Gebaut für jeden Defender — klassisch 90 / 110 / 130 bis modern L663 V8 / Octa
Der Defender ist das bekannteste Expeditionsfahrzeug der Welt. Camel Trophy 1980–2000, das bevorzugte Fahrzeug der britischen Armee, der Vorgänger des Range Rover mit Leiterrahmen. Der klassische Defender 90 / 110 / 130 wurde von 1983 bis 2016 mit derselben Karosseriesilhouette gebaut. Der moderne L663 wurde 2020 mit Monocoque-Konstruktion, Luftfederung und derselben ikonischen optischen Präsenz eingeführt. Beide tragen das Reserverad an der seitlich angescharnelten Heckklappe.
- Defender 90 (klassisch, 1983–2016) — kurzer Radstand, 2-türig. Serienmäßig 7.50R16, 235/85R16 oder 265/75R16 LT (höhergelegter Aufbau). Heckklappen-montiertes Reserverad auf lackiertem oder Riffelblechträger.
- Defender 110 (klassisch, 1983–2016) — langer Radstand, 4-türig / Station Wagon. Serienmäßig 7.50R16 oder 235/85R16. Gleiche Heckklappenanordnung für das Reserverad.
- Defender 130 (klassisch, 1985–2016) — verlängerter Radstand, oft 6-rädriges Fahrgestell-Kabine. Serienmäßig 7.50R16 oder 235/85R16.
- Defender L663 90 / 110 / 130 (2020–present) — modern. Serienmäßig 255/65R19 (S, X, X-Dynamic), 255/60R20, 255/55R21, 275/45R22 (Octa, V8 Edition One). Alle tragen das Reserverad unterflur, mit optionalem Heckmontageträger.
- Defender Hard Top L663 (2020+) — gewerbliche Ausführung / Transporter-Version. Gleiches serienmäßiges Reserverad wie beim entsprechenden Pkw-Trim.
- Defender Octa / V8 (2024+) — Performance-Varianten. Serienmäßig 275/45R22, optional 33-Zoll-Reifen.
- Defender Camel Trophy Editionen / klassische Restaurierungen — Sandglow-Gelb mit Camel Trophy Markierungen. Wir haben diese für Restaurierungsbesitzer passend umgesetzt.
Britische Militär-Surplus-Restauratoren, australische Outback-Expeditionsbesitzer, US-Klassik-Defender-Importeure (nach der 25-Jahre-Regel), moderne L663-Alltagsfahrer, Camel Trophy Event-Tour-Reproduktionsaufbauten — wir liefern an alle mit Maßen, die auf Werk- oder Aftermarket-Spezifikation abgestimmt sind.
Kostenlose Rückfahrkamera-Aussparung — bei jeder Abdeckung
Moderne L663 Defender haben serienmäßige Rückfahrkameras, die in die hintere Stoßstange oder die seitlich angelenkte Heckklappe integriert sind. Die Abdeckung benötigt eine kameraförmige Aussparung für die Rückfahrkamera. Besitzer klassischer 90 / 110 / 130 rüsten oft eine kabellose Kamera am Reserveradträger nach. Wir schneiden sie während der Produktion sauber aus — ohne Aufpreis. Schick uns Durchmesser und Versatz.
Um sie hinzuzufügen, wähle beim Checkout die Option "mit Kameraaussparung". Wir schneiden die Aussparung während der Produktion aus — keine Sonderbestellung, kein Aufpreis, keine Produktionsverzögerung.
Defender Reserverad-Größen — klassische 235er bis L663 22-Zoll-V8-Spec
Defender-Reserveräder umfassen vierzig Jahre und zwei völlig unterschiedliche Plattformen. Nutze die Suchfunktion und gib dann den tatsächlichen Reifendurchmesser beim Checkout für kostenlose individuelle Größenanpassung ein.
| Größe der Reserveradabdeckung | Passend für Felgengrößen | ↓ Zum Ausklappen klicken |
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Schnelle Defender-Größenreferenz:
- Defender 90 / 110 / 130 klassisch (1983–2016): 7.50R16 serienmäßig → 30 Zoll (76 cm) Gesamtdurchmesser
- Defender klassisch mit 235/85R16 (Outback / Militär-Spec): 31,7 Zoll (80 cm)
- Defender klassisch auf 265/75R16 LT (höhergelegt Bronto / Bowler Aufbauten): 31,6 Zoll (80 cm)
- Defender klassisch auf 33×12.50R16 Geländereifen (Heavy-Duty-Expedition): 33 Zoll (84 cm)
- Defender L663 S / X (19"-Felge): 255/65R19 serienmäßig → 32,1 Zoll (82 cm)
- Defender L663 X-Dynamic (20"-Felge): 255/60R20 serienmäßig → 32 Zoll (81 cm)
- Defender L663 V8 / Octa (22"-Felge): 275/45R22 serienmäßig → 31,7 Zoll (80 cm)
- Defender L663 mit optionaler 33-Zoll-Overlanding-Spec: 33 Zoll (84 cm)
Immer nach der Größe wählen Gesamtreifendurchmesser (die Zahl auf der Reifenflanke, nicht die Felgengröße). Individuelle Größen sind beim Checkout kostenlos.
Wähle dein Material
Defender-Besitzer sind weltweit unterwegs, wettergehärtet und expeditionserfahren. Marine-Qualität-Vinyl ist das meistgewählte Material, weil Defender überall hinfahren:
Polyester — $69 (Budgetoption)
Lebensdauer 2–3 Jahre. Befestigung per Kordelzug. Geeignet für L663-Alltagsfahrer in milden Klimazonen. Kordelzug, 2–3 Jahre.
PVC — $99 (Wasserdicht)
Lebensdauer 3–4 Jahre. Befestigung per Gummiband. Die meistgewählte Option für L663 S / X / X-Dynamic im Alltag. Eng anliegendes Gummiband.
PU-Leder — $129 (Premium-Optik)
Lebensdauer 3–4 Jahre. Befestigung per Gummiband. Premium-Maserung, die zum L663 X / Outbound Trim mit hochwertigem Lederinterieur passt.
Marinequalität-Vinyl — $169 (Strapazierfähig, gedruckt und genäht in Florida)
Lebensdauer 5+ Jahre. Befestigung per Kordelzug. Was wir für klassische Defender 90 / 110 Besitzer und L663 Expeditionsaufbauten empfehlen. UV-stabil, in Florida bedruckt, 5+ Jahre. Standard für anspruchsvolle Land Rover-Nutzung.
Marinequalität-Vinyl Lux — $199 (Top-Ausstattung, gedruckt und genäht in Florida)
Gleiche Marinequalität-Vinyl-Spezifikation plus integriertes Diebstahlsicherungsschloss — exklusiv für Marinequalität-Vinyl Lux. Marine plus integriertes Diebstahlsicherungsschloss. Lohnt sich bei seltenen klassischen 90 / 110 Sammlerstücken, Defender Works V8-Trims und L663 V8 / Octa.
Materialien für den Offroad-Einsatz
| Material | Preis | Lebensdauer | Langlebigkeit | Am besten geeignet für |
|---|---|---|---|---|
| Polyester Budget | $69 | Bis zu 2 Jahre | Alltagsfahrzeug in überdachtem Parkplatz oder Garage. Leicht, UV-beständig, einfach zu wechseln. | |
| PVC Wasserabweisend | $99 | Bis zu 3 Jahre | Offroad-Fahrzeuge und Wochenend-Geländeeinsatz. Wasserabweisend, verträgt Schlamm und Kratzer durch Gestrüpp gut. Mit milder Seife und Wasser reinigen. | |
| PU-Leder Premium-Optik | $129 | Bis zu 3 Jahre | Alltagsfahrzeug mit OEM-Matte-Schwarz-Ästhetik. Beste Übereinstimmung mit Serienoberflächen bei Jeep, G-Wagon und Ford Bronco. | |
| Marinequalität-Vinyl Strapazierfähig | $169 | Bis zu 5 Jahre | Ganzjähriger Außenparkplatz, Küstenfeuchtigkeit, Wüstensonne, Arizona-Hitze, Kältewinter unter null. 1 mm robuste Konstruktion, unsere langlebigste Option. | |
| Marinequalität-Vinyl + Diebstahlsicherungsset Top-Ausstattung | $199 | Bis zu 5 Jahre | Gleiche Marinequalität-Vinyl-Konstruktion wie oben, mit zusätzlichem Diebstahlsicherungsschloss. Ideal für gut sichtbare Parkplätze und langfristigen Außeneinsatz. |
Reinigungshinweis: Hochdruckreiniger werden für keine Wheel Shell-Abdeckung empfohlen, unabhängig vom Material. Handwäsche mit milder Seife und lauwarmem Wasser, gründlich abspülen und an der Luft trocknen lassen. Hochdruckreiniger können die bedruckte Oberfläche beschädigen und die Lebensdauer der Abdeckung verkürzen.
Hinweis zur Farbabstimmung: Mattes PU-Leder und Marinequalität-Vinyl reproduzieren Serien-Mattschwarz am genauesten. Glänzendes PVC und Polyester wirken unter direkter Sonne wie tiefes Anthrazit. Für OEM-Farbabgleich sende deinen Farbcode beim Checkout — wir kalibrieren den Druck und senden vor der Produktion einen Entwurf.
Farbabstimmung: Pangea Green X-Dynamic, Gondwana Stone X, Tasman Blue Hard Top, Sedona Red V8 — alle in unserer Referenzbibliothek. Dazu das ikonische klassische Sandglow-Gelb (Camel Trophy Lackierung), Bronze Green, NATO Green und das seltene Atlantis Blue. Schick uns den Lackcode oder ein Foto.
Wie die Abdeckung an deinem Defender-Reserverad befestigt wird
Klassische Defender 90 / 110 / 130 tragen das Reserverad an der seitlich angelenkten Heckklappe. Der L663 verstaut das Reserverad unter dem Ladeboden (oder hinten montiert am optionalen Adventure Pack-Träger). Die Abdeckung umhüllt den Reifen in beiden Fällen:
- Gummiband (PU-Leder, PVC): Wird über den Reifen gezogen und greift hinter dem Profil für einen sicheren, serienmäßigen Sitz.
- Kordelzug (Polyester, Marinequalität-Vinyl, Marinequalität-Vinyl Lux): Wird über den Reifen gelegt und mit einer Zugkordel festgezogen. Für jeden Reserveradsdurchmesser einstellbar.
Klassische Defender-Besitzer mit Riffelblech- oder Stahlreserverad-Trägern: Die Abdeckung sitzt auf dem Reifen, nicht auf dem Träger. Die gleiche Spec funktioniert unabhängig von der Trägeroberfläche.
Kostenloses individuelles Design — dein Defender, deine Idee
Schick uns deine Defender-Idee. Camel Trophy 1991 Tansania-Routenkarte. Defender 90 Silhouette in Sandglow. Bronto / Bowler / Twisted Defender Heritage-Grafiken. L663 Octa V8 Silhouette. British Army NATO-Green Olive-Markierungen. Familienname mit Land Rover Schriftzug. Defender Owners Club International Logos. Outback-Expeditionsroute (Cape York, Simpson Desert). Wir entwerfen es kostenlos.
- Kostenloser Designentwurf zur Freigabe — keine Designgebühr, keine Mindestbestellung
- Freigabe vor der Produktion — wir drucken erst nach deiner Genehmigung
- Die meisten individuellen Bestellungen werden innerhalb von 5–7 Werktagen nach Freigabe des Entwurfs versandt
Häufige Defender-Individualisierungen: Camel Trophy 1980–2000 Routenkarten, klassische Defender 90 / 110 / 130 Silhouetten, Bronto / Bowler / Twisted Defender Heritage-Grafiken, British Army NATO-Green Markierungen, Familienname mit Land Rover Schriftzug, Outback-Expeditionsroutenkarten, L663 Octa / V8 Grafiken.
Individuelles Defender-Design starten →
Warum Wheel Shell für Land Rover Defender Besitzer weltweit
- Passend für klassische 90 / 110 / 130 (1983–2016) und moderne L663 (2020+).
- Sandglow / NATO Green / Bronze Green für klassische Defender, Pangea Green / Gondwana Stone / Tasman Blue für L663.
- Kameraaussparung kostenlos für L663 Rückfahrkameras und klassische Defender-Nachrüstungen.
- Marine-Qualität-Vinyl, in Florida bedruckt und genäht — gebaut für Outback-, Sahara-, Nahost- und Bergbedingungen.
- Direktpreise ab Werk — kein Aufschlag durch UK / europäische Händler.
Häufig gestellte Fragen zu Land Rover Defender Reserveradabdeckungen
Welche Abdeckungsgröße brauche ich für meinen klassischen Defender 90?
Der serienmäßige 90 hat 7.50R16 (30 Zoll), 235/85R16 (31,7 Zoll) oder 265/75R16 LT bei höhergelegter Spec (31,6 Zoll). Viele klassische Defender fahren jetzt auf 33×12.50R16 Geländereifen für Expeditionseinsatz. Individuelle Größenanpassung kostenlos.
Und der moderne L663 Defender 110?
L663 S / X fährt auf 255/65R19 (32,1 Zoll), X-Dynamic auf 255/60R20 (32 Zoll), V8 / Octa auf 275/45R22 (31,7 Zoll). Alle in Standardgröße erhältlich.
Passt die Abdeckung auch auf einen Defender 130 (klassisch oder L663)?
Ja — der 130 teilt die Reserverad-Specs mit dem 110 nach Trim / Generation. Klassischer 130 auf 7.50R16 (30 Zoll) oder 235/85R16 (31,7 Zoll), L663 130 gleich wie L663 110 nach Trim.
Kann ich die Abdeckung auf Sandglow (Camel Trophy Lackierung) abstimmen?
Ja — Sandglow 690 ist in unserer Referenzbibliothek. Wir haben bereits viele Camel Trophy-Reproduktionsabdeckungen mit periodenkorrekter gelber Basis, Routenkarten und Marlboro / Camel Trophy Event-Grafiken gefertigt.
Liefert ihr nach UK, Australien, Südafrika?
Ja — alle drei sind große Defender-Märkte. Kostenloser weltweiter Versand. Etwa 6–12 Werktage von Tür zu Tür per Luftfracht.
Übersteht die Abdeckung australischen Outback-Staub und Hitze?
Marine-Qualität-Vinyl ist dafür gebaut. UV-stabil bis 50°C+, in Florida bedruckt, Lebensdauer 5+ Jahre. Australische Defender-Besitzer gehören zu unseren Stammkunden.
Kann ich eine Camel Trophy 1991 Tansania-Routenkarte als Motiv wählen?
Ja — Camel Trophy Event-Karten für jedes Jahr (1980 Sumatra, 1991 Tansania, 2000 Mongolei usw.) sind beliebte Individualisierungen. Freigabe vor der Produktion, kostenloses Design.
Passt die Abdeckung auf den L663 Defender Octa?
Ja — der Octa fährt serienmäßig auf 275/45R22 (31,7 Zoll). Gleiche Spec wie V8 Edition One. Standardgröße.
Kann ich eine British Army NATO-Green Olive Abdeckung mit Einheitskennzeichnung bekommen?
Ja — wir haben Abdeckungen in NATO-Green, Bronze Green und SAS Olive mit Einheitsnummern und Militär-Spec-Grafiken für Restaurierungs- und Ex-Militär-Defender-Besitzer gefertigt.
Wie funktioniert die Abdeckung mit dem Adventure Pack hinten montierten Reserveradträger am L663?
Die Abdeckung sitzt auf dem Reifen, nicht auf dem Träger. Der Adventure Pack-Träger ändert nichts an der Passform der Abdeckung. Eine Standard-32,1"-Abdeckung funktioniert unabhängig davon.
Passt die Abdeckung auf einen Bronto oder Bowler-modifizierten Defender?
Ja — Bronto, Bowler und Twisted Defender Modifikationen ändern nichts an der Reserveradpassform. Maß wird am tatsächlichen Reifen genommen. Individuelle Größenanpassung kostenlos für jede Aftermarket-Spec.
Kann ich einen Defender Owners Club International Logo drucken lassen?
Ja — DOCI, Land Rover Owner Club und verschiedene nationale Defender-Clubs sind beliebte Individualisierungen. Freigabe vor der Produktion.
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Defender-spezifische Optionen
- Alle Defender Reserveradabdeckungen
- Discovery 1 (Defenders weicherer Cousin)
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- Alle Land-Rover-Abdeckungen
Andere Expedition-Spec 4WD-Besitzer kaufen diese
- Toyota Land Cruiser (der japanische Rivale)
- Mercedes G-Wagon (der deutsche Rivale)
- Jeep Wrangler (das amerikanische Pendant)
- UAZ Patriot (das russische Pendant)
- Lada Niva (der sowjetische Rivale)