Feito para todo Defender — do clássico 90 / 110 / 130 ao moderno L663 V8 / Octa
O Defender é o veículo de expedição mais reconhecido do mundo. Camel Trophy 1980–2000, veículo preferido do Exército Britânico, predecessor com chassi de escada do Range Rover. O Defender clássico 90 / 110 / 130 foi produzido de 1983 a 2016 com a mesma silhueta de carroceria. O moderno L663 foi lançado em 2020 com construção monocoque, suspensão a ar e a mesma presença visual icônica. Ambos carregam o estepe na porta traseira com dobradiça lateral.
- Defender 90 (clássico, 1983–2016) — 2 portas, entre-eixos curto. Pneu de fábrica 7.50R16, 235/85R16 ou 265/75R16 LT (especificação elevada). Estepe montado na porta traseira com suporte na cor da carroceria ou em placa xadrez.
- Defender 110 (clássico, 1983–2016) — 4 portas / station wagon, entre-eixos longo. Pneu de fábrica 7.50R16 ou 235/85R16. Mesmo arranjo de estepe na porta traseira.
- Defender 130 (clássico, 1985–2016) — entre-eixos estendido, geralmente cabine chassi de 6 rodas. Pneu de fábrica 7.50R16 ou 235/85R16.
- Defender L663 90 / 110 / 130 (2020–presente) — moderno. Pneu de fábrica 255/65R19 (S, X, X-Dynamic), 255/60R20, 255/55R21, 275/45R22 (Octa, V8 Edition One). Todos carregam o estepe sob o assoalho, com suporte de montagem traseira opcional.
- Defender Hard Top L663 (2020+) — versão comercial / van. Mesmo estepe de fábrica do acabamento de passageiros equivalente.
- Defender Octa / V8 (2024+) — variantes de alto desempenho. Pneu de fábrica 275/45R22 com opção de pneus de 33 polegadas.
- Edições Camel Trophy do Defender / restaurações clássicas — amarelo Sandglow com marcações Camel Trophy. Já combinamos essas cores para proprietários de restauração.
Restauradores de excedentes militares britânicos, proprietários de expedições no Outback australiano, importadores americanos de Defender clássico (pela regra dos 25 anos), motoristas L663 modernos para uso diário, builds de reprodução de tour Camel Trophy — enviamos para todos eles com o tamanho compatível com a especificação de fábrica ou aftermarket.
Abertura para câmera de ré grátis, em todas as capas
Os Defenders L663 modernos possuem câmeras de ré integradas ao para-choque traseiro ou à porta traseira com dobradiça lateral. A capa precisa de uma abertura no formato da câmera. Os proprietários de Defenders clássicos 90 / 110 / 130 frequentemente instalam uma câmera sem fio no suporte do estepe como acessório. Fazemos o corte preciso durante a produção sem custo adicional — envie o diâmetro e o deslocamento.
Para adicioná-la, selecione a opção "com abertura para câmera" no checkout. Fazemos o recorte durante a produção — sem pedido especial, sem custo adicional, sem atraso na produção.
Dimensionamento do estepe do Defender — do 235 clássico ao V8 L663 com aro 22 polegadas
Os estelipes do Defender abrangem quarenta anos e duas plataformas completamente diferentes. Use a ferramenta de consulta e insira o diâmetro real do seu pneu no checkout para dimensionamento personalizado grátis.
| Tamanho da capa de estepe | Serve para rodas de | ↓ Clique para expandir |
|---|
Referência rápida de tamanhos para o Defender:
- Defender 90 / 110 / 130 clássico (1983–2016): 7.50R16 de fábrica → 30 polegadas (76 cm) total
- Defender clássico com 235/85R16 (especificação Outback / militar): 31,7 polegadas (80 cm)
- Defender clássico com 265/75R16 LT (com suspensão elevada Bronto / Bowler): 31,6 polegadas (80 cm)
- Defender clássico com lama 33×12.50R16 (expedição pesada): 33 polegadas (84 cm)
- Defender L663 S / X (roda 19"): 255/65R19 de fábrica → 32,1 polegadas (82 cm)
- Defender L663 X-Dynamic (roda 20"): 255/60R20 de fábrica → 32 polegadas (81 cm)
- Defender L663 V8 / Octa (roda 22"): 275/45R22 de fábrica → 31,7 polegadas (80 cm)
- Defender L663 com especificação overlanding opcional de 33 polegadas: 33 polegadas (84 cm)
Sempre dimensione pelo diâmetro externo do pneu (o número na lateral do pneu, não pelo tamanho do aro). O dimensionamento personalizado é grátis no checkout.
Escolha o seu material
Os proprietários do Defender são globais, endurecidos pelo clima e experientes em expedições. O Vinil Náutico é o material mais escolhido porque os Defenders vão a lugares:
Polyester — $69 (Econômico)
Vida útil de até 2 anos. Fixação por cordão. Aceitável para L663 de uso diário em climas amenos. Cordão, até 2 anos.
PVC — $99 (À prova d'água)
Vida útil de até 3 anos. Fixação por faixa elástica. Escolha de grande volume para uso diário do L663 S / X / X-Dynamic. Elástica justa.
PU Leather — $129 (Visual premium)
Vida útil de até 3 anos. Fixação por faixa elástica. Grão premium que combina com o acabamento L663 X / Outbound e o interior superior em couro.
Vinil Náutico — $169 (Alta resistência, impresso e costurado na Florida)
Vida útil de até 5 anos. Fixação por faixa elástica. O que recomendamos para proprietários dos clássicos Defender 90 / 110 e projetos de expedição L663. Estável aos raios UV, impressa na Florida, até 5 anos. A opção padrão para uso sério de Land Rover.
Vinil Náutico Lux — $199 (Especificação máxima, impresso e costurado na Florida)
Mesma especificação do vinil náutico com cadeado antifurto integrado — exclusivo do Vinil Náutico Lux. Marine com cadeado antifurto integrado. Vale a pena para os raros colecionáveis clássicos 90 / 110, acabamentos Defender Works V8 e L663 V8 / Octa.
Materiais desenvolvidos para uso offroad
| Material | Preço | Vida útil | Durabilidade | Ideal para |
|---|---|---|---|---|
| poliéster Custo-benefício | $69 | Até 2 anos | Uso diário em estacionamento coberto ou garagem. Leve, resistente aos raios UV e fácil de trocar. | |
| PVC Resistente à água | $99 | Até 3 anos | Veículos de trilha e uso offroad nos fins de semana. Resistente à água, suporta lama e arranhões de arbustos. Limpe com água e sabão neutro. | |
| Couro PU Visual premium | $129 | Até 3 anos | Uso diário com estética matte-black de série. Melhor correspondência para acabamentos de fábrica em Jeep, G-Wagon e Ford Bronco. | |
| Vinil Náutico Alta resistência | $169 | Até 5 anos | Estacionamento ao ar livre durante todo o ano, umidade costeira, sol do deserto, calor do Arizona, invernos com temperaturas negativas. Construção robusta de 1mm, nossa opção mais durável. | |
| Marine Grade Vinyl + Anti-Theft Kit Especificação máxima | $199 | Até 5 anos | Mesma construção de vinil náutico acima, com hardware antifurto com cadeado integrado. Ideal para estacionamentos de alta visibilidade e exposição ao ar livre a longo prazo. |
Nota de limpeza: Não é recomendada a lavagem com jato d'água em nenhuma capa Wheel Shell, independentemente do material. Lave à mão com sabão neutro e água morna, enxágue bem e seque ao ar. A lavagem com jato d'água pode danificar a superfície impressa e reduzir a vida útil da capa.
Nota sobre combinação de cores: O couro PU matte e o vinil náutico reproduzem o preto matte de fábrica com maior fidelidade. O PVC brilhante e o poliéster aparecem como carvão escuro sob luz solar direta. Para combinação com a pintura de série, envie o código de tinta no checkout — calibramos a impressão e enviamos uma prova antes da produção.
Combinação de cores: Pangea Green X-Dynamic, Gondwana Stone X, Tasman Blue Hard Top, Sedona Red V8 — todos em nossa biblioteca de referência. Além do icônico amarelo Sandglow da era clássica (pintura Camel Trophy), Bronze Green, NATO Green e o raro Atlantis Blue. Envie o código de cor ou a foto.
Como a capa se fixa ao estepe do seu Defender
O Defender 90 / 110 / 130 clássico transporta o estepe na tampa traseira articulada lateralmente. O L663 guarda o estepe sob o assoalho do porta-malas (ou estepe montado na traseira no suporte Adventure Pack opcional). A capa envolve o pneu em ambos os casos:
- Faixa elástica (PVC, PU Leather, Marine Grade Vinyl, Marine Grade Vinyl Lux): Estica sobre o pneu e prende atrás da banda de rodagem para um encaixe justo, ao estilo de fábrica.
- Cordão (Polyester): Envolve o pneu e aperta com um cordão e fecho na parte de trás. Ajustável a qualquer diâmetro de estepe.
Proprietários do Defender clássico com suportes de xadrez ou aço: a capa fica sobre o pneu, não no suporte. A mesma especificação funciona independentemente do acabamento do suporte.
Design personalizado grátis — o seu Defender, a sua ideia
Envie-nos a sua ideia para o Defender. Mapa de rota Camel Trophy 1991 na Tanzânia. Silhueta do Defender 90 em Sandglow. Gráficos de patrimônio Bronto / Bowler / Twisted Defender. Silhueta do L663 Octa V8. Marcações verde NATO do Exército Britânico. Sobrenome da família com escrita Land Rover. Logotipos do Defender Owners Club International. Rota de expedição Outback (Cape York, Simpson Desert). Fazemos o design de graça.
- Prova de design grátis para aprovação — sem taxa de design, sem pedido mínimo
- Aprovação antes da produção — não imprimimos até você aprovar
- A maioria dos pedidos personalizados é enviada dentro de 5–7 dias úteis após a aprovação da prova
Personalizações comuns do Defender: mapas de rota Camel Trophy 1980–2000, silhuetas do Defender clássico 90 / 110 / 130, gráficos de patrimônio Bronto / Bowler / Twisted Defender, marcações verde NATO do Exército Britânico, sobrenome da família com escrita Land Rover, mapas de rota de expedição Outback, gráficos L663 Octa / V8.
Iniciar um design personalizado para Defender →
Por que a Wheel Shell para proprietários de Land Rover Defender em todo o mundo
- Dimensionado para o clássico 90 / 110 / 130 (1983–2016) e o moderno L663 (2020+).
- Sandglow / NATO Green / Bronze Green para Defenders clássicos, Pangea Green / Gondwana Stone / Tasman Blue para o L663.
- O recorte para câmera é gratuito para câmeras de ré do L663 e retrofits do Defender clássico.
- Vinil náutico impresso e costurado na Florida — desenvolvido para as condições do Outback, Sahara, Oriente Médio e montanhas.
- Preço direto da fábrica — sem margem de revendedores do Reino Unido / Europa.
Perguntas frequentes sobre capas de estepe para Land Rover Defender
Qual tamanho de capa preciso para o meu Defender 90 clássico?
O 90 de fábrica é 7.50R16 (30 polegadas), 235/85R16 (31,7 polegadas) ou 265/75R16 LT com suspensão elevada (31,6 polegadas). Muitos Defenders clássicos já usam lama 33×12.50R16 para expedições. Dimensionamento personalizado gratuito.
E o Defender 110 moderno L663?
O L663 S / X usa 255/65R19 (32,1 polegadas), o X-Dynamic usa 255/60R20 (32 polegadas), o V8 / Octa usa 275/45R22 (31,7 polegadas). Todos nos tamanhos padrão.
A capa serve no Defender 130 (clássico ou L663)?
Sim — o 130 compartilha as especificações do estepe com o 110 por acabamento / geração. O 130 clássico usa 7.50R16 (30 polegadas) ou 235/85R16 (31,7 polegadas); o L663 130 é igual ao L663 110 por acabamento.
Posso combinar a capa com o Sandglow (pintura Camel Trophy)?
Sim — o Sandglow 690 está em nossa biblioteca de referência. Já fizemos diversas capas de reprodução Camel Trophy com base amarela original, mapas de rota e gráficos de eventos Marlboro / Camel Trophy.
Vocês enviam para o Reino Unido, Austrália e África do Sul?
Sim — esses três são mercados importantes do Defender. Envio grátis para todo o mundo. Aproximadamente 6–12 dias úteis de porta a porta por frete aéreo.
A capa sobrevive à poeira e ao calor do Outback australiano?
Marine Grade Vinyl is built for that. UV stable to 50°C+, Florida-printed, up to 5 year lifespan. Australian Defender owners are some of our regular customers.
Posso personalizar com o mapa de rota do Camel Trophy 1991 na Tanzânia?
Sim — os mapas dos eventos Camel Trophy para qualquer ano (1980 Sumatra, 1991 Tanzânia, 2000 Mongólia, etc.) são personalizações populares. Aprovação antes da produção, design grátis.
A capa serve no Defender Octa L663?
Sim — o Octa usa 275/45R22 de fábrica (31,7 polegadas). Mesma especificação que o V8 Edition One. Tamanho padrão.
Posso pedir uma capa verde NATO do Exército Britânico com marcações da unidade?
Sim — já fizemos capas em NATO Green, Bronze Green e SAS Olive com números de unidade e gráficos de especificação militar para proprietários de Defenders de restauro e ex-militares.
Como a capa funciona com o suporte de estepe montado na traseira do Adventure Pack no L663?
A capa fica sobre o pneu, não no suporte. O suporte Adventure Pack não altera a compatibilidade da capa. A capa padrão de 32,1" funciona independentemente.
A capa serve em um Defender modificado pela Bronto ou Bowler?
Sim — as modificações Bronto, Bowler e Twisted Defender não alteram a compatibilidade do estepe. Dimensionado para o pneu real. Dimensionamento personalizado gratuito para qualquer especificação aftermarket.
Posso personalizar com o logotipo do Defender Owners Club International?
Sim — DOCI, Land Rover Owner Club e vários clubes nacionais do Defender são personalizações populares. Aprovação antes da produção.
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