مصنوع لكل سيارة Isuzu ديزل منذ أن انطلقت أول Trooper من مصنع فوجيساوا
لم تعد Isuzu تصنع السيارات الرياضية للركّاب في معظم الأسواق، ولهذا يحتفظ بها كل مالك ما زال يقودها. المحركات 4JG2 و4JX1 و4JJ1 — تقطع مليون كيلومتر ضمن جدول صيانة منتظم. أغطيتنا مقاسة لتطابق الإطارات الاحتياطية التي ركّبتها Isuzu فعلياً: من Trooper كامل الحجم بهيكل على شاسيه وصولاً إلى D-Max العالمية الحديثة.
- Isuzu Trooper / Bighorn (1981–2002) — الجيل الأول بقاعدة عجلات قصيرة وطويلة، والجيل الثاني UBS من 1992–2002. الإطار الاحتياطي الأصلي 245/70R16 أو 245/75R16 على جنط 16×7. جعل محرك الديزل التوربيني 4JG2 سعة 3.1 لتر هذه السيارات ركيزة للرحلات الاستكشافية عبر أفريقيا والشرق الأوسط.
- Isuzu Rodeo / Amigo / MU (1989–2004) — سيارة رياضية متوسطة الحجم بهيكل على شاسيه (Rodeo بخمسة أبواب، Amigo / MU ببابين). الإطار الاحتياطي الأصلي عادةً 235/75R15 أو 245/70R16 حسب الفئة. بيعت باسم Holden Rodeo في أستراليا.
- Isuzu VehiCROSS (1997–2001) — السيارة ذات البابين محدودة الإنتاج التي أصبحت مقتنى عبادة من طراز JDM/Y2K. الإطار الاحتياطي الأصلي 245/70R16 داخل الحاوية الصلبة المثبّتة في الخلف. الإطارات الاحتياطية المثبّتة داخل حاوية تحتاج إلى غطاء ناعم مفصّل، وليس القوقعة الصلبة، لذا نحدد المقاس حسب الإطار.
- Isuzu D-Max (2002–حتى الآن) — بيك أب Isuzu العالمية. الإطار الاحتياطي الأصلي 255/65R17 في معظم الفئات، و265/65R17 في فئة LS-U / X-Terrain. بيعت باسم Chevrolet D-Max في أمريكا اللاتينية وHolden Colorado في أستراليا (منصة الجيلين الأول–الثاني).
- Isuzu MU-7 / MU-X (2004–حتى الآن) — السيارة الرياضية المبنية على شاسيه D-Max، وتُباع في أنحاء آسيا وأستراليا. الإطار الاحتياطي الأصلي 265/60R18 في MU-X الحالية.
- Isuzu Wizard (1989–2004) — الاسم المحلي الياباني لسيارة Rodeo / MU. إذا استوردت واحدة إلى الولايات المتحدة بموجب قاعدة الـ 25 عاماً، فإن المقاس يطابق Rodeo من الطراز نفسه.
إذا كنت تستخدم إطاراً احتياطياً مختلفاً من السوق البديلة على Trooper أو D-Max — مثلاً إطارات طينية 285/75R16 على جنوط فولاذية مقاس 16 إنش — فما عليك سوى إدخال أرقام الجدار الجانبي الفعلية عند الدفع وسنفصّل حسب ذلك القطر مجاناً.
فتحة مجانية لكاميرا الرجوع للخلف، على كل غطاء
تأتي طرازات D-Max وMU-X الحديثة بكاميرات خلفية قياسية. أما أصحاب Trooper وRodeo الأقدم فغالباً ما يركّبون كاميرا لاسلكية على حامل الإطار الاحتياطي. في كلتا الحالتين، أعطنا قطر الكاميرا وإزاحتها عن المركز وسنقصّ فتحة نظيفة — منتهية ومحوّكة، دون حاجة إلى مقصّ يدوي.
لإضافتها، اختر خيار "مع فتحة كاميرا" عند الدفع. نقوم بقص الفتحة أثناء الإنتاج — دون طلب خاص، ودون رسوم إضافية، ودون تأخير في الإنتاج.
مقاسات الإطار الاحتياطي لسيارات Isuzu — من إطارات طينية 31×10.5 إلى المقاس الأصلي 245/70R16
تحصل سيارات Isuzu القديمة على إطارات من السوق البديلة أكثر من معظم السيارات — فإطار BFG All-Terrain مقاس 33×12.50 على Trooper ليس أمراً غير معتاد. استخدم هذا المرجع، ثم حدد المقاس حسب القطر الكلي للإطار عند الدفع.
| مقاس غطاء الإطار الاحتياطي | يناسب مقاسات الجنوط | ↓ انقر للتوسيع |
|---|
مرجع سريع لمقاسات Isuzu:
- Trooper LS / Bighorn (1992–2002): المقاس الأصلي 245/70R16 → 30 إنش (76 سم) كلياً
- Trooper بإطارات طينية 31×10.5: 31 إنش (79 سم) كلياً
- Trooper / Rodeo بإطارات 33×12.50: 33 إنش (84 سم) كلياً
- Rodeo / Amigo / MU (1989–2004): 235/75R15 أو 245/70R16 → 28–30 إنش (71–76 سم)
- VehiCROSS (1997–2001): 245/70R16 داخل الحاوية الصلبة → 30 إنش (76 سم) — يجلس الغطاء الناعم فوق الإطار داخل الحاوية
- D-Max LS / X-Terrain (الحالية): 255/65R17 أو 265/65R17 → 30–31 إنش (76–79 سم)
- MU-X بدفع رباعي: 265/60R18 → 30.5 إنش (78 سم) كلياً
حدّد المقاس دائماً حسب القطر الإجمالي للإطار (الرقم الموجود على الجدار الجانبي، وليس مقاس الجنط). التفصيل حسب الطلب مجاني عند الدفع.
اختر خامتك
أصحاب سيارات Isuzu هم أكثر المشترين الذين نخدمهم وعياً بالتكلفة وهوساً بالمتانة. من دفع 4 آلاف دولار مقابل Trooper قطعت 280 ألف كيلومتر لا يسعى لإنفاق 200 دولار على غطاء إطار احتياطي. إليك كيف تتوافق الخامات مع طريقة استخدام سيارات Isuzu فعلياً.
بوليستر — $69 (اقتصادي)
العمر الافتراضي حتى 2 سنوات. التثبيت بحبل شدّ. خيار اقتصادي صادق لسيارات Rodeo وشاحنات D-Max المستخدمة يومياً والمركونة تحت مظلة السيارات. يصمد نحو عامين قبل أن يبهت.
PVC — $99 (مقاوم للماء)
العمر الافتراضي حتى 3 سنوات. التثبيت بشريط مطاطي. الخيار الأمثل لمالكي Trooper وD-Max في الرطوبة الساحلية (كوينزلاند، وفلوريدا، وتايلاند). طبقة خارجية مقاومة للماء، شريط مطاطي محكم، من ثلاث إلى أربع سنوات.
جلد PU — $129 (مظهر فاخر)
العمر الافتراضي حتى 3 سنوات. التثبيت بشريط مطاطي. تقييم متانتنا 4 من 5. ملمس جلدي فاخر يليق بالمظهر المتين والأنيق لسيارة Trooper أو VehiCROSS مُحافَظ عليها جيداً.
فينيل بحري — $169 (Heavy duty، مطبوع ومخيّط في فلوريدا)
العمر الافتراضي حتى 5 سنوات. التثبيت بشريط مطاطي. ما نوصي به لأي سيارة Isuzu تبقى في الخارج طوال العام، خاصة سيارات Trooper الاستكشافية وD-Max المجهّزة لـ overland. Marine Grade Vinyl الثابت تحت الأشعة فوق البنفسجية والمطبوع في فلوريدا مصمّم للشمس الاستوائية والملح.
فينيل بحري Lux — $199 (أعلى مواصفات، مطبوع ومخيّط في فلوريدا)
نفس مواصفات الفينيل البحري مع قفل مدمج مضاد للسرقة — حصري لفئة الفينيل البحري Lux فقط. The same Marine Grade Vinyl, rated up to 5 years, plus the integrated anti-theft lock. Worth it on rare and rising-value Isuzus — VehiCROSS, low-mileage Trooper LS, JDM-imported Bighorn.
خامات مصنوعة للاستخدام في الطرق الوعرة
| المادة | السعر | العمر الافتراضي | المتانة | الأنسب لـ |
|---|---|---|---|---|
| بوليستر اقتصادي | $69 | حتى سنتين | استخدام يومي في موقف مغطى أو مرآب. خفيف الوزن، مقاوم للأشعة فوق البنفسجية، سهل التبديل. | |
| PVC مقاوم للماء | $99 | حتى 3 سنوات | مركبات الطرق الوعرة والاستخدام في عطلات نهاية الأسبوع. مقاوم للماء، يتحمّل الطين وخدوش الأغصان جيداً. نظّفه بصابون خفيف وماء. | |
| جلد PU مظهر فاخر | $129 | حتى 3 سنوات | استخدام يومي بمظهر الأسود المطفي الأصلي. أفضل تطابق للتشطيبات المصنعية على Jeep وG-Wagon وFord Bronco. | |
| فينيل بحري Heavy duty | $169 | حتى 5 سنوات | وقوف خارجي على مدار العام، ورطوبة السواحل، وشمس الصحراء، وحرارة أريزونا، وشتاء دون الصفر. تصنيع Heavy-duty بسمك 1mm، خيارنا الأكثر متانة. | |
| فينيل بحري + طقم مضاد للسرقة أعلى مواصفات | $199 | حتى 5 سنوات | نفس تصنيع الفينيل البحري المذكور أعلاه، مع أجهزة قفل مضادة للسرقة مضافة. الأفضل للوقوف في أماكن عالية الظهور والتعرّض الخارجي طويل الأمد. |
ملاحظة حول التنظيف: الغسيل بالضغط غير مُوصى به لأي غطاء من Wheel Shell، بغضّ النظر عن الخامة. اغسله يدوياً بصابون خفيف وماء فاتر، واشطفه جيداً، واتركه ليجف في الهواء. يمكن للغسيل بالضغط أن يُتلف السطح المطبوع ويقصّر عمر الغطاء.
ملاحظة حول مطابقة اللون: جلد PU المطفي والفينيل البحري يعيدان إنتاج الأسود المطفي المصنعي بأعلى دقة. أما PVC اللامع والبوليستر فيبدوان بلون فحمي عميق تحت أشعة الشمس المباشرة. لمطابقة طلاء المصنع الأصلي، أرسل رمز طلائك عند الدفع — نضبط الطباعة ونرسل نموذجاً للاعتماد قبل الإنتاج.
مطابقة اللون: طابقنا كل لون طلاء Isuzu طُلب منّا — Splash White وSahara Beige لسيارة Trooper، وCosmic Black النادر لسيارة VehiCROSS، وMineral Grey لسيارة D-Max LS-U. أرسل لنا رمز الطلاء أو مجرد صورة واضحة لباب الخلفي وسنطابقه قبل الطباعة.
كيف يتصل الغطاء بالإطار الاحتياطي لسيارتك Isuzu
جميع تركيبات الإطار الاحتياطي الأصلية في Isuzu مدعومة — حامل Trooper المتأرجح الخلفي، ورافعة D-Max أسفل الهيكل، وحاوية VehiCROSS الخلفية، وباب Rodeo الخلفي. اختر طريقة التثبيت التي تناسب كيفية تركيب إطارك الاحتياطي:
- شريط مطاطي (PVC وPU Leather وMarine Grade Vinyl وMarine Grade Vinyl Lux): يتمدّد فوق الإطار ويمسك خلف المداس لملاءمة محكمة بأسلوب المصنع.
- حبل شدّ (Polyester): يلتفّ فوق الإطار ويُحكَم بحبل ومشبك في الخلف. قابل للضبط لأي قُطر إطار احتياطي.
أصحاب VehiCROSS: يجلس الغطاء الناعم فوق الإطار داخل الحاوية الصلبة المصبوبة — نحدد المقاس حسب قطر الإطار، وليس فتحة الحاوية. الحاوية زخرفية؛ والغطاء يحمي الإطار تحتها.
تصميم مخصّص مجاني — سيارتك Isuzu، فكرتك
أرسل لنا فكرتك ونرسمها. صورة ظلية لهيكل Trooper UBS69 مع دربك المفضّل. رسم خطّي لمحرك 4JX1. رسومات VehiCROSS «Ironman». شعار Holden Rodeo أو D-Max LS-M الخاص بالسوق الأسترالي. خريطة مسار overland عائلية عبر الأدغال الأسترالية أو أفريقيا جنوب الصحراء. نصممها لك مجاناً.
- نموذج تصميم مجاني — دون رسوم تصميم، ودون حد أدنى للطلب
- الاعتماد أولاً — لا نطبع حتى توافق أنت
- معظم الطلبات المخصّصة تُشحن خلال 5–7 أيام عمل بعد اعتماد النموذج
تخصيصات Isuzu الشائعة: صورة ظلية لهيكل Trooper / Bighorn UBS، فن محركات 4JG2 / 4JX1 / 4JJ1، رسومات فئة VehiCROSS Ironman، خرائط مسارات overland لسيارة D-Max، شعارات نوادي AAMC / IsuzuClub / D-MAXNation.
لماذا تختار Wheel Shell لأصحاب Isuzu حول العالم
- نشحن إلى أستراليا وتايلاند والفلبين وماليزيا وجنوب أفريقيا والمملكة المتحدة وأمريكا اللاتينية — كل سوق ما زال فيه لسيارات Isuzu قاعدة مالكين جادّة.
- مقاسات سيارات Trooper وRodeo الأقدم ليست ضمن جدولنا القياسي — ما عليك سوى إدخال أرقام الجدار الجانبي، فالمقاس المخصّص مجاني.
- الفينيل البحري مطبوع ومخيط في فلوريدا بالولايات المتحدة — مصنوع للأشعة فوق البنفسجية الاستوائية منذ اليوم الأول.
- صنعنا رسومات D-Max لعشاق الـ overland التايلانديين، وأغطية Trooper لأصحاب الرحلات الاستكشافية في جنوب أفريقيا، وأغطية حاويات VehiCROSS لهواة الجمع في الولايات المتحدة. لا شيء في عالم Isuzu يفاجئنا.
- أسعار مباشرة من المصنّع — دون هامش وكيل أسترالي، ودون هامش موزّع أوروبي.
الأسئلة الشائعة حول أغطية الإطار الاحتياطي لسيارات Isuzu
ما مقاس الغطاء الذي أحتاجه لسيارتي Isuzu Trooper / Bighorn (1992–2002)؟
الإطار الاحتياطي الأصلي لسيارة Trooper LS هو 245/70R16، أي 30 إنش (76 سم) كلياً. إذا كنت قد ترقّيت إلى إطارات طينية 31×10.5 أو 33×12.50، فقس الجدار الجانبي الفعلي — وسنفصّل حسب ذلك القطر دون تكلفة إضافية.
وماذا عن Isuzu Rodeo / Amigo / MU؟
تأتي Rodeo وAmigo بإطار 235/75R15 (الطرازات المبكرة) أو 245/70R16 (الفئات اللاحقة). وMU مثلها. قِس القطر الإجمالي لإطارك الاحتياطي واختره عند الدفع.
هل سيناسب غطاء ناعم داخل حجرة VehiCROSS الخلفية؟
نعم. الحاوية قوقعة بلاستيكية صلبة — يجلس الإطار الاحتياطي داخلها. يلتفّ غطاؤنا الناعم حول الإطار نفسه، ثم تنغلق الحاوية فوقه. حدد المقاس حسب الإطار (245/70R16 الأصلي = 30 إنش) وسنقصّ فتحة كاميرا إذا كنت قد أضفت كاميرا للرجوع للخلف.
هل يناسب هذا سيارتي D-Max ذات الإطار الاحتياطي المثبّت أسفل الهيكل؟
نعم — حدد المقاس حسب قطر الإطار بغضّ النظر عن مكان تعليق الإطار الاحتياطي. تستخدم D-Max LS-U / X-Terrain مقاس 265/65R17، أي 30.5 إنش (77 سم). أما فئات LS-M / SX بمقاس 255/65R17 فهي 30 إنش (76 سم). ينزلق الغطاء فوق الإطار قبل أن ترفعه من جديد أسفل الصندوق.
هل يمكنني الحصول على غطاء بشعار Holden Rodeo أو Holden Colorado؟
نعم — فعلنا كليهما. أرسل لنا رسم الشعار أو مجرد صورة لبابك الخلفي وسنتتبّعه. صنعنا أيضاً أغطية بشعار Holden Rodeo الأصلي «الأسد والصخرة» لأصحاب السيارات الأستراليين الذين يستخدمون شاحنات ما قبل 2008.
هل الغطاء مناسب لسيارة Bighorn أو Wizard مستوردة من اليابان (JDM)؟
بالتأكيد. لم تكن أسماء Isuzu اليابانية سوى شعارات خاصة بأسواق معينة — الشاحنات مطابقة ميكانيكياً لسيارات Trooper / Rodeo. حدد المقاس حسب الإطار وسنطبع Bighorn أو Wizard أو مواصفات لوحتك المستوردة.
هل يتحمّل الغطاء شمس وغبار الأوتباك الأسترالي؟
Marine Grade Vinyl is the answer. UV stable, up to 5 year lifespan, Florida-printed and built for tropical sun. We ship to Australia regularly — freight runs about 6–12 business days door-to-door.
كيف أخصّص الغطاء برسومات محرك 4JX1 أو 4JJ1؟
أرسل لنا صورة أو رسماً مرجعياً — نرسمه لك مجاناً. صنعنا مخططات مضخات حقن الديزل، ورسومات خطّية لأنابيب المبرّد البيني، والصورة الظلية الأيقونية لتوربين 4JG2. الموافقة أولاً، دون رسوم إضافية.
هل سيناسب الغطاء إذا انتقلت إلى إطارات أكبر مقاس 33 إنش؟
نعم — ما عليك سوى قياس القطر الكلي لإطارك الفعلي (انظر إلى الجدار الجانبي: مثلاً 285/75R16 = 33 إنش) وإدخاله عند الدفع. نفصّل حسب مواصفاتك دون تكلفة إضافية.
كم يستغرق الشحن إلى جنوب أفريقيا أو تايلاند أو أستراليا؟
الإنتاج 2–7 أيام عمل زائد 4–5 أيام عمل للنقل بالشحن الجوي. الإجمالي 6–12 يوم عمل إلى معظم معاقل Isuzu. الشحن مجاني.
هل يمكنني مطابقة الغطاء مع لون Sahara Beige لسيارتي Trooper؟
نعم — طابقنا 575 Sahara Beige، و564 Splash White، و770 Cosmic Black (لون VehiCROSS النادر)، وMineral Grey في D-Max الحالية. أرسل رمز الطلاء أو صورة للباب الخلفي.
ماذا لو كانت سيارتي Isuzu مزوّدة بحامل إطار احتياطي خاص بسنة الطراز ولستُ متأكداً منه؟
نحدد المقاس بناءً على الإطار الاحتياطي نفسه، وليس الحامل. أياً كان القطر الكلي للإطار — فهذا ما نفصّله. يركّب الغطاء فوق الإطار ويبقى ثابتاً بالشريط المطاطي أو حبل الشدّ بغضّ النظر عن نوع التركيب.
شائع أيضاً — واصل التصفّح
في مجموعة Isuzu
- جميع أغطية الإطار الاحتياطي لسيارات Isuzu
- أغطية الإطار الاحتياطي لسيارات Trooper / Bighorn
- أغطية الإطار الاحتياطي لسيارات Rodeo / Amigo / MU
- أغطية الإطار الاحتياطي لسيارات VehiCROSS
- أغطية الإطار الاحتياطي لسيارات D-Max
أصحاب السيارات اليابانية الأخرى ذات الدفع الرباعي 4×4 يتسوّقون هذه
- Toyota (4Runner / Land Cruiser / FJ Cruiser)
- Nissan (Patrol / Xterra / Pathfinder)
- Mitsubishi (Pajero / Montero / Shogun)
- Suzuki (Jimny / Vitara / Samurai)
- Holden Rodeo / Colorado