الحاجة / القرار
هل تحتاج إلى غطاء للعجلة الاحتياطية؟ متى يستحق كل قرش (ومتى لا يستحق)
هذا أحد الأسئلة التي تعتمد إجابتها كلياً على المكان الذي يوجد فيه إطارك الاحتياطي فعلياً. تُخفي معظم المركبات الحديثة الإطار الاحتياطي تحت أرضية صندوق الأمتعة أو تضعه في تجويف الصندوق الخلفي، وبالنسبة لهؤلاء الأصحاب لا ينطبق السؤال أساساً — إذ لا يوجد شيء يناسبه الغطاء. أما بالنسبة للجميع عدا ذلك، فالإجابة نعم، في جميع الحالات تقريباً.
يعود الفارق إلى التعرّض. الإطار الاحتياطي المعلّق خلف سيارة Wrangler أو Bronco أو G-Wagon أو مركبة ترفيهية (RV) يتحمّل كل ما تقدّمه العوامل الجوية طوال عمر المركبة. أما الإطار الاحتياطي المخبّأ تحت أرضية صندوق الأمتعة في سيارة كروس أوفر SUV فهو في بيئة محمية تماثل بيئة إطار مركّب على المركبة.
الحالة الوسطى — حامل ما بعد البيع على مركبة لم يكن لها في الأصل إطار احتياطي خارجي — هي ما يجعل كثيراً من المشترين يطرحون هذا السؤال. إذا كنت قد أضفت للتوّ مصدّاً خلفياً من Bandit أو Sherpa أو RIGd، فإن الإطار الاحتياطي أصبح الآن حيث لم يكن من قبل، ومسألة الغطاء هي الأمر التالي الذي ينبغي التفكير فيه.
إليك دليل القرار البسيط بحسب نوع المركبة.
أنت بحاجة إلى غطاء إطار احتياطي إذا كان إطارك الاحتياطي مثبّتاً خارجياً — على الباب الخلفي، أو بحامل متأرجح، أو بخطّاف، أو سُلّم مركبة ترفيهية، أو حامل المصدّ الخلفي. ولا تحتاج إليه إذا كان الإطار الاحتياطي مخزّناً تحت أرضية صندوق الأمتعة أو داخل المقصورة.
المركبات التي تحتاج إلى غطاء إطار احتياطي
- Jeep Wrangler وGladiator وCJ الكلاسيكية — إطار احتياطي مثبّت على الباب الخلفي، مكشوف بالكامل.
- Ford Bronco الجيل السادس وBronco الكلاسيكية — حامل إطار متأرجح.
- Mercedes G-Wagon (كل الأجيال) — حامل إطار احتياطي مفصّلي على الباب الخلفي.
- Land Rover Defender 90 و110 و130 — مثبّت على الباب الخلفي.
- Suzuki Jimny وSamurai وSidekick — مثبّت في الخلف.
- Hummer H1 وH2 وH3 — مثبّت في الخلف.
- المركبات الترفيهية (RVs) والمقطورات السياحية والمقطورات ذات العجلة الخامسة والمخيمات القابلة للطيّ — حامل بسُلّم أو إطار على شكل حرف A أو خطّاف.
- Toyota FJ Cruiser وLand Cruiser الكلاسيكية و4Runner الكلاسيكية — مثبّت في الخلف.
- أي مركبة بها حامل إطار احتياطي من ما بعد البيع (Bandit وSherpa وSmittybilt وK9 وRIGd).
المركبات التي لا تحتاج إلى غطاء
- معظم سيارات الكروس أوفر وSUV الحديثة — الإطار الاحتياطي تحت أرضية صندوق الأمتعة.
- سيارات السيدان — الإطار الاحتياطي في تجويف الصندوق الخلفي.
- Cherokee وGrand Cherokee وCompass الحديثة — تحت الأرضية.
- 4Runner SR5 وLimited الحديثة — تحت الأرضية. أما TRD Pro وTrail Edition المزوّدتان بحامل من ما بعد البيع فهما الاستثناء.
- Bronco Sport — تحت الأرضية.
- معظم شاحنات البيك أب — الإطار الاحتياطي تحت الصندوق أو خلف الكابينة.
- معظم سيارات الميني فان الحديثة — تحت الأرضية.
الحالات الاستثنائية وحوامل ما بعد البيع
ثلاث حالات استثنائية شائعة:
- أضفت مصدّاً خلفياً من ما بعد البيع بحامل إطار احتياطي. شائع في 4Runner وTacoma وTundra ومركبات الأوفرلاند (overland). أنت الآن بحاجة إلى غطاء.
- لديك إطار احتياطي تحت الأرضية وتحمل أيضاً إطاراً احتياطياً إضافياً على الخطّاف. الإطار الاحتياطي الإضافي يحتاج إلى غطاء؛ أما الذي تحت الأرضية فلا.
- أنت تبني حاملاً مخصّصاً أو مركبة للطرق الوعرة. إذا انتهى الأمر بأن يكون الإطار الاحتياطي مكشوفاً، فخطّط لغطاء من اليوم الأول بدلاً من شرائه بعد أشهر عندما يكون المطاط قد بدأ بالفعل في التقادم.
الأسئلة الشائعة
إطاري الاحتياطي في RAV4 تحت الأرضية. هل أحتاج إلى غطاء؟
لا. إطارك الاحتياطي محميّ بأرضية الشحن. أغطية العجلات الاحتياطية تناسب فقط الإطارات الاحتياطية الخارجية المثبّتة في الخلف.
أنا أضيف مصدّاً خلفياً من Bandit مع حامل إطار احتياطي. هل ينبغي أن أخطّط لغطاء؟
نعم. بمجرد أن يصبح الإطار الاحتياطي على حامل المصدّ، فإنه يتعرّض للأشعة فوق البنفسجية والعوامل الجوية. اطلب غطاءً بمقاس قطر إطارك الاحتياطي وركّبه في اليوم الأول من تركيب المصدّ الجديد.
إطار Wrangler الاحتياطي لديّ على الباب الخلفي. هل أحتاج فعلاً إلى غطاء؟
نعم. الإطار الاحتياطي المثبّت على الباب الخلفي يتلقّى الشمس والعوامل الجوية بالكامل. تُسبّب الأشعة فوق البنفسجية تعفّن المطاط وتشقّقه، ويُسبّب الملح والمطر تآكل الجنط، وخلفية المركبة هي الزاوية الأكثر تصويراً. الغطاء يحمي الإطار الاحتياطي ويضفي طابعاً شخصياً على المركبة.
هل يمكنني فقط رمي قماش مشمّع فوق إطاري الاحتياطي؟
يمكنك ذلك، لكن غطاء الإطار الاحتياطي المفصّل يدوم أطول، ويبدو أفضل، ويبقى ثابتاً في سرعات الطرق السريعة، ويشمل فتحة مجانية لكاميرا الرجوع للخلف. القماش المشمّع يخفق في الرياح، ولا يُحكم الإغلاق ضدّ المطر، ويبدو كقماش مشمّع.
اعثر على غطاء لإطارك الاحتياطي
تصفّح أكثر من 1,000 تصميم بمقاسات تناسب كل إطار احتياطي خارجي، من إطار مقطورة مقاس 14″ إلى مركبة طرق وعرة برفع تعليق مقاس 37″.
واصل الاستكشاف
التصفّح حسب المركبة / السمة
- أغطية Jeep Wrangler
- أغطية Ford Bronco
- أغطية Mercedes G-Wagon
- أغطية المنازل المتنقلة / الكارافانات / المقطورات
المنتجات المميزة
قراءات ذات صلة
- هل أغطية الإطارات الاحتياطية ضرورية؟
- هل ينبغي أن أحصل على غطاء إطار احتياطي؟
- الدليل الكامل لأغطية الإطارات الاحتياطية
سقط غطاء الإطار الاحتياطي عن سيارتي Buick Enclave موديل 2016. الإطار الاحتياطي مثبّت أسفل المركبة. هل ينبغي أن أستبدل الغطاء، أم أتركه مكشوفاً؟
مرحباً Richard! بما أن إطارك الاحتياطي مثبّت أسفل المركبة، فيمكن من الناحية الفنية أن يبقى مكشوفاً، لكن استبدال الغطاء عادةً فكرة جيدة. يساعد الغطاء على حمايته من مخلفات الطريق والأوساخ والرطوبة والملح، وهي أمور قد تُبلي الإطار والجنط بمرور الوقت، خاصةً لأن الإطارات الاحتياطية غالباً ما تبقى هناك لسنوات عديدة قبل استخدامها. نأمل أن يكون هذا مفيداً!