestiging met trekkoord. Acceptabel voor L663's als dagelijkse rijder in milde klimaten. Trekkoord, tot 2 jaar.
PVC — $99 (Waterdicht)
Levensduur tot 3 jaar. Bevestiging met elastische band. Populaire keuze voor dagelijkse rijders voor de L663 S / X / X-Dynamic. Strakke elastische band.
PU Leather — $129 (Premium uitstraling)
Levensduur tot 3 jaar. Bevestiging met elastische band. Premium structuur die past bij de L663 X- / Outbound-uitvoering met het luxere leren interieur.
Marine Grade Vinyl — $169 (Heavy duty, bedrukt en genaaid in Florida)
Levensduur tot 5 jaar. Bevestiging met elastische band. Wat wij aanraden voor eigenaren van de klassieke Defender 90 / 110 en L663 expeditie-builds. UV-stabiel, gedrukt in Florida, tot 5 jaar. Standaardkeuze voor serieus Land Rover-gebruik.
Marine Grade Vinyl Lux — $199 (Topspecificatie, bedrukt en genaaid in Florida)
Dezelfde Marine Grade Vinyl specificatie plus geïntegreerd antidiefstallslot — exclusief voor Marine Grade Vinyl Lux. Marine-grade vinyl met geïntegreerd anti-diefstlslot. De moeite waard voor zeldzame klassieke 90 / 110-collectors, Defender Works V8-uitvoeringen en L663 V8 / Octa.
Materialen gebouwd voor offroad gebruik
| Materiaal | Prijs | Levensduur | Duurzaamheid | Beste voor |
|---|---|---|---|---|
| Polyester Budget | $69 | Tot 2 jaar | Dagelijks gebruik in overdekte parkeerplaats of garage. Lichtgewicht, UV-bestendig, eenvoudig te verwisselen. | |
| PVC Waterbestendig | $99 | Tot 3 jaar | Trailrijders en weekend offroad gebruik. Waterbestendig, bestand tegen modder en krasjes van struiken. Schoonmaken met milde zeep en water. | |
| PU-leer Premium uitstraling | $129 | Tot 3 jaar | Dagelijks gebruik met OEM mat-zwart esthetiek. Beste match voor fabrieksafwerkingen op Jeep, G-Wagon en Ford Bronco. | |
| Marine Grade Vinyl Heavy duty | $169 | Tot 5 jaar | Jaarrond buiten parkeren, vochtige kustomgeving, woestijnzon, Arizona-hitte, strenge winters. 1mm heavy-duty constructie, onze meest duurzame optie. | |
| Marine Grade Vinyl + Anti-Theft Kit Topspecificatie | $199 | Tot 5 jaar | Dezelfde Marine Grade Vinyl constructie als hierboven, met toegevoegd vergrendelend antidiefstalhardware. Beste keuze voor hoogzichtbare parkeerplaatsen en langdurige buitenblootstelling. |
Reinigingsadvies: Hogedrukreiniging wordt niet aanbevolen voor elke Wheel Shell hoes, ongeacht het materiaal. Was met de hand met milde zeep en lauw water, spoel grondig af en laat aan de lucht drogen. Hogedrukreiniging kan het bedrukte oppervlak beschadigen en de levensduur van de hoes verkorten.
Kleurovereenkomst opmerking: Mat PU-leer en Marine Grade Vinyl reproduceren fabriek mat-zwart het nauwkeurigst. Glanzend PVC en polyester ogen als diep antraciet in direct zonlicht. Stuur voor een OEM verfmatch jouw verfcode bij het afrekenen — wij kalibreren de afdruk en sturen een voorbeeld ter goedkeuring vóór productie.
Kleurovereenkomst: Pangea Green X-Dynamic, Gondwana Stone X, Tasman Blue Hard Top, Sedona Red V8 — allemaal in onze referentiebibliotheek. Plus het iconische klassieke Sandglow geel (Camel Trophy-livrei), Bronze Green, NATO Green en het zeldzame Atlantis Blue. Stuur de lackcode of een foto.
Hoe de hoes bevestigd wordt op het reservewiel van jouw Defender
Klassieke Defender 90 / 110 / 130 dragen het reservewiel op de zijdelings scharnierend achterklep. L663 bergt het reservewiel op onder de bagagevloer (of op een achterop gemonteerde drager via het optionele Adventure Pack). De hoes omsluit het wiel in beide gevallen:
- Elastische band (PVC, PU Leather, Marine Grade Vinyl, Marine Grade Vinyl Lux): Wordt over de band getrokken en grijpt achter het loopvlak voor een strakke, fabrieksmatige pasvorm.
- Trekkoord (Polyester): Wordt over de band gevouwen en aangetrokken met een koord en klem aan de achterkant. Verstelbaar voor elke reservewieldiameter.
Klassieke Defender-eigenaren met geruit-aluminium of stalen reservewieldragers: de hoes zit op het wiel, niet op de drager. Dezelfde specificatie werkt ongeacht de afwerking van de drager.
Gratis eigen ontwerp — jouw Defender, jouw idee
Stuur ons jouw Defender-idee. Camel Trophy 1991 Tanzania-routekaart. Defender 90-silhouet in Sandglow. Bronto / Bowler / Twisted Defender-erfgoedgraphics. L663 Octa V8-silhouet. Brits legermarkering in NATO-Green olijf. Familienaam met Land Rover-lettertype. Internationale Defender Owners Club-logo's. Outback-expediteroute (Cape York, Simpson Desert). Wij ontwerpen het gratis voor je.
- Gratis ontwerpvoorbeeld ter goedkeuring — geen ontwerpkosten, geen minimale bestelling
- Goedkeuring vóór productie — we drukken pas als jij akkoord geeft
- De meeste maatwerk bestellingen worden verzonden binnen 5–7 werkdagen na goedkeuring van het voorbeeld
Veelgevraagde Defender-aanpassingen: Camel Trophy 1980–2000-routekaarten, klassieke Defender 90 / 110 / 130-silhouetten, Bronto / Bowler / Twisted Defender-erfgoedgraphics, Brits legermarkering in NATO-Green, familienaam met Land Rover-lettertype, Outback-expeditieroutekaarten, L663 Octa / V8-graphics.
Start een eigen Defender-ontwerp →
Waarom Wheel Shell voor Land Rover Defender-eigenaren wereldwijd
- Afgestemd op klassiek 90 / 110 / 130 (1983–2016) en modern L663 (2020+).
- Sandglow / NATO Green / Bronze Green voor klassieke Defenders, Pangea Green / Gondwana Stone / Tasman Blue voor L663.
- Uitsparing voor de achteruitrijcamera is gratis voor L663-achteruitrijcamera's en klassieke Defender-retrofits.
- vinyl van scheepskwaliteit, bedrukt en genaaid in Florida — gebouwd voor Outback, Sahara, Midden-Oosten en bergomstandigheden.
- Directe-van-fabriek-prijzen — geen Britse of Europese wederverkopersopslag.
Veelgestelde vragen over Land Rover Defender reservewielhoezenken
Welke maathoes heb ik nodig voor mijn klassieke Defender 90?
Standaard 90 heeft 7,50R16 (30 inch), 235/85R16 (31,7 inch) of 265/75R16 LT in verhoogde uitvoering (31,6 inch). Veel klassieke Defenders rijden nu op 33×12,50R16 modderbanden voor expeditiegebruik. Gratis maatwerk.
En de moderne L663 Defender 110?
L663 S / X heeft 255/65R19 (32,1 inch), X-Dynamic heeft 255/60R20 (32 inch), V8 / Octa heeft 275/45R22 (31,7 inch). Allemaal beschikbaar in standaardmaatvoering.
Past de hoes op een Defender 130 (klassiek of L663)?
Ja — de 130 deelt de reservewielspecificaties met de 110 per uitvoering / generatie. Klassieke 130 op 7,50R16 (30 inch) of 235/85R16 (31,7 inch), L663 130 gelijk aan L663 110 per uitvoering.
Kan ik de hoes laten aansluiten bij Sandglow (Camel Trophy-livrei)?
Ja — Sandglow 690 staat in onze referentiebibliotheek. We hebben veel Camel Trophy-reproductiehoezenken gemaakt met periodiek correct gele basis, routekaarten en Marlboro / Camel Trophy-evenementgraphics.
Verzenden jullie naar het VK, Australië en Zuid-Afrika?
Ja — alle drie zijn grote Defender-markten. Gratis wereldwijde verzending. Ongeveer 6–12 werkdagen van deur tot deur per luchtvracht.
Overleeft de hoes het Australische Outback-stof en de hitte?
Marine Grade Vinyl is built for that. UV stable to 50°C+, Florida-printed, up to 5 year lifespan. Australian Defender owners are some of our regular customers.
Kan ik personaliseren met een Camel Trophy 1991 Tanzania-routekaart?
Ja — Camel Trophy-evenementkaarten voor elk jaar (1980 Sumatra, 1991 Tanzania, 2000 Mongolië, enz.) zijn populaire aanpassingen. Goedkeuring vóór productie, gratis ontwerp.
Past de hoes op de L663 Defender Octa?
Ja — Octa rijdt standaard op 275/45R22 (31,7 inch). Zelfde maat als de V8 Edition One. Standaard maatvoering.
Kan ik een British Army NATO-Green olijfgroene hoes met eenheidsnummers krijgen?
Ja — we hebben hoezen gemaakt in NATO-Green, Bronze Green en SAS Olive met eenheidsnummers en militaire grafische elementen voor restauratie en voormalige militaire Defender-eigenaren.
Hoe werkt de hoes samen met de Adventure Pack achtergemonteerde reservewielsdrager op de L663?
De hoes zit om het reservewiel, niet om de drager. De Adventure Pack-drager verandert niets aan de pasvorm van de hoes. De standaard 32,1" hoes past ongeacht de drager.
Past de hoes op een Bronto of Bowler-gemodificeerde Defender?
Ja — Bronto-, Bowler- en Twisted Defender-modificaties veranderen de pasvorm van het reservewiel niet. Gesized op het werkelijke band. Gratis op maat voor elke namarkt specificatie.
Kan ik aanpassen met een Defender Owners Club International-logo?
Ja — DOCI, Land Rover Owner Club en diverse nationale Defender-clubs zijn populaire aanpassingen. Goedkeuring vóór productie.
Ook populair — blijf browsen
Defender-specifieke opties
- Alle Defender reservewielhoes
- Discovery 1 (de zachtere neef van de Defender)
- Range Rover Classic
- Alle Land Rover-hoezen
Andere eigenaren van expeditie-spec 4WD bekijken ook deze
- Toyota Land Cruiser (de Japanse rivaal)
- Mercedes G-Wagon (de Duitse rivaal)
- Jeep Wrangler (het Amerikaanse equivalent)
- UAZ Patriot (het Russische equivalent)
- Lada Niva (de Sovjet-rivaal)