Capas de estepe para Mahindra
Capas de estepe personalizadas para Mahindra Thar, Scorpio, Bolero, XUV500, XUV700 e Roxor. Abertura para câmera de ré grátis, design personalizado grátis, envio grátis para todo o mundo. Criadas para os SUVs e pickups com chassi em escada, carroceria sobre o chassi e raízes Jeep que percorrem o interior da Índia e o Outback australiano há setenta e cinco anos.
Criada para todo Mahindra, do CJ-3A licenciado pela Willys ao Thar moderno
A Mahindra começou em 1947 fabricando Jeeps CJ-3A Willys sob licença na Índia. Setenta e cinco anos depois, o Thar é o herdeiro espiritual dessa linhagem — mesma robustez com chassi em escada, mesma vocação para ir a qualquer lugar. Seja rodando um Bolero no Kerala, um Scorpio em Mumbai ou um Roxor em uma trilha no Michigan, nossas capas são dimensionadas para o seu estepe exatamente.
- Mahindra Thar (2010–presente) — o ícone off-road moderno. 1.ª geração com 235/70R16 de fábrica, 2.ª geração (2020+) com 255/65R18 de fábrica no acabamento LX. Estepe montado na porta traseira. Herdeiro direto do CJ original licenciado pela Willys.
- Mahindra Scorpio / Scorpio-N (2002–presente) — o SUV de médio porte com chassi em escada. A 1.ª geração usava 235/70R16, o Scorpio-N atual usa 255/60R18. Vendido em toda a Índia, África do Sul, América Latina e Austrália.
- Mahindra Bolero (1999–presente) — o animal de carga do interior da Índia. Espartano, agrícola, indestrutível. Estepe de fábrica 215/75R15 na maioria dos acabamentos, montado na porta traseira.
- Mahindra XUV500 (2011–2021) e XUV700 (2021–presente) — crossovers modernos com carroceria monocoque. O XUV500 usa 235/65R17, o XUV700 usa 235/60R18 no AX7. Estepe sob o piso na maioria dos acabamentos.
- Mahindra Roxor (2018–presente) — o side-by-side exclusivo para uso off-road nos EUA, construído sobre a plataforma original do Mahindra Jeep. Estepe de fábrica 235/70R16, montagem traseira.
- Mahindra CJ / Major / Marshal (1949–anos 2000) — os clones originais do Jeep licenciados pela Willys, ainda em estradas de terra e caminhos de fazenda por toda a Índia. 7.00R15 ou 235/75R15 de fábrica dependendo do ano e da carroceria.
Thar Club India, comunidade Mahindra Adventure, proprietários de Roxor nos EUA, tripulações de expedição Scorpio nos Himalaias — fazemos capas para todos eles. Nunca dissemos «não enviamos para a Índia».
Abertura para câmera de ré grátis, em todas as capas
O Thar de 2.ª geração (2020+) e o Scorpio-N atual vêm com câmeras traseiras de série. Proprietários de Thar de 1.ª geração e Bolero frequentemente instalam uma câmera sem fio no suporte do estepe. De qualquer forma, nos informe o diâmetro e o deslocamento da câmera; fazemos um furo limpo sem custo adicional.
Para adicioná-la, selecione a opção "com abertura para câmera" no checkout. Fazemos o recorte durante a produção — sem pedido especial, sem custo adicional, sem atraso na produção.
Medidas do estepe Mahindra — do Bolero 215 ao Thar 285 com suspensão elevada
A maioria dos Mahindras recebe upgrades de pneus pelos proprietários. Thars com suspensão elevada em 285/70R17, Scorpios off-road em 265/65R17, Roxors em pneus off-road 31×10.5. Use este seletor e depois dimensione pelo diâmetro total real do seu pneu.
| Tamanho da capa de estepe | Serve para rodas de | ↓ Clique para expandir |
|---|
Referência rápida de medidas Mahindra:
- Thar 1.ª geração LX (2010–2020): 235/70R16 de fábrica → 29 polegadas (74 cm) no total
- Thar 2.ª geração LX (2020+): 255/65R18 de fábrica → 31 polegadas (79 cm) no total
- Thar com suspensão elevada em 285/70R17: 33 polegadas (84 cm) no total
- Scorpio S11 / Scorpio-N Z8L: 245/65R17 a 255/60R18 → 29,5–30 polegadas (75–76 cm)
- Bolero (atual): 215/75R15 de fábrica → 27,7 polegadas (70 cm) no total
- XUV500 / XUV700 AX7: 235/65R17 ou 235/60R18 → 28,5–29 polegadas (72–74 cm)
- Roxor (EUA): 235/70R16 de fábrica → 29 polegadas (74 cm); pneus off-road 31×10.5 → 31 polegadas (79 cm)
Sempre dimensione pelo diâmetro externo do pneu (o número na lateral do pneu, não pelo tamanho do aro). O dimensionamento personalizado é grátis no checkout.
Escolha o seu material
Os proprietários de Mahindra são variados — compradores indianos do interior de Bolero pagando pela utilidade, entusiastas do Thar importado nos EUA pagando pela nostalgia, proprietários australianos de Scorpio investindo sério dinheiro em rigs off-road. Veja como os materiais se encaixam em cada uso:
Polyester — $69 (Econômico)
Vida útil de 2–3 anos. Fixação por cordão. A escolha certa para motoristas de Bolero e Scorpio base no dia a dia. Escolha honesta de custo-benefício, com cordão e 2–3 anos de vida.
PVC — $99 (À prova d'água)
Vida útil de 3–4 anos. Fixação por faixa elástica. Melhor para a Índia na zona de monções e climas úmidos do Sudeste Asiático. À prova d'água, elástico, visual de fábrica firme.
PU Leather — $129 (Visual premium)
Vida útil de 3–4 anos. Fixação por faixa elástica. Textura premium que combina com o Thar LX moderno e o Scorpio-N Z8L — a capa para proprietários que usam o SUV tanto no dia a dia quanto nos finais de semana.
Vinil Náutico — $169 (Alta resistência, impresso e costurado na Florida)
Vida útil de 5+ anos. Fixação por cordão. O que recomendamos para o sol do verão indiano (45°C+ no Rajastão) e a vida de Scorpio no Outback. Estável aos raios UV, impresso na Florida, 5+ anos de resistência às intempéries.
Vinil Náutico Lux — $199 (Especificação máxima, impresso e costurado na Florida)
Mesma especificação do vinil náutico com cadeado antifurto integrado — exclusivo do Vinil Náutico Lux. Mesma especificação Marine mais o cadeado antifurto integrado. A escolha para o novo Scorpio-N e o Thar de 2.ª geração, que cada vez mais ficam estacionados nas metrópoles indianas e precisam de proteção contra roubo.
Materiais desenvolvidos para uso offroad
| Material | Preço | Vida útil | Durabilidade | Ideal para |
|---|---|---|---|---|
| Poliéster Custo-benefício | $69 | Até 2 anos | Uso diário em estacionamento coberto ou garagem. Leve, resistente aos raios UV e fácil de trocar. | |
| PVC Resistente à água | $99 | Até 3 anos | Veículos de trilha e uso offroad nos fins de semana. Resistente à água, suporta lama e arranhões de arbustos. Limpe com água e sabão neutro. | |
| Couro PU Visual premium | $129 | Até 3 anos | Uso diário com estética matte-black de série. Melhor correspondência para acabamentos de fábrica em Jeep, G-Wagon e Ford Bronco. | |
| Vinil Náutico Alta resistência | $169 | Até 5 anos | Estacionamento ao ar livre durante todo o ano, umidade costeira, sol do deserto, calor do Arizona, invernos com temperaturas negativas. Construção robusta de 1mm, nossa opção mais durável. | |
| Marine Grade Vinyl + Anti-Theft Kit Especificação máxima | $199 | Até 5 anos | Mesma construção de vinil náutico acima, com hardware antifurto com cadeado integrado. Ideal para estacionamentos de alta visibilidade e exposição ao ar livre a longo prazo. |
Nota de limpeza: Não é recomendada a lavagem com jato d'água em nenhuma capa Wheel Shell, independentemente do material. Lave à mão com sabão neutro e água morna, enxágue bem e seque ao ar. A lavagem com jato d'água pode danificar a superfície impressa e reduzir a vida útil da capa.
Nota sobre combinação de cores: O couro PU matte e o vinil náutico reproduzem o preto matte de fábrica com maior fidelidade. O PVC brilhante e o poliéster aparecem como carvão escuro sob luz solar direta. Para combinação com a pintura de série, envie o código de tinta no checkout — calibramos a impressão e enviamos uma prova antes da produção.
Combinação de cores: Já combinamos Aquamarine e Rocky Beige Thar, Galaxy Grey Scorpio, Tango Red Scorpio-N e o raro Bolero Diamond White. Envie o código de pintura (de baixo do capô na maioria dos Mahindras) ou uma foto da sua porta traseira.
Como a capa se fixa ao estepe do seu Mahindra
O estepe montado na porta traseira é o padrão Mahindra — Thar, Bolero, Roxor, Marshal clássico. O XUV500 / XUV700 carrega o estepe sob o piso. Escolha pelo tipo de fixação:
- Faixa elástica (couro PU, PVC): Estica sobre o estepe e se prende atrás da banda de rodagem para um encaixe firme, estilo de série.
- Cordão (Poliéster, Vinil Náutico, Vinil Náutico Lux): Envolve o pneu e aperta com um cordão de ajuste. Regulável para qualquer diâmetro de estepe.
Thars de 1.ª geração e Marshals com capas plásticas rígidas no estepe: nossa capa macia serve sobre o pneu, dentro da capa. Dimensione para o pneu, não para a capa.
Design personalizado grátis — seu Mahindra, sua ideia
Criamos de graça. Emblema do Thar Club India. Gráficos de eventos Mahindra Adventure (Great Escape, Mahindra Authentic Off-Roading). Letreiro Scorpio Getaway. Emblema Bolero Power+. Logotipo do clube Roxor (Roxor Owners of America). Silhueta do Jeep Mahindra original — o CJ-3A que deu início a tudo. Criamos o design de graça.
- Prova de design grátis para aprovação — sem taxa de design, sem pedido mínimo
- Aprovação antes da produção — não imprimimos até você aprovar
- A maioria dos pedidos personalizados é enviada dentro de 5–7 dias úteis após a aprovação da prova
Personalizações comuns da Mahindra: emblema do Thar Club India, gráficos Mahindra Adventure / Great Escape, silhueta original do Willys-Mahindra CJ, letreiro Scorpio Getaway, logotipos do clube Roxor Owners of America, mapas de rotas de expedição nos Himalaias ou em Spiti.
Inicie um design personalizado para Mahindra →
Por que a Wheel Shell para proprietários de Mahindra no mundo todo
- Enviamos para a Índia, África do Sul, Austrália, EUA (para proprietários de Roxor), Reino Unido, América Latina — todos os mercados onde a Mahindra é forte.
- Dimensionamento personalizado para os Jeeps clones originais CJ-3A e Marshal é gratuito no checkout. Sem resposta de «esse modelo é antigo demais».
- Vinil náutico impresso e costurado na Florida, feito para o verão indiano de 45°C e os raios UV do Outback australiano.
- Já fizemos capas para expedições de clube Thar a Spiti, viagens overland de Scorpio pela África e builds de fim de semana de Roxor no Centro-Oeste dos EUA. O estilo da comunidade de proprietários Mahindra não é novidade para nós.
- Preço direto de fábrica — sem markup de revendedor indiano, sem margem de revendedor australiano ou sul-africano.
Perguntas frequentes sobre capas de estepe Mahindra
Qual tamanho preciso para o Mahindra Thar 2.ª geração (2020+)?
O acabamento LX de fábrica usa 255/65R18, o que resulta em 31 polegadas (79 cm) no total. Se você foi para pneus off-road 285/70R17 (33 polegadas no total) ou ATs 265/65R18, basta inserir os números da lateral do seu pneu real e nós cortamos nesse diâmetro.
Isso serve para o Thar original de 1ª geração (2010–2020)?
Sim. O Thar LX de 1.ª geração usa 235/70R16, o que equivale a 29 polegadas (74 cm) no total. Dimensionada para servir exatamente no estepe montado na porta traseira. Combinação de cores personalizada para Aquamarine e Rocky Beige também está disponível.
A capa servirá no estepe montado na traseira do meu Mahindra Scorpio?
Sim — serve para o Scorpio de 1ª geração (235/70R16) até o Scorpio-N atual (245/65R17 ou 255/60R18). Cordão ou faixa elástica, ambos servem, e a abertura para câmera de ré é gratuita se você adicionou uma câmera de ré.
Vocês enviam para a Índia?
Sim — enviamos muito para a Índia. Envio grátis para todo o mundo. Produção em 2–7 dias úteis mais 5–7 dias úteis de frete aéreo. Cerca de 7–14 dias úteis de porta a porta para a maioria das cidades indianas.
Posso personalizar a capa com o emblema do Thar Club India ou gráficos Mahindra Adventure?
Com certeza. Envie-nos o logotipo do seu clube, o gráfico do evento (Great Escape, Authentic Off-Roading) ou uma foto da sua rota favorita por Spiti / Ladakh — desenhamos de graça. Aprovação antes da produção.
A capa sobreviverá ao verão indiano no Rajastão ou Gujarat?
O vinil náutico é a resposta para o verão indiano. Estável aos raios UV até 45°C+, impresso na Florida, vida útil de 5+ anos. A maioria dos clientes indianos em zonas quentes escolhe Marine ou Marine Lux.
E o Mahindra Bolero?
Bolero atual usa 215/75R15 de fábrica, que tem 27,7 polegadas (70 cm) no total. Montado na porta traseira. Fazemos muitas capas para Bolero para compradores indianos rurais — Poliéster ou PVC são as escolhas mais populares pelo preço.
A capa funciona para o Mahindra Roxor nos EUA?
Sim — o Roxor é essencialmente um CJ-3 com peças modernas. 235/70R16 de fábrica = 29 polegadas no total. Já fizemos muitas capas para Roxor com gráficos do clube Roxor Owners of America e mapas de trilhas.
Como faço para combinar o Galaxy Grey do meu Scorpio-N?
Envie-nos o código de pintura de baixo do capô (ou da etiqueta da janela da concessionária). Galaxy Grey está na nossa biblioteca de referência junto com Pearl White, Dark Forest, Tango Red e o restante da paleta Mahindra atual.
A capa servirá se eu tiver colocado pneus maiores de 33 polegadas no meu Thar?
Sim — basta inserir os números reais do seu flanco (ex.: 285/70R17 = 33 polegadas no total) no checkout. O dimensionamento personalizado é gratuito. Mesmo em um Thar com snorkel, com suspensão elevada e para-lamas completos, dimensionamos a capa para se encaixar exatamente no que você está usando.
Posso ter a silhueta original do Willys-Mahindra CJ-3A na capa?
Sim — já desenhamos o Willys-Mahindra CJ-3A várias vezes para builds nostálgicos. Envie-nos uma foto de referência ou diga-nos o ano e o acabamento e desenharemos de graça.
Serve no estepe sob o piso do XUV500 / XUV700?
Sim. O XUV500 usa 235/65R17, o XUV700 AX7 usa 235/60R18. A capa permanece no pneu guardado sob o piso do porta-malas ou em uso. Dimensionamento personalizado grátis se o seu acabamento for diferente.
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Primos com carroceria sobre chassi que valem conferir
- Jeep (Wrangler / Gladiator) — a plataforma com a qual a Mahindra começou
- Suzuki (Jimny / Vitara / Samurai)
- Lada (Niva) — outro clássico robusto com chassi escada
- Toyota (Land Cruiser / 4Runner)
- UAZ — contraparte russa do Bolero em essência