Bygget til enhver Mahindra fra den Willys-licenserede CJ-3A til den moderne Thar
Mahindra begyndte i 1947 med at bygge Willys CJ-3A Jeeps under licens i Indien. Femoghalvfjerds år senere er Thar den åndelige arving til den linje — samme ramme-på-karosseri-robusthed, samme kom-overalt-hen-intention. Uanset om du kører en Bolero i Kerala, en Scorpio i Mumbai eller en Roxor på en sti i Michigan, er vores covers tilpasset dit reservehjul præcist.
- Mahindra Thar (2010–nutiden) — den moderne terrænikon. 1. gen på 235/70R16 standard, 2. gen (2020+) på 255/65R18 standard til LX-udstyr. Bagklappemonteret reservehjul. Direkte arving til den originale Willys-licenserede CJ.
- Mahindra Scorpio / Scorpio-N (2002–nutiden) — ramme-på-karosseri mellemstor SUV. 1. gen kørte med 235/70R16, nuværende Scorpio-N kører med 255/60R18. Sælges i hele Indien, Sydafrika, Latinamerika, Australien.
- Mahindra Bolero (1999–nutiden) — landlige Indiens arbejdshest. Spartansk, landbrugsorienteret, uforgængeligt. Standard reservehjul 215/75R15 på de fleste udstyrsniveauer, bagdørsmonteret.
- Mahindra XUV500 (2011–2021) og XUV700 (2021–nutiden) — moderne unibody-crossovere. XUV500 kører med 235/65R17, XUV700 kører med 235/60R18 på AX7. Underbundsmonteret reservehjul på de fleste udstyrsniveauer.
- Mahindra Roxor (2018–nutiden) — den USA-kun terrænkøretøj side-by-side bygget på den originale Mahindra Jeep-platform. Standard reservehjul 235/70R16, bagmonteret.
- Mahindra CJ / Major / Marshal (1949–2000'erne) — de originale Willys-licenserede Jeep-kloner, der stadig kører på grusveje og markveje i hele Indien. Standard 7.00R15 eller 235/75R15 afhængigt af årsmodel og karosseritype.
Thar Club India, Mahindra Adventure-fællesskabet, Roxor-ejere i USA, Scorpio-ekspeditionshold på vej over Himalaya — vi laver covers til dem alle. Vi har aldrig sagt „vi sender ikke til Indien“.
Gratis udskæring til bakkamera på hvert cover
2. gen Thar (2020+) og nuværende Scorpio-N leveres med bakkameraer som standard. 1. gen Thar- og Bolero-ejere eftermonterer ofte et trådløst kamera på reservehjulsbæreren. Uanset hvad, giv os kameradiameteren og offset; vi skærer et rent hul uden beregning.
For at tilføje det skal du vælge muligheden "with camera hole" ved kassen. Vi laver hullet under produktionen — ingen særlig bestilling, intet tillæg og ingen forsinkelse.
Mahindra reservehjulsstørrelse — fra 215 Bolero til 285 løftet Thar
De fleste Mahindraer får dækopgraderinger fra ejerne. Løftede Thars på 285/70R17, terrænkørende Scorpios på 265/65R17, Roxors på 31×10.5 mudderdæk. Brug dette opslagsværktøj og bestem størrelse ud fra dit faktiske dæks samlede diameter.
| Reservehjulscover-størrelse | Passer til fælgstørrelser | ↓ Klik for at udvide |
|---|
Hurtig Mahindra størrelse-reference:
- Thar 1. gen LX (2010–2020): 235/70R16 standard → 29 tommer (74 cm) samlet
- Thar 2. gen LX (2020+): 255/65R18 standard → 31 tommer (79 cm) samlet
- Løftet Thar på 285/70R17: 33 tommer (84 cm) samlet
- Scorpio S11 / Scorpio-N Z8L: 245/65R17 til 255/60R18 → 29,5–30 tommer (75–76 cm)
- Bolero (nuværende): 215/75R15 standard → 27,7 tommer (70 cm) samlet
- XUV500 / XUV700 AX7: 235/65R17 eller 235/60R18 → 28,5–29 tommer (72–74 cm)
- Roxor (USA): 235/70R16 standard → 29 tommer (74 cm); 31×10.5 mudderdæk → 31 tommer (79 cm)
Mål altid efter den samlede dækdiameter (nummeret på dæksiden, ikke fælgstørrelsen). Specialtilpasning er gratis ved kassen.
Vælg dit materiale
Mahindra-ejere spænder vidt — indiske landlige Bolero-købere der betaler for brugsværdi, amerikanske Thar-importentusiaster der betaler for nostalgi, australske Scorpio-ejere der bruger seriøse penge på terrænrig. Sådan passer materialerne til brugen:
Polyester — $69 (Budget)
Levetid op til 2 år. Fastgørelse med snøre. Det rigtige svar til Bolero- og basis-Scorpio-førere til daglig brug. Ærligt budgetvalg, snøre, op til 2 år.
PVC — $99 (Vandtæt)
Levetid op til 3 år. Fastgørelse med elastik. Bedst til monsunbæltets Indien og fugtige sydøstasiatiske klimaer. Vandtæt, elastik, tætsiddende fabriksudseende.
PU-læder — $129 (Præmiumlook)
Levetid op til 3 år. Fastgørelse med elastik. Premium narv, der passer til den moderne Thar LX og Scorpio-N Z8L — coveret til ejere, der bruger deres SUV både til daglig og i weekenden.
Marine Grade Vinyl — $169 (Tungt materiale, trykt og syet i Florida)
Levetid op til 5 år. Fastgørelse med elastik. Vores anbefaling til indisk sommersol (45°C+ i Rajasthan) og outback-Scorpio-liv. UV-stabil, trykt i Florida, op til 5 års vejrpåvirkning.
Marine Grade Vinyl Lux — $199 (Topspecifikation, trykt og syet i Florida)
Samme Marine Grade Vinyl-specifikation plus integreret tyverisikringslås — eksklusivt til Marine Grade Vinyl Lux. Samme Marine-specifikation plus den integrerede tyverisikringslås. Valget til den nye Scorpio-N og 2. gen Thar, der i stigende grad parkerer i indiske storbyer og har brug for tyverisikring.
Materialer bygget til off-road-brug
| Materiale | Pris | Levetid | Holdbarhed | Bedst til |
|---|---|---|---|---|
| Polyester Budget | $69 | Op til 2 år | Daglig chauffør med overdækket parkering eller garage. Let, UV-bestandig, nem at skifte. | |
| PVC Vandafvisende | $99 | Op til 3 år | Terrænkøretøjer og weekend off-road-brug. Vandafvisende, tåler mudder og ridser fra buske godt. Rengøres med mild sæbe og vand. | |
| PU-læder Premium look | $129 | Op til 3 år | Daglig chauffør med OEM mat-sort æstetik. Bedste match til fabriksoverflader på Jeep, G-Wagon og Ford Bronco. | |
| Vinyl i marinekvalitet Tungt materiale | $169 | Op til 5 år | Udendørs parkering hele året, kystnær luftfugtighed, ørkenens sol, Arizona-varme, hård vinter. 1 mm tungt materiale, vores mest holdbare løsning. | |
| Marine Grade Vinyl + Tyverisikringssæt Topspecifikation | $199 | Op til 5 år | Samme Marine Grade Vinyl-konstruktion som ovenfor, med tilføjet låsende tyverisikringsbeslag. Bedst til parkering med høj synlighed og langvarig udendørs eksponering. |
Bemærk om rengøring: Højtryksvaskning anbefales ikke til noget Wheel Shell-cover, uanset materiale. Håndvask med mild sæbe og lunkent vand, skyl grundigt og lufttør. Højtryksvaskning kan beskadige den trykte overflade og forkorte coverets levetid.
Bemærk om farvematch: Mat PU-læder og vinyl i marinekvalitet reproducerer fabriksmat sort mest præcist. Blank PVC og polyester fremstår som dyb antracitgrå i direkte sollys. Til OEM-farvekodekoordinering skal du sende din farvekode ved kassen — vi kalibrerer trykket og sender et udkast inden produktion.
Farvematch: Vi har matchet Aquamarine og Rocky Beige Thar, Galaxy Grey Scorpio, Tango Red Scorpio-N og den sjældne Bolero Diamond White. Send lakfarve koden (under motorhjelmen på de fleste Mahindraer) eller et foto af din bagklap.
Sådan fastgøres coveret til din Mahindras reservehjul
Bagklappemonteret reservehjul er Mahindra-standard — Thar, Bolero, Roxor, klassisk Marshal. XUV500 / XUV700 bærer reservehjulet under gulvet. Vælg efter fastgørelsesstil:
- Elastik (PVC, PU Leather, Marine Grade Vinyl, Marine Grade Vinyl Lux): Strækkes over dækket og griber bag slidbanen for en tætsiddende, fabriksagtig pasform.
- Snøre (Polyester): Lægges over dækket og strammes med en snor og snørelås bagpå. Justerbar til enhver reservehjulsdiameter.
1. gen Thars og Marshals med hårde plastikresreservehjulsskaller: vores bløde cover passer over dækket inde i skallen. Bestem størrelse efter dækket, ikke skallen.
Gratis eget design — din Mahindra, din idé
Vi designer gratis. Thar Club India-badge. Mahindra Adventure-eventgrafik (Great Escape, Mahindra Authentic Off-Roading). Scorpio Getaway-tekst. Bolero Power+-badge. Roxor-klublogo (Roxor Owners of America). Originale Mahindra Jeep-silhuet — den CJ-3A, der startede det hele. Vi designer det gratis.
- Gratis designudkast til godkendelse — intet designgebyr, ingen minimumsbestilling
- Godkendelse før produktion — vi trykker ikke, før du har godkendt
- De fleste specialordrer sendes inden for 5–7 hverdage efter godkendelse af udkastet
Almindelige Mahindra-tilpasninger: Thar Club India-badge, Mahindra Adventure / Great Escape-eventgrafik, original Willys-Mahindra CJ-silhuet, Scorpio Getaway-tekst, Roxor Owners of America-klublogoer, Himalaya- eller Spiti-ekspeditionsrutekort.
Start et specialdesign til din Mahindra →
Hvorfor Wheel Shell til Mahindra-ejere verden over
- Vi sender til Indien, Sydafrika, Australien, USA (til Roxor-ejere), Storbritannien, Latinamerika — ethvert Mahindra-stærkt marked.
- Gratis specialstørrelse til de originale CJ-3A-klon-Jeeps og Marshal ved kassen. Ingen „den model er for gammel“-svar.
- Vinyl i marinekvalitet trykt og syet i Florida, bygget til 45°C indisk sommer og australsk outback-UV.
- Vi har lavet covers til Thar-klubekspeditioner til Spiti, Scorpio overland-ture gennem Afrika og Roxor-weekendbygninger i det amerikanske Midwest. Mahindra-ejerfallesskabets stil er ikke ny for os.
- Direkte-fra-fabrik-priser — ingen indisk forhandlermargin, ingen australsk eller sydafrikansk forhandlermargin.
Ofte stillede spørgsmål om Mahindra reservehjulscovers
Hvilken størrelse skal jeg bruge til Mahindra Thar 2. generation (2020+)?
LX-udstyr standard kører med 255/65R18, hvilket svarer til 31 tommer (79 cm) samlet. Hvis du er skiftet til 285/70R17 mudderdæk (33 tommer samlet) eller 265/65R18 AT-dæk, skal du blot indtaste dine faktiske dæks sidevalsnumre, og vi skærer til den diameter.
Passer dette til den originale 1. gen Thar (2010–2020)?
Ja. 1. gen Thar LX kører med 235/70R16, hvilket er 29 tommer (74 cm) samlet. Tilpasset til at passe til bagklappens monterede reservehjul præcist. Specialfarvekobling til Aquamarine og Rocky Beige er også tilgængelig.
Passer coveret til mit Mahindra Scorpios bagmonterede reservehjul?
Ja — virker til 1. gen Scorpio (235/70R16) helt op til nuværende Scorpio-N (245/65R17 eller 255/60R18). Snøre eller elastik passer begge, og udskæringen til bakkamera er gratis, hvis du har tilføjet et bakkamera.
Sender I til Indien?
Ja — vi sender meget til Indien. Gratis fragt til hele verden. Produktion 2–7 hverdage plus 5–7 hverdage luftfragt. Cirka 7–14 hverdage dør-til-dør til de fleste indiske byer.
Kan jeg tilpasse coveret med Thar Club India-badge eller Mahindra Adventure-grafik?
Absolut. Send os dit klublogo, eventgrafik (Great Escape, Authentic Off-Roading) eller et foto af din yndlingsrute i Spiti / Ladakh — vi tegner det gratis. Godkendelse før produktion.
Vil coveret overleve indisk sommer i Rajasthan eller Gujarat?
Marine Grade Vinyl is the answer for Indian summer. UV stable to 45°C+, Florida-printed, up to 5 year lifespan. Most Indian customers in hot zones go Marine or Marine Lux.
Hvad med Mahindra Bolero?
Bolero nuværende kører med 215/75R15 standard, hvilket er 27,7 tommer (70 cm) samlet. Monteret på bagklappen. Vi laver mange Bolero-covers til landlige indiske købere — polyester eller PVC er de populære valg til prisen.
Kan coveret bruges til Mahindra Roxor i USA?
Ja — Roxor er i bund og grund en CJ-3 med moderne dele. Standard 235/70R16 = 29 tommer samlet. Vi har lavet masser af Roxor-covers med Roxor Owners of America-klubgrafik og terrænrutekort.
Hvordan matcher jeg Galaxy Grey på min Scorpio-N?
Send os lakfarvefarve koden fra under motorhjelmen (eller forhandlerens vinduesskilt). Galaxy Grey er i vores referencebibliotek sammen med Pearl White, Dark Forest, Tango Red og resten af den nuværende Mahindra-palette.
Passer coveret, hvis jeg har opgraderet min Thar til større 33-tommers dæk?
Ja — indtast blot dine faktiske sidevalsnumre (f.eks. 285/70R17 = 33 tommer samlet) ved kassen. Specialstørrelse er gratis. Selv på en snorklet, løftet Thar med fuld skærme, tilpasser vi coveret til præcis det, du kører på.
Kan jeg få den originale Willys-Mahindra CJ-3A silhuet på coveret?
Ja — vi har tegnet Willys-Mahindra CJ-3A flere gange til nostalgibygninger. Send os et referencefoto eller fortæl os årsmodel og udstyrsniveau, og vi tegner det gratis.
Passer det til XUV500 / XUV700's underbundsmonterede reservehjul?
Ja. XUV500 kører med 235/65R17, XUV700 AX7 kører med 235/60R18. Coveret sidder fast på dækket, uanset om det er gemt under lasterumsgulvet eller i brug. Gratis specialstørrelse, hvis dit udstyrsniveau afviger.
Også populære — fortsæt med at browse
I Mahindra-kollektionen
- Alle Mahindra reservehjulscovers
- Thar reservehjulscovers
- Scorpio / Scorpio-N reservehjulscovers
- Bolero reservehjulscovers
- Roxor reservehjulscovers
Ramme-på-karosseri-fætre værd at se på
- Jeep (Wrangler / Gladiator) — platformen Mahindra startede med
- Suzuki (Jimny / Vitara / Samurai)
- Lada (Niva) — en anden robust stige-chassis-klassiker
- Toyota (Land Cruiser / 4Runner)
- UAZ — russisk modstykke til Bolero i ånd