Behov / Beslutning

Har du brug for et reservehjulscover? Hvornår det er pengene værd (og hvornår det ikke er)

Udgivet den af Wheel Shell Team

Dette er et af de spørgsmål, hvor svaret afhænger helt af, hvor dit reservehjul faktisk befinder sig. De fleste moderne køretøjer gemmer reservehjulet under lastgulvet eller i et bagagerumsbrønd, og for de ejere er spørgsmålet i princippet irrelevant – der er intet for et cover at passe til. For alle andre er svaret ja, næsten altid.

Forskellen kommer ned til eksponering. Et reservehjul, der hænger bag på en Wrangler, Bronco, G-Wagon eller autocamper, tager alt, hvad vejret har at byde på, i hele køretøjets levetid. Et reservehjul skjult under lastgulvet på en SUV er i stort set det samme beskyttede miljø som et dæk monteret på køretøjet.

Mellemtilfeldet — en eftermonteret carrier på et køretøj, der ikke oprindeligt havde et udvendigt reservehjul — er det, der bringer mange købere til dette spørgsmål. Har du netop tilføjet en Bandit-, Sherpa- eller RIGd-bagkofanger, er reservehjulet nu der, det ikke var før, og spørgsmålet om covet er det næste at tænke på.

Her er den enkle beslutningsguide efter køretøjstype.

Du har brug for et reservehjulscover, hvis dit reservehjul er udvendigt monteret — bagklap, svingarmsbeslag, anhængertrækker, autocamper-stige eller bagkofangerbeslag. Du har ikke brug for et, hvis reservehjulet opbevares under lastgulvet eller inde i kabinen.

Køretøjer, der har brug for et reservehjulscover

  • Jeep Wrangler, Gladiator og den klassiske CJ — bagklapmonteret reservehjul, fuldt eksponeret.
  • Ford Bronco 6. generation og den klassiske Bronco — svingarmsbeslag til dæk.
  • Mercedes G-Wagon (alle generationer) — bagklap-hængslet reservehjulsbeslag.
  • Land Rover Defender 90, 110, 130 — bagdørsmonteret.
  • Suzuki Jimny, Samurai, Sidekick — bagmonteret.
  • Hummer H1, H2, H3 — bagmonteret.
  • Autocampere, trailere, femthiulsanhængere, pop-up campingvogne — stige-, A-frame- eller anhængertrækkerbeslag.
  • Toyota FJ Cruiser, klassisk Land Cruiser, klassisk 4Runner — bagmonteret.
  • Ethvert køretøj med et eftermonteret reservehjulsbeslag (Bandit, Sherpa, Smittybilt, K9, RIGd).

Køretøjer, der ikke har brug for et cover

  • De fleste moderne crossovere og SUV'er — reservehjul under lastgulvet.
  • Sedaner — reservehjul i bagagerumsbrønden.
  • Moderne Cherokee, Grand Cherokee, Compass — under gulvet.
  • Moderne 4Runner SR5 og Limited — under gulvet. TRD Pro og Trail Edition med eftermonteret beslag er undtagelsen.
  • Bronco Sport — under gulvet.
  • De fleste pickuptrucks — reservehjul under ladet eller bag kabinen.
  • De fleste moderne minivaner — under gulvet.

Kanttilfælde og eftermonterede beslagindretninger

Tre almindelige kanttilfælde:

  1. Du har tilføjet en eftermonteret bagkofanger med reservehjulsbeslag. Almindeligt på 4Runner, Tacoma, Tundra og overlanding-byggerier. Du har nu brug for et cover.
  2. Du har et reservehjul under gulvet OG du medbringer et ekstra reservehjul på anhængertrækkerbeslagget. Det ekstra reservehjul har brug for et cover; det under gulvet har ikke.
  3. Du bygger en speciallavet carrier eller et offroadkøretøj. Hvis reservehjulet ender med at være udsat, planlæg med et cover fra dag ét frem for at købe det måneder senere, når gummiet allerede er begyndt at ældes.

Ofte stillede spørgsmål

Min RAV4 har reservehjulet under gulvet. Har jeg brug for et cover?

Nej. Dit reservehjul er beskyttet af lastgulvet. Reservehjulscovers passer kun til udvendige bagmonterede reservehjul.

Jeg monterer en Bandit-bagkofanger med reservehjulsbeslag. Bør jeg planlægge med et cover?

Ja. Når reservehjulet sidder på kofangerbeslagget, er det udsat for UV og vejr. Bestil et cover tilpasset dit reservehjuls diameter og monter det fra dag ét på den nye kofanger.

Mit Wrangler’s reservehjul sidder på bagklappen. Har jeg virkelig brug for et cover?

Ja. Det bagklapmonterede reservehjul får fuld sol og vejr. UV tørrer gummiet ud, salt og regn korroderer fælgen, og bagsiden af køretøjet er den mest fotograferede vinkel. Et cover beskytter reservehjulet og giver køretøjet et personligt præg.

Kan jeg bare smide et presenning over mit reservehjul?

Det kan du, men et tilpasset reservehjulscover holder længere, ser bedre ud, sidder fast ved motorvejshastigheder og inkluderer gratis udskæring til bakkamera. En presenning flagrer i vinden, tætner ikke mod regn og ser ud som en presenning.

Find et cover til dit reservehjul

Gennemse 1.000+ designs tilpasset alle udvendige reservehjul fra 14″ trailerdæk til 37″ hævet offroadbygning.

Se alle covers →

Fortsæt med at udforske

Gennemse efter køretøj / tema

Udvalgte produkter

Relateret læsning

Wheel Shell-teamet

Wheel Shell's redaktionelle team — designere og produktspecialister, der skaber specialtilpassede reservehjulscovers til SUV'er, Jeeps, RV'er og campingvogne. Hvert cover er håndfineret af kraftig, UV-stabil PVC og trykt med falmningsbestandig blæk, der passer til specifikke OEM-dækstørrelser.

2 kommentarer til “Do You Need a Spare Wheel Cover? When It’s Worth Every Penny (And When It’s Not)”

  1. Richard Roesner siger:

    The spare tire cover n my 2016 Buick Enclave fell off. The spare is mounted under the vehicle. Should I replace it, or leave it exposed?

    Svar
    • Wheel Shell Team siger:

      Hi Richard! Since your spare tire is mounted underneath the vehicle, it can technically stay exposed, but replacing the cover is usually a good idea. The cover helps protect it from road debris, dirt, moisture, and salt, which can wear down the tire and wheel over time, especially because spare tires often stay there for many years before being used. Hope this helps!

      Svar

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Krævede felter er markeret med *

Gratis eget design