Ford Explorer Reserveradabdeckungen

Individuelle Reserveradabdeckungen für jede Ford Explorer Generation — UN46 (1991–1994), UN105/UN150 (1995–2001), U152 (2002–2005), U251 (2006–2010), U502 (2011–2019), U625 (2020–heute). Kostenlose Aussparung für die Rückfahrkamera, kostenloses individuelles Design, kostenloser weltweiter Versand. Passend von 235/75R15 der 1. Generation Body-on-Frame bis zu aktuellen XLT/Limited/Platinum/Timberline Ausstattungslinien.

(41) Preisspanne: $69.00 bis $199.00
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Gebaut für jeden Explorer — von der 1. Generation Body-on-Frame bis zum aktuellen 6. Generation Timberline

Der Explorer ist Fords Mittelklasse-SUV in sechs Generationen. Body-on-Frame in den ersten vier Generationen, Unibody seit 2011. Die meisten Explorers verstauen das Reserverad an einem Flaschenzug unter dem Ladebereich; einige 1./2.-Generation-Modelle hatten Aftermarket-Heckträger. Wir passen die Größe an welche Generation auch immer du hast.

  • Explorer UN46 (1991–1994) — erste Generation, Body-on-Frame, Ranger-Plattform. Serienmäßig 235/75R15 (XLT) oder 235/70R15 (Eddie Bauer / Limited).
  • Explorer UN105 / UN150 (1995–2001) — zweite Generation, die legendären "Explorer-Jahre." Serienmäßig 235/75R15 (Sport / XLT), 245/70R16 (Limited / Eddie Bauer).
  • Explorer U152 (2002–2005) — dritte Generation, größere Karosserie, IRS. Serienmäßig 245/65R17.
  • Explorer U251 (2006–2010) — vierte Generation. Serienmäßig 245/65R17 oder 255/55R18.
  • Explorer U502 (2011–2019) — fünfte Generation, Unibody. Serienmäßig 245/60R18 (XLT), 255/50R20 (Limited / Sport / Platinum).
  • Explorer U625 (2020–heute) — aktuell, RWD-basierter Unibody. Serienmäßig 255/65R18 (XLT) bis 275/45R21 (Platinum / King Ranch).
  • Explorer ST / Timberline / King Ranch — Ausstattungsvarianten. ST verwendet 275/45R21, Timberline verwendet 265/65R18 BFG KO2 ATs.

Explorer-Besitzer reichen von Familien-Alltagsfahrern über Tagesausflügler bis hin zu Offroad-Timberline-Wochenend-Aufbauten. Die Abdeckung sitzt auf dem Reserverad unabhängig von der Generation.

Kostenlose Rückfahrkamera-Aussparung — bei jeder Abdeckung

Alle Explorers ab 2011 haben ab Werk Rückfahrkameras in der Heckklappe integriert. Die meisten Besitzer mit unter dem Boden verstautem Reserverad benötigen keine Kameraaussparung. Wenn du auf einen Heckträger umgebaut hast, schick uns den Kameradurchmesser und den Versatz.

Um sie hinzuzufügen, wähle beim Checkout die Option "mit Kameraaussparung". Wir schneiden die Aussparung während der Produktion aus — keine Sonderbestellung, kein Aufpreis, keine Produktionsverzögerung.

Explorer Reserverad-Größen — von 235/75R15 der 1. Generation bis aktuell Platinum 21 Zoll

Explorer-Reserveräder gibt es in Größen von 15 bis 21 Zoll. Nutze die Suche und gib beim Checkout den tatsächlichen Durchmesser deines Reifens ein.

Finde deine Reserveradabdeckungsgröße
Klicke auf eine Zeile, um kompatible Reifengrößen anzuzeigen. Nicht sicher? Schau auf die Reifenflanke — sieht aus wie 265/70R17.
Größe der Reserveradabdeckung Passend für Felgengrößen ↓ Zum Ausklappen klicken
HINWEIS: INDIVIDUELLE GRÖSSEN SIND AUF ANFRAGE ERHÄLTLICH. Abdeckungsgröße = Außendurchmesser (AD) des montierten Reserverads in Zoll.

Schnelle Explorer-Größenübersicht:

  • Explorer UN46 (1991–1994) XLT: serienmäßig 235/75R15 → 28,9 Zoll (73 cm) Gesamtdurchmesser
  • Explorer UN105 / UN150 (1995–2001): 235/75R15 bis 245/70R16 → 28,9–29,5 Zoll (73–75 cm)
  • Explorer U152 (2002–2005): serienmäßig 245/65R17 → 29,5 Zoll (75 cm)
  • Explorer U251 (2006–2010): 255/55R18 → 29 Zoll (74 cm)
  • Explorer U502 XLT: 245/60R18 → 29,6 Zoll (75 cm)
  • Explorer U502 Limited / Sport / Platinum: 255/50R20 → 30 Zoll (76 cm)
  • Explorer U625 XLT: 255/65R18 → 31,1 Zoll (79 cm)
  • Explorer U625 Platinum / King Ranch: 275/45R21 → 30,7 Zoll (78 cm)
  • Explorer Timberline: 265/65R18 BFG KO2 → 31,6 Zoll (80 cm)

Immer nach der Größe wählen Gesamtreifendurchmesser (die Zahl auf der Reifenflanke, nicht die Felgengröße). Individuelle Größen sind beim Checkout kostenlos.

Wähle dein Material

Explorer-Besitzer sind auf Familienreisen mit sieben Sitzplätzen fokussiert. Die Materialwahl spiegelt den Alltageinsatz wider:

Polyester — $69 (Budgetoption)

Lebensdauer 2–3 Jahre. Befestigung mit Kordelzug. Ehrliche Budgetwahl für Explorer-Alltagsfahrer. Kordelzug, 2–3 Jahre.

PVC — $99 (Wasserdicht)

Lebensdauer 3–4 Jahre. Befestigung mit Gummiband. Beliebte Wahl für Alltagsfahrer. Eng anliegendes Gummiband.

PU-Leder — $129 (Premium-Optik)

Lebensdauer 3–4 Jahre. Befestigung mit Gummiband. Edles Korn, das zum Innenraum von Limited / King Ranch / Platinum passt.

Marinequalität-Vinyl — $169 (Strapazierfähig, gedruckt und genäht in Florida)

Lebensdauer 5+ Jahre. Befestigung mit Kordelzug. Unsere Empfehlung für Timberline Offroad-Aufbauten und im Freien geparkte Explorers im Südwesten der USA.

Marinequalität-Vinyl Lux — $199 (Top-Ausstattung, gedruckt und genäht in Florida)

Gleiche Marinequalität-Vinyl-Spezifikation plus integriertes Diebstahlsicherungsschloss — exklusiv für Marinequalität-Vinyl Lux. Marinequalität plus integriertes Diebstahlschloss. Lohnt sich für Platinum-, Timberline- und ST-Ausstattungslinien.

Materialien für den Offroad-Einsatz

Material Preis Lebensdauer Langlebigkeit Am besten geeignet für
Polyester Budget $69 Bis zu 2 Jahre
2/5
Alltagsfahrzeug in überdachtem Parkplatz oder Garage. Leicht, UV-beständig, einfach zu wechseln.
PVC Wasserabweisend $99 Bis zu 3 Jahre
3/5
Offroad-Fahrzeuge und Wochenend-Geländeeinsatz. Wasserabweisend, verträgt Schlamm und Kratzer durch Gestrüpp gut. Mit milder Seife und Wasser reinigen.
PU-Leder Premium-Optik $129 Bis zu 3 Jahre
3/5
Alltagsfahrzeug mit OEM-Matte-Schwarz-Ästhetik. Beste Übereinstimmung mit Serienoberflächen bei Jeep, G-Wagon und Ford Bronco.
Marinequalität-Vinyl Strapazierfähig $169 Bis zu 5 Jahre
5/5
Ganzjähriger Außenparkplatz, Küstenfeuchtigkeit, Wüstensonne, Arizona-Hitze, Kältewinter unter null. 1 mm robuste Konstruktion, unsere langlebigste Option.
Marinequalität-Vinyl + Diebstahlsicherungsset Top-Ausstattung $199 Bis zu 5 Jahre
5/5
Gleiche Marinequalität-Vinyl-Konstruktion wie oben, mit zusätzlichem Diebstahlsicherungsschloss. Ideal für gut sichtbare Parkplätze und langfristigen Außeneinsatz.
Polyester Budget
$69
LebensdauerBis zu 2 Jahre
Langlebigkeit
2/5
Am besten geeignet fürAlltagsfahrzeug in überdachtem Parkplatz oder Garage. Leicht, UV-beständig, einfach zu wechseln.
PVC Wasserabweisend
$99
LebensdauerBis zu 3 Jahre
Langlebigkeit
3/5
Am besten geeignet fürOffroad-Fahrzeuge und Wochenend-Geländeeinsatz. Wasserabweisend, verträgt Schlamm und Kratzer durch Gestrüpp gut. Mit milder Seife und Wasser reinigen.
PU-Leder Premium-Optik
$129
LebensdauerBis zu 3 Jahre
Langlebigkeit
3/5
Am besten geeignet fürAlltagsfahrzeug mit OEM-Matte-Schwarz-Ästhetik. Beste Übereinstimmung mit Serienoberflächen bei Jeep, G-Wagon und Ford Bronco.
Marinequalität-Vinyl Strapazierfähig
$169
LebensdauerBis zu 5 Jahre
Langlebigkeit
5/5
Am besten geeignet fürGanzjähriger Außenparkplatz, Küstenfeuchtigkeit, Wüstensonne, Kältewinter unter null. 1 mm robuste Konstruktion, unsere langlebigste Option.
Marinequalität-Vinyl + Diebstahlsicherungsset Top-Ausstattung
$199
LebensdauerBis zu 5 Jahre
Langlebigkeit
5/5
Am besten geeignet fürGleiche Marinequalität-Vinyl-Konstruktion, mit zusätzlichem Diebstahlsicherungsschloss. Ideal für gut sichtbare Parkplätze und langfristigen Außeneinsatz.

Reinigungshinweis: Hochdruckreiniger werden für keine Wheel Shell-Abdeckung empfohlen, unabhängig vom Material. Handwäsche mit milder Seife und lauwarmem Wasser, gründlich abspülen und an der Luft trocknen lassen. Hochdruckreiniger können die bedruckte Oberfläche beschädigen und die Lebensdauer der Abdeckung verkürzen.

Hinweis zur Farbabstimmung: Mattes PU-Leder und Marinequalität-Vinyl reproduzieren Serien-Mattschwarz am genauesten. Glänzendes PVC und Polyester wirken unter direkter Sonne wie tiefes Anthrazit. Für OEM-Farbabgleich sende deinen Farbcode beim Checkout — wir kalibrieren den Druck und senden vor der Produktion einen Entwurf.

Farbabstimmung: Iconic Silver Limited, Cactus Gray Timberline, Antimatter Blue Platinum — alle in unserer Referenzbibliothek zusammen mit dem Rest der Explorer-Farbpalette.

Wie die Abdeckung am Reserverad deines Explorers befestigt wird

Die meisten Explorers verstauen das Reserverad an einem Flaschenzug unter dem Ladeboden. Die Abdeckung umhüllt den Reifen, ob verstaut oder in Benutzung:

  • Gummiband (PU-Leder, PVC): Wird über den Reifen gezogen und greift hinter dem Profil für einen sicheren, serienmäßigen Sitz.
  • Kordelzug (Polyester, Marinequalität-Vinyl, Marinequalität-Vinyl Lux): Wird über den Reifen gelegt und mit einer Zugkordel festgezogen. Für jeden Reserveradsdurchmesser einstellbar.

Timberline-Besitzer mit umgebauten Heck-montierten Reserverädern auf Aftermarket-Trägern (CBI, Backwoods Adventure Mods) funktionieren genauso.

Kostenloses individuelles Design — dein Explorer, deine Idee

Schick uns deine Explorer-Idee. Explorer-Silhouette in Cactus Gray. Familienname mit Ford-Schriftzug. Eddie Bauer Trim Heritage-Grafiken. ST Performance-Grafik-Illustration. Timberline ARB-Locker-Abzeichen. Familiäre Routenkarte. Wir entwerfen es kostenlos für dich.

  • Kostenloser Designentwurf zur Freigabe — keine Designgebühr, keine Mindestbestellung
  • Freigabe vor der Produktion — wir drucken erst nach deiner Genehmigung
  • Die meisten individuellen Bestellungen werden innerhalb von 5–7 Werktagen nach Freigabe des Entwurfs versandt

Gängige Explorer-Anpassungen: Explorer-Silhouettengrafiken, Eddie Bauer Trim Heritage, ST Performance-Grafiken, King Ranch-Schriftzug, Timberline ARB-Locker-Abzeichen, familiäre Routenkarten, Familienname mit Ford-Schriftzug.

Individuelles Explorer-Design starten →

Warum Wheel Shell für Ford Explorer-Besitzer weltweit

  • Passend für jede Explorer-Generation, von 1991 bis 2025+ Platinum.
  • Die Kameraaussparung ist für Rückfahrkameras kostenlos.
  • Cactus Gray, Antimatter Blue, Iconic Silver in unserer Referenzbibliothek.
  • Marinequalität-Vinyl, gedruckt und genäht in Florida.
  • Direktpreise ab Werk.

Häufig gestellte Fragen zu Ford Explorer Reserveradabdeckungen

Welche Abdeckungsgröße brauche ich für meinen Explorer XLT?

U625 XLT (aktuell) verwendet 255/65R18 (31,1 Zoll). U502 XLT (2011–2019) verwendet 245/60R18 (29,6 Zoll). Gib deinen tatsächlichen Durchmesser beim Checkout ein.

Passt das auf meinen Explorer der 1. Generation (1991–1994)?

Ja — der UN46 ist serienmäßig mit 235/75R15 (28,9 Zoll) ausgestattet. Body-on-Frame, Ranger-Plattform. Individuelle Größenanpassung kostenlos.

Passt die Abdeckung auf meinen Explorer Timberline?

Ja — der Timberline verwendet 265/65R18 BFG KO2 (31,6 Zoll). Standardgröße.

Kann ich die Abdeckung meinem Cactus-Gray-Timberline anpassen?

Ja — M7 Cactus Gray ist in unserer Bibliothek zusammen mit dem Rest der Explorer-Farbpalette.

Passt die Abdeckung für das ab Werk hängende Reserverad unter dem Laderaum?

Ja — die Abdeckung umhüllt den Reifen, ob unter dem Ladebereich verstaut oder umgebaut.

Wie lange dauert der Versand?

Etwa 6–12 Werktage von Tür zu Tür, kostenlos weltweit.

Übersteht die Abdeckung einen Sommer in Phoenix oder Houston?

Ja — Marinequalität-Vinyl ist für Wüste und feuchte Sommer gemacht. UV-stabil, 5+ Jahre.

Kann ich es mit Eddie Bauer Trim-Heritage-Grafiken individuell gestalten?

Ja — wir haben Eddie Bauer Trim-Embleme für verschiedene Explorer-Generationen gezeichnet. Freigabe vor der Produktion, kostenloses Design.

Passt die Abdeckung auf meinen U502 (2011–2019) Explorer?

Ja — U502-Größen sind abgedeckt: XLT 245/60R18, Limited / Sport / Platinum 255/50R20.

Funktioniert die Abdeckung auch für den Explorer ST?

Ja — der ST verwendet 275/45R21 (30,7 Zoll). Standardgröße.

Kann ich ein Timberline ARB-Locker-Abzeichen-Grafik bekommen?

Ja — Timberline Trim-Grafiken einschließlich ARB-Locker-, FOX-Shock- und BFG KO2-Illustrationen sind beliebte Anpassungen.

Passt die Abdeckung auf einen 1996 Explorer Sport (2-türig)?

Ja — der UN105 Sport 2-Türer verwendet serienmäßig 235/75R15 (28,9 Zoll). Größenmäßig passend. Wir haben Abdeckungen für restaurierte 2-türige Sport Explorer mit zeitgemäßer Beschriftung gefertigt.

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