Fabricada para cada Isuzu a diesel desde que o primeiro Trooper saiu de Fujisawa
A Isuzu não fabrica mais SUVs de passeio na maioria dos mercados, razão pela qual todo proprietário que ainda dirige um está conservando-o. O 4JG2, o 4JX1, o 4JJ1 — esses motores rodam um milhão de quilômetros com uma agenda de manutenção. Nossas capas são dimensionadas para os estepes que a Isuzu realmente instalou: do Trooper de carroceria sobre chassi tamanho real até o D-Max global moderno.
- Isuzu Trooper / Bighorn (1981–2002) — primeira geração de entre-eixos curto e longo, segunda geração UBS 1992–2002. Estepe de fábrica 245/70R16 ou 245/75R16 em aro 16×7. O turbo-diesel 3,1L 4JG2 tornou esses modelos referência em expedições pela África e pelo Oriente Médio.
- Isuzu Rodeo / Amigo / MU (1989–2004) — SUV médio de carroceria sobre chassi (Rodeo cinco portas, Amigo / MU duas portas). Estepe de fábrica geralmente 235/75R15 ou 245/70R16 dependendo do acabamento. Vendido como Holden Rodeo na Austrália.
- Isuzu VehiCROSS (1997–2001) — o modelo de duas portas de produção limitada que se tornou um ícone cult JDM/Y2K. Estepe de fábrica 245/70R16 no compartimento traseiro rígido. Estepes montados em compartimentos precisam de uma capa macia ajustada, não da casca rígida, então dimensionamos pelo pneu.
- Isuzu D-Max (2002–presente) — a picape global da Isuzu. Estepe de fábrica 255/65R17 na maioria dos acabamentos, 265/65R17 no LS-U / X-Terrain. Vendida como Chevrolet D-Max na América Latina e Holden Colorado na Austrália (plataforma 1ª–2ª geração).
- Isuzu MU-7 / MU-X (2004–presente) — o SUV baseado no chassi do D-Max, vendido em toda a Ásia e Austrália. Estepe de fábrica 265/60R18 no MU-X atual.
- Isuzu Wizard (1989–2004) — nome para o mercado doméstico japonês do Rodeo / MU. Se você importou um para os EUA pela regra dos 25 anos, o dimensionamento corresponde ao do Rodeo do mesmo ano.
Se você está usando um estepe aftermarket diferente no seu Trooper ou D-Max — pneus off-road 285/75R16 em aros de aço de 16 polegadas, por exemplo — basta inserir os números reais do flanco do seu pneu no checkout e nós cortamos para esse diâmetro gratuitamente.
Abertura para câmera de ré grátis, em todas as capas
Os modelos mais recentes de D-Max e MU-X vêm com câmeras traseiras de série. Proprietários de Trooper e Rodeo mais antigos frequentemente instalam uma câmera sem fio no suporte do estepe. De qualquer forma, nos informe o diâmetro da câmera e o deslocamento do centro e faremos um recorte limpo — acabado, com bainha, sem necessidade de tesoura.
Para adicioná-la, selecione a opção "com abertura para câmera" no checkout. Fazemos o recorte durante a produção — sem pedido especial, sem custo adicional, sem atraso na produção.
Dimensionamento do estepe Isuzu — de pneus off-road 31×10,5 ao 245/70R16 de fábrica
Os Isuzus antigos recebem pneus aftermarket com mais frequência do que a maioria — um BFG All-Terrain 33×12,50 num Trooper não é incomum. Use esta referência e depois dimensione pelo diâmetro total do pneu no checkout.
| Tamanho da capa de estepe | Serve para rodas de | ↓ Clique para expandir |
|---|
Referência rápida de dimensionamento Isuzu:
- Trooper LS / Bighorn (1992–2002): 245/70R16 de fábrica → 30 polegadas (76 cm) no total
- Trooper com pneus off-road 31×10,5: 31 polegadas (79 cm) no total
- Trooper / Rodeo com 33×12,50: 33 polegadas (84 cm) no total
- Rodeo / Amigo / MU (1989–2004): 235/75R15 ou 245/70R16 → 28–30 polegadas (71–76 cm)
- VehiCROSS (1997–2001): 245/70R16 no compartimento rígido → 30 polegadas (76 cm) — a capa macia fica sobre o pneu dentro do compartimento
- D-Max LS / X-Terrain (atual): 255/65R17 ou 265/65R17 → 30–31 polegadas (76–79 cm)
- MU-X 4WD: 265/60R18 → 30,5 polegadas (78 cm) no total
Sempre dimensione pelo diâmetro externo do pneu (o número na lateral do pneu, não pelo tamanho do aro). O dimensionamento personalizado é grátis no checkout.
Escolha o seu material
Os proprietários de Isuzu são os compradores mais conscientes do custo e obcecados com durabilidade que atendemos. Pessoas que pagaram $4k por um Trooper com 280k km não estão dispostas a gastar $200 em uma capa de estepe. Veja como os materiais se comparam à forma como os Isuzus são realmente usados.
Polyester — $69 (Econômico)
Vida útil de 2–3 anos. Fixação por cordão. Opção econômica e honesta para Rodeos e caminhões D-Max de uso diário estacionados sob a cobertura. Dura cerca de 2–3 anos antes de desbotar.
PVC — $99 (À prova d'água)
Vida útil de 3–4 anos. Fixação por faixa elástica. A escolha para proprietários de Trooper e D-Max em ambientes costeiros úmidos (Queensland, Florida, Tailândia). Exterior à prova d'água, elástico justo, três a quatro anos.
PU Leather — $129 (Visual premium)
Vida útil de 3–4 anos. Fixação por faixa elástica. Nossa classificação de durabilidade 4 de 5. Textura de couro premium que combina com o visual robusto e bem cuidado de um Trooper ou VehiCROSS em bom estado.
Vinil Náutico — $169 (Alta resistência, impresso e costurado na Florida)
Vida útil de 5+ anos. Fixação por cordão. O que recomendamos para qualquer Isuzu que fica exposto ao tempo o ano todo, especialmente Troopers de expedição e D-Max overlanders. O vinil náutico impresso na Florida, estável aos raios UV, foi criado para o sol tropical e o sal.
Vinil Náutico Lux — $199 (Especificação máxima, impresso e costurado na Florida)
Mesma especificação do vinil náutico com cadeado antifurto integrado — exclusivo do Vinil Náutico Lux. O mesmo vinil náutico com vida útil de 5+ anos, mais a trava antifurto integrada. Vale a pena para Isuzus raros e de valor crescente — VehiCROSS, Trooper LS com baixa quilometragem, Bighorn importado JDM.
Materiais desenvolvidos para uso offroad
| Material | Preço | Vida útil | Durabilidade | Ideal para |
|---|---|---|---|---|
| Poliéster Custo-benefício | $69 | Até 2 anos | Uso diário em estacionamento coberto ou garagem. Leve, resistente aos raios UV e fácil de trocar. | |
| PVC Resistente à água | $99 | Até 3 anos | Veículos de trilha e uso offroad nos fins de semana. Resistente à água, suporta lama e arranhões de arbustos. Limpe com água e sabão neutro. | |
| Couro PU Visual premium | $129 | Até 3 anos | Uso diário com estética matte-black de série. Melhor correspondência para acabamentos de fábrica em Jeep, G-Wagon e Ford Bronco. | |
| Vinil Náutico Alta resistência | $169 | Até 5 anos | Estacionamento ao ar livre durante todo o ano, umidade costeira, sol do deserto, calor do Arizona, invernos com temperaturas negativas. Construção robusta de 1mm, nossa opção mais durável. | |
| Marine Grade Vinyl + Anti-Theft Kit Especificação máxima | $199 | Até 5 anos | Mesma construção de vinil náutico acima, com hardware antifurto com cadeado integrado. Ideal para estacionamentos de alta visibilidade e exposição ao ar livre a longo prazo. |
Nota de limpeza: Não é recomendada a lavagem com jato d'água em nenhuma capa Wheel Shell, independentemente do material. Lave à mão com sabão neutro e água morna, enxágue bem e seque ao ar. A lavagem com jato d'água pode danificar a superfície impressa e reduzir a vida útil da capa.
Nota sobre combinação de cores: O couro PU matte e o vinil náutico reproduzem o preto matte de fábrica com maior fidelidade. O PVC brilhante e o poliéster aparecem como carvão escuro sob luz solar direta. Para combinação com a pintura de série, envie o código de tinta no checkout — calibramos a impressão e enviamos uma prova antes da produção.
Combinação de cores: Combinamos todas as cores de pintura Isuzu que nos pedem — Splash White e Sahara Beige para Trooper, o raro Cosmic Black do VehiCROSS, Mineral Grey do D-Max LS-U. Envie-nos o código de cor ou apenas uma foto clara da sua tampa traseira e faremos a correspondência antes de imprimir.
Como a capa se fixa ao estepe do seu Isuzu
Todas as configurações de montagem de estepe de fábrica da Isuzu são acomodadas — a dobradiça traseira do Trooper, o içamento sob o D-Max, o compartimento traseiro do VehiCROSS, o portão traseiro do Rodeo. Escolha a fixação que melhor se adapta à forma como seu estepe está montado:
- Faixa elástica (couro PU, PVC): Estica sobre o estepe e se prende atrás da banda de rodagem para um encaixe firme, estilo de série.
- Cordão (Poliéster, Vinil Náutico, Vinil Náutico Lux): Envolve o pneu e aperta com um cordão de ajuste. Regulável para qualquer diâmetro de estepe.
Proprietários de VehiCROSS: uma capa macia fica sobre o pneu dentro do compartimento rígido moldado — dimensionamos pelo diâmetro do pneu, não pela abertura do compartimento. O compartimento é decorativo; a capa protege o pneu por baixo.
Design personalizado grátis — seu Isuzu, sua ideia
Envie-nos sua ideia e nós a desenhamos. Silhueta do Trooper UBS69 com sua trilha favorita. O desenho técnico do motor 4JX1. Gráficos "Ironman" do VehiCROSS. Emblema do Holden Rodeo ou D-Max LS-M do mercado australiano. Rota overland da família pelo Outback ou pela África Subsaariana. Criamos o design gratuitamente.
- Prova de design grátis para aprovação — sem taxa de design, sem pedido mínimo
- Aprovação antes da produção — não imprimimos até você aprovar
- A maioria dos pedidos personalizados é enviada dentro de 5–7 dias úteis após a aprovação da prova
Personalizações comuns para Isuzu: silhueta do chassi Trooper / Bighorn UBS, arte dos motores 4JG2 / 4JX1 / 4JJ1, gráficos do acabamento Ironman do VehiCROSS, mapas de rotas overland do D-Max, logotipos de clubes AAMC / IsuzuClub / D-MAXNation.
Comece um design personalizado para seu Isuzu →
Por que a Wheel Shell para proprietários de Isuzu em todo o mundo
- Enviamos para a Austrália, Tailândia, Filipinas, Malásia, África do Sul, Reino Unido, América Latina — todos os mercados onde a Isuzu ainda tem uma base sólida de proprietários.
- O dimensionamento para Troopers e Rodeos mais antigos não está em nossa tabela padrão — basta inserir os números do flanco do seu pneu, o dimensionamento personalizado é gratuito.
- O vinil náutico é impresso e costurado na Florida, EUA — fabricado para o UV tropical desde o primeiro dia.
- Já fizemos gráficos para D-Max de overlanders tailandeses, capas para Trooper de proprietários de expedições sul-africanas, e capas para compartimento VehiCROSS para colecionadores americanos. Nada no mundo da Isuzu nos surpreende.
- Preços direto do fabricante — sem margem de revendedor australiano, sem margem de revendedor europeu.
Perguntas frequentes sobre capas de estepe para Isuzu
Qual tamanho de capa preciso para meu Isuzu Trooper / Bighorn (1992–2002)?
O estepe de fábrica do Trooper LS é 245/70R16, que tem 30 polegadas (76 cm) no total. Se você atualizou para pneus off-road 31×10,5 ou 33×12,50, meça o flanco real — cortaremos para esse diâmetro sem custo adicional.
E o Isuzu Rodeo / Amigo / MU?
O Rodeo e o Amigo vieram com 235/75R15 (modelos anteriores) ou 245/70R16 (acabamentos posteriores). O MU é igual. Meça o diâmetro total do seu estepe e selecione esse valor no checkout.
Uma capa macia cabe dentro do compartimento traseiro do VehiCROSS?
Sim. O compartimento é uma casca de plástico rígido — o estepe fica dentro dele. Nossa capa macia envolve o pneu em si, e depois o compartimento fecha por cima. Dimensione pelo pneu (245/70R16 de fábrica = 30 polegadas) e faremos um recorte para câmera se você adicionou uma câmera de ré.
Esta capa serve no meu D-Max com estepe sob o chassi?
Sim — dimensione pelo diâmetro do pneu independentemente de onde o estepe fica suspenso. O D-Max LS-U / X-Terrain usa 265/65R17, que tem 30,5 polegadas (77 cm). Os acabamentos LS-M / SX com 255/65R17 têm 30 polegadas (76 cm). A capa desliza sobre o pneu antes de você içá-lo de volta sob a caçamba.
Posso conseguir uma capa com o emblema Holden Rodeo ou Holden Colorado?
Sim — já fizemos os dois. Envie-nos a arte do emblema ou apenas uma foto da sua tampa traseira e nós a rastreamos. Também já fizemos capas com a marca original do leão-e-pedra do Holden Rodeo para proprietários australianos que dirigem caminhões pré-2008.
A capa funciona num Bighorn ou Wizard importado do mercado japonês (JDM)?
Com certeza. As placas JDM da Isuzu eram apenas emblemas específicos do mercado — os veículos são mecanicamente idênticos ao Trooper / Rodeo. Dimensione pelo pneu e imprimiremos Bighorn, Wizard ou a especificação da sua placa importada.
A capa aguenta o sol e a poeira do interior da Austrália?
O vinil náutico é a resposta. Estável aos raios UV, vida útil de 5+ anos, impresso na Florida e fabricado para o sol tropical. Enviamos regularmente para a Austrália — o frete leva cerca de 6–12 dias úteis de porta a porta.
Como personalizo a capa com a arte do motor 4JX1 ou 4JJ1?
Envie-nos uma foto de referência ou esboço — desenhamos gratuitamente. Já fizemos diagramas de bomba de injeção a diesel, desenhos técnicos de tubulação de intercooler e a icônica silhueta do turbo 4JG2. Aprovação antes da produção, sem custo adicional.
A capa serve se eu instalei pneus maiores de 33 polegadas?
Sim — basta medir o diâmetro total real do seu pneu (veja o flanco: por exemplo, 285/75R16 = 33 polegadas) e insira isso no checkout. Cortamos de acordo com suas especificações sem custo adicional.
Quanto tempo leva o envio para a África do Sul, Tailândia ou Austrália?
A produção leva de 2–7 dias úteis mais 4–5 dias úteis de trânsito por frete aéreo. Total de 6–12 dias úteis para a maioria das regiões com forte presença Isuzu. O envio é gratuito.
Posso combinar a capa com a tinta Sahara Beige do meu Trooper?
Sim — já combinamos 575 Sahara Beige, 564 Splash White, 770 Cosmic Black (a rara cor do VehiCROSS) e o Mineral Grey do D-Max atual. Envie o código de cor ou uma foto da tampa traseira.
E se o meu Isuzu tiver um suporte de estepe específico do ano-modelo que não tenho certeza sobre?
Dimensionamos com base no próprio estepe, não no suporte. Seja qual for o diâmetro total do pneu — é isso que cortamos. A capa se encaixa sobre o pneu e permanece no lugar com elástico ou cordão, independentemente do tipo de montagem.
Também populares — continue navegando
Na coleção Isuzu
- Todas as capas de estepe para Isuzu
- Capas de estepe para Trooper / Bighorn
- Capas de estepe para Rodeo / Amigo / MU
- Capas de estepe para VehiCROSS
- Capas de estepe para D-Max
Outros proprietários de 4×4 japoneses compram estes
- Toyota (4Runner / Land Cruiser / FJ Cruiser)
- Nissan (Patrol / Xterra / Pathfinder)
- Mitsubishi (Pajero / Montero / Shogun)
- Suzuki (Jimny / Vitara / Samurai)
- Holden Rodeo / Colorado