Rechtliches / Regeln
Sind Reserveradabdeckungen legal? US-amerikanische, bundesstaatliche und DOT-Anforderungen erklärt
Mai
Ab und zu meldet sich ein Käufer mit der Frage, ob eine Reserveradabdeckung überhaupt legal ist. Meistens liegt das daran, dass er eine Geschichte gehört hat, bei der jemand wegen einer zu großen Abdeckung angehalten wurde, oder er ist nervös wegen der staatlichen Hauptuntersuchung, oder ein Nachbar hat „DOT-Vorschriften“ erwähnt. Es ist eine berechtigte Frage, bevor man Geld für etwas ausgibt, das sichtbar am Heck des Fahrzeugs hängt.
Die Kurzfassung: Reserveradabdeckungen selbst sind in den USA nicht reguliert. Es gibt kein spezifisches Bundes- oder Staatsgesetz gegen das Abdecken eines Reserverads. Was reguliert ist, sind Dinge, die am Fahrzeug angebracht werden und Kennzeichen, Bremslichter oder Rückfahrkameras verdecken können – und diese Regeln gelten für Aufkleber auf Stoßstangen, Kupplungszubehör und Fahrradträger genauso wie für Reifenabdeckungen.
Das gesagt, gibt es einige reale Grenzfälle, in denen eine Abdeckung zum Problem werden kann. Diese sind fast immer vermeidbar, wenn man die richtige Größe wählt und die Aussparung für die Rückfahrkamera korrekt platziert. Sobald du verstehst, welche Regeln tatsächlich gelten, ist die Antwort ganz einfach.
Hier ist die realistische Einschätzung, wie du rechtlich mit einer Reserveradabdeckung dastehst, und worauf du achten solltest, wenn du bei der Hauptuntersuchung keine Probleme haben möchtest.
Ja, Reserveradabdeckungen sind in allen 50 US-Bundesstaaten und in den meisten Ländern legal. Es gibt keine bundesweiten DOT-Vorschriften speziell gegen Reserveradabdeckungen. Die einzigen praktischen rechtlichen Bedenken sind allgemeine Regeln zur Kennzeichensichtbarkeit, Rückbeleuchtung und funktionsfähigen Rückfahrkameras – alles leicht einzuhalten, wenn die Abdeckung korrekt bemessen und die Aussparung für die Rückfahrkamera richtig positioniert ist.
Tatsächlich geltende Bundesvorschriften des DOT
Das US-Verkehrsministerium hat keine Vorschrift speziell für Reserveradabdeckungen. Was der DOT reguliert, sind Dinge, die Sicherheitsausrüstung am Fahrzeugheck verdecken könnten:
- Kennzeichensichtbarkeit – 49 CFR 393 schreibt vor, dass das Kennzeichen unverdeckt und lesbar sein muss.
- Sichtbarkeit der Rückbeleuchtung – Bremslichter, Rücklichter und Blinker müssen für nachfolgende Fahrzeuge sichtbar bleiben.
- Funktion der Rückfahrkamera – für Fahrzeuge mit serienmäßiger Rückfahrkamera, die seit Mai 2018 für neue Fahrzeuge gesetzlich vorgeschrieben ist.
Eine herkömmliche Reserveradabdeckung für hinten montierte Reserveräder beeinträchtigt bei normaler Montage keine dieser Vorschriften. Die Abdeckung sitzt innerhalb der Fläche des Reifens selbst und reicht weder bis zum Kennzeichen noch in die Beleuchtungsbereiche hinein. Die einzige Ausnahme ist die Rückfahrkamera, weshalb wir bei jeder Abdeckung eine kostenlose zentrierte Aussparung für die Rückfahrkamera mitliefern – so bleibt die Kamera voll funktionsfähig und das häufigste Konformitätsproblem entfällt.
Regelungen auf Bundesstaatsebene
Die Vorschriften der Bundesstaaten sind meist geringfügig und betreffen eine korrekt passende Abdeckung nur selten:
- California verlangt, dass Rückfahrkameras funktionsfähig bleiben. Eine zentrierte Aussparung für die Rückfahrkamera auf der Abdeckung erfüllt diese Anforderung.
- New York und New Jersey Prüfer beanstanden gelegentlich Zubehör, das die dritte Bremsleuchte verdeckt. Bei einem Wrangler sitzt die dritte Bremsleuchte am Reserveradträger selbst, und eine standardmäßig passende Abdeckung verdeckt sie nicht.
- Texas und Florida haben keine spezifischen Regelungen für Reserveradabdeckungen. Solange das Kennzeichen sichtbar ist, ist die Abdeckung zulässig.
- Die meisten anderen Bundesstaaten haben überhaupt keine spezifische Regelung für Reserveradabdeckungen.
Hauptuntersuchungen prüfen Fahrzeugsysteme – Beleuchtung, Bremsen, Emissionen und so weiter – nicht Zubehör, das diese Systeme nicht beeinträchtigt. Eine korrekt passende Abdeckung spielt dabei keine Rolle.
Situationen, in denen eine Abdeckung tatsächlich zum Problem wird
Drei Dinge bringen Besitzer in Schwierigkeiten, und keine davon hat mit der Abdeckung an sich zu tun – es geht um Passform und Zustand:
- Zu große Abdeckungen die über den Reifen hinausragen und Kennzeichen oder Rücklichter verdecken.
- Nachgerüstete Reserveradträger die das Reserverad physisch an eine Position verschieben, die bereits Leuchten oder das Kennzeichen verdeckt. Der Träger ist das Problem, nicht die Abdeckung – aber eine Abdeckung kann das optisch noch deutlicher machen.
- Beschädigte Abdeckungen mit eingerissenen Klappen oder losem Material, das über Leuchten oder Kennzeichen hängt.
Nichts davon ist ein Problem mit einer korrekt passenden Abdeckung, die in gutem Zustand gehalten wird. Die Standardgrößen in unserem Katalog entsprechen den serienmäßigen Reifenmaßen der jeweiligen Fahrzeuge und bleiben gut innerhalb der Reifenfläche.
Internationale Regelungen im Überblick
Wenn du das aus einem anderen Land als den USA liest, gilt in den meisten Ländern dasselbe Grundprinzip: Reserveradabdeckungen sind als Zubehör nicht reguliert, aber Kennzeichensichtbarkeit und Rückbeleuchtung schon. TÜV-Prüfer in Deutschland, MOT-Prüfer in Großbritannien und Roadworthy-Prüfer in Australien prüfen dieselben Dinge wie US-Prüfer – ob irgendetwas Sicherheitsausrüstung verdeckt. Eine Abdeckung in Seriengröße ist fast immer problemlos.
Häufig gestellte Fragen
Bekomme ich ein Bußgeld wegen einer Reserveradabdeckung?
Fast nie. Standardmäßige Reserveradabdeckungen für hinten montierte Reserveräder verstoßen nicht gegen Bundes- oder Landesgesetze. Das häufigste reale Problem ist eine Abdeckung, die eine Rückfahrkamera verdeckt – die kostenlose zentrierte Aussparung für die Rückfahrkamera bei jeder Wheel Shell Abdeckung eliminiert dieses Risiko.
Beeinträchtigt die Abdeckung meine Fahrzeuginspektion?
Nein. Hauptuntersuchungen prüfen Fahrzeugsysteme – Lichter, Bremsen, Emissionen und Ähnliches. Eine korrekt passende Abdeckung beeinträchtigt keines dieser Systeme und ist daher kein Thema.
Mein Bundesstaat schreibt funktionsfähige Rückfahrkameras vor. Funktioniert die Abdeckung trotzdem?
Ja – wähle beim Checkout die Option „mit Kameraaussparung“. Die Aussparung ist zentriert und so bemessen, dass sie jede serienmäßige Rückfahrkamera-Position abdeckt. Die Kamera funktioniert genauso wie vor der Montage der Abdeckung.
Was ist, wenn ich einen Nachrüstträger einbaue, der das Reserverad tiefer positioniert?
Die Konformität hängt davon ab, ob irgendetwas Kennzeichen oder Rücklichter verdeckt. Die Abdeckung ist selten das Problem – die Trägerposition ist es. Wenn das Reserverad nach der Montage das Kennzeichen verdeckt, musst du das Kennzeichen umpositionieren (was die meisten nachgerüsteten Träger ermöglichen).
Abdeckungen ansehen, die überall konform ausgeliefert werden
Jede Wheel Shell Abdeckung wird in Größen geliefert, die den serienmäßigen Reifenmaßen entsprechen, und enthält die kostenlose zentrierte Aussparung für die Rückfahrkamera – die zwei Dinge, die eine Abdeckung in jedem US-Bundesstaat und den meisten Ländern konform machen.
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