Obaly na rezervu pro Land Rover Defender
Vlastní obaly na rezervu pro Land Rover Defender — klasický 90 / 110 / 130 (1983–2016) a moderní L663 (2020–současnost). Bezplatný výřez pro couvací kameru, bezplatný vlastní design, doprava zdarma po celém světě. Rozměry pro Defender 90 / 110 / 130 standardní 7.50R16 a 235/85R16, moderní L663 90 / 110 / 130 na pneumatikách 255/65R19, 255/60R20, 255/55R21, 275/45R22.
Stavěný pro každý Defender — od klasického 90 / 110 / 130 po moderní L663 V8 / Octa
Defender je nejznámější expedičním vozidlem na světě. Camel Trophy 1980–2000, preferované vozidlo britské armády, předchůdce Range Roveru s karoserií na rámu. Klasický Defender 90 / 110 / 130 se vyráběl od roku 1983 do roku 2016 se stejnou siluetou. Moderní L663 byl uveden v roce 2020 s monokokovou konstrukcí, vzduchovým odpružením a stejnou ikonickou vizuální přítomností. Oba nesou rezervu na zadním bočně otočném závěsu.
- Defender 90 (klasický, 1983–2016) — krátký rozvor, 2 dveře. Standardní 7.50R16, 235/85R16 nebo 265/75R16 LT (zvýšená specifikace). Rezerva na zadním víku na nosiči v barvě karoserie nebo z děrovaného plechu.
- Defender 110 (klasický, 1983–2016) — dlouhý rozvor, 4 dveře / kombi. Standardní 7.50R16 nebo 235/85R16. Stejné uspořádání rezervy na zadním víku.
- Defender 130 (klasický, 1985–2016) — prodloužený rozvor, často podvozek s kabinou pro 6 kol. Standardní 7.50R16 nebo 235/85R16.
- Defender L663 90 / 110 / 130 (2020–současnost) — moderní. Standardní 255/65R19 (S, X, X-Dynamic), 255/60R20, 255/55R21, 275/45R22 (Octa, V8 Edition One). Všechny mají rezervu pod podlahou, s volitelným zadním nosičem.
- Defender Hard Top L663 (2020+) — komerční / dodávková verze. Stejná standardní rezerva jako ekvivalentní osobní verze.
- Defender Octa / V8 (2024+) — výkonnostní varianty. Standardní 275/45R22 s volitelnými 33palcovými pneumatikami.
- Defender Camel Trophy edice / klasické restaurace — žlutý Sandglow s označením Camel Trophy. Vyráběli jsme je pro majitele restaurovaných vozidel.
Restaurátoři přebytků britské armády, australští majitelé expedičních vozidel pro Outback, američtí dovozci klasických Defenderů (na základě pravidla 25 let), každodenní řidiči s moderním L663, reprodukce Camel Trophy — posíláme všem s rozměry odpovídajícími tovární nebo aftermarketové specifikaci.
Zdarma výřez pro couvací kameru u každého obalu
Moderní L663 Defendery mají tovární couvací kamery integrované do zadního nárazníku nebo bočně otočného zadního víka. Obal potřebuje výřez ve tvaru kamery. Majitelé klasických modelů 90 / 110 / 130 si často dodatečně montují bezdrátovou kameru na nosič rezervy. Čistě vyřezáváme při výrobě bez příplatku — pošli průměr a offset.
Pro přidání vyber možnost "s otvorem pro kameru" při objednávce. Otvor vyřízneme během výroby — bez speciální objednávky, bez příplatku, bez zpoždění výroby.
Rozměry rezervy Defenderu — od klasických 235 po L663 22palcový V8
Rezervy Defenderů pokrývají čtyřicet let a dvě zcela odlišné platformy. Použij vyhledávač, pak při objednávce zadej skutečný průměr pneumatiky pro bezplatné přizpůsobení rozměrů.
| Velikost obalu na rezervu | Sedí na velikosti ráfků | ↓ Klikni pro rozbalení |
|---|
Rychlý přehled rozměrů pro Defender:
- Defender 90 / 110 / 130 klasický (1983–2016): 7.50R16 standardní → 30 palců (76 cm) celkový průměr
- Klasický Defender s 235/85R16 (specifikace Outback / vojenská): 31,7 palce (80 cm)
- Klasický Defender na 265/75R16 LT (zvýšené stavby Bronto / Bowler): 31,6 palce (80 cm)
- Klasický Defender na 33×12.50R16 bahňácích (těžká expedice): 33 palců (84 cm)
- Defender L663 S / X (19" kolo): 255/65R19 standardní → 32,1 palce (82 cm)
- Defender L663 X-Dynamic (20" kolo): 255/60R20 standardní → 32 palců (81 cm)
- Defender L663 V8 / Octa (22" kolo): 275/45R22 standardní → 31,7 palce (80 cm)
- Defender L663 s volitelnou 33palcovou overlanding specifikací: 33 palců (84 cm)
Vždy vybírej podle celkového průměru pneumatiky (číslo na bočnici, ne podle velikosti ráfku). Vlastní velikost je při objednávce zdarma.
Vyber materiál
Majitelé Defenderů jsou celosvětová, na počasí otužilá a expedičně zkušená komunita. Vinyl námořní kvality je nejčastěji voleným materiálem, protože Defendery jezdí všude:
Polyester — $69 (Ekonomická volba)
Životnost 2–3 roky. Upevnění stahovací šňůrkou. Přijatelné pro každodenní jízdu s L663 v mírném podnebí. Stahovací šňůrka, 2–3 roky.
PVC — $99 (vodotěsný)
Životnost 3–4 roky. Upevnění gumičkou. Nejpopulárnější výběr pro každodenní jízdu s L663 S / X / X-Dynamic. Pevná gumička.
PU Leather — $129 (Prémiový vzhled)
Životnost 3–4 roky. Upevnění gumičkou. Prémiová textura, která se hodí k L663 X / Outbound s luxusním kožovým interiérem.
Marine Grade Vinyl — $169 (těžká třída, tištěný a šitý na Floridě)
Životnost 5+ let. Upevnění stahovací šňůrkou. Doporučujeme pro majitele klasického Defenderu 90 / 110 a expedice s L663. UV stabilní, tisk na Floridě, 5+ let. Výchozí volba pro vážné použití s Land Roverem.
Marine Grade Vinyl Lux — $199 (top specifikace, tištěný a šitý na Floridě)
Stejná specifikace jako vinyl námořní kvality plus integrovaný zámek proti krádeži — exkluzivní pouze pro Marine Grade Vinyl Lux. Marine s integrovaným zámkem proti krádeži. Stojí to za to u vzácných sběratelských klasických modelů 90 / 110, Defender Works V8 a L663 V8 / Octa.
Materiály stavěné pro terénní použití
| Materiál | Cena | Životnost | Odolnost | Nejlepší pro |
|---|---|---|---|---|
| Polyester Cena | $69 | Až 2 roky | Každodenní řidič v kryté hale nebo garáži. Lehký, odolný vůči UV záření, snadná výměna. | |
| PVC Odolný vůči vodě | $99 | Až 3 roky | Terénní vozy a víkendové terénní použití. Odolný vůči vodě, zvládá bláto a škrábance od křoví. Čistit jemným mýdlem a vodou. | |
| PU kůže Prémiový vzhled | $129 | Až 3 roky | Každodenní řidič s OEM matně-černou estetikou. Nejlepší shoda s továrními povrchy Jeepu, G-Wagonu a Fordu Bronco. | |
| Marine Grade Vinyl Těžká třída | $169 | Až 5 let | Celoroční venkovní parkování, přímořská vlhkost, pouštní slunce, arizonské vedro, mrazivé zimy. Těžká konstrukce 1 mm, naše nejodolnější varianta. | |
| Marine Grade Vinyl + Anti-Theft Kit Top specifikace | $199 | Až 5 let | Stejná konstrukce jako vinyl námořní kvality výše, s přidaným zámkovým hardwarem proti krádeži. Nejlepší pro parkování na exponovaných místech a dlouhodobé venkovní použití. |
Poznámka k čištění: Tlakové mytí se nedoporučuje pro žádný obal Wheel Shell bez ohledu na materiál. Umývej ručně jemným mýdlem a vlažnou vodou, důkladně opláchni a nech uschnout na vzduchu. Tlakové mytí může poškodit potištěný povrch a zkrátit životnost obalu.
Poznámka ke shodě barev: Matná PU kůže a vinyl námořní kvality nejpřesněji napodobují tovární matnou černou. Lesklé PVC a polyester vypadají na přímém slunci jako tmavý antracit. Pro shodu s OEM lakem, pošli při objednávce svůj kód barvy — kalibrujeme tisk a před výrobou zašleme návrh ke schválení.
Shoda barev: Pangea Green X-Dynamic, Gondwana Stone X, Tasman Blue Hard Top, Sedona Red V8 — vše v naší referenční databázi. Plus ikonický Sandglow žlutý z klasické éry (livrej Camel Trophy), Bronze Green, NATO Green a vzácný Atlantis Blue. Pošli kód barvy nebo fotografii.
Jak se obal připojuje k rezervě tvého Defenderu
Klasický Defender 90 / 110 / 130 nese rezervu na bočně otočném zadním víku. L663 ukládá rezervu pod nákladovým prostorem (nebo na zadním nosiči volitelného Adventure Pack). Obal obaluje pneumatiku v obou případech:
- Gumička (PU kůže, PVC): Natáhne se přes pneumatiku a zachytí se za dezén pro pevný fit jako z továrny.
- Stahovací šňůrka (Polyester, vinyl námořní kvality, vinyl námořní kvality Lux): Obalí pneumatiku a utáhne se stahovací šňůrkou. Nastavitelný pro jakýkoli průměr rezervy.
Majitelé klasického Defenderu s nosiči z děrovaného plechu nebo ocelových nosičů: obal sedí na pneumatice, ne na nosiči. Stejná specifikace funguje bez ohledu na povrch nosiče.
Vlastní design zdarma — tvůj Defender, tvůj nápad
Pošli nám svůj nápad na Defender. Mapa trasy Camel Trophy 1991 Tanzanie. Silueta Defenderu 90 v barvě Sandglow. Dědická grafika Bronto / Bowler / Twisted Defender. Silueta L663 Octa V8. Britská armáda s NATO-Green olivovými nápisy. Příjmení rodiny se skriptem Land Rover. Loga Defender Owners Club International. Trasa australského Outbacku (Cape York, Simpson Desert). Navrhujeme to zdarma.
- Bezplatný návrh ke schválení — bez poplatku za design, bez minimální objednávky
- Schválení před výrobou — netiskneme, dokud nedáš souhlas
- Většina vlastních objednávek je expedována do 5–7 pracovních dnů po schválení návrhu
Oblíbené úpravy pro Defender: mapy tras Camel Trophy 1980–2000, siluety klasického Defenderu 90 / 110 / 130, dědická grafika Bronto / Bowler / Twisted Defender, britské armádní NATO-Green nápisy, příjmení rodiny se skriptem Land Rover, mapy tras expedice Outback, grafika L663 Octa / V8.
Začni s vlastním designem pro Defender →
Proč Wheel Shell pro majitele Land Rover Defender po celém světě
- Rozměry pro klasický 90 / 110 / 130 (1983–2016) a moderní L663 (2020+).
- Sandglow / NATO Green / Bronze Green pro klasické Defendery, Pangea Green / Gondwana Stone / Tasman Blue pro L663.
- Výřez pro kameru je zdarma pro couvací kamery L663 i pro dodatečné montáže u klasického Defenderu.
- Vinyl námořní kvality tisknutý a šitý na Floridě — stavěný pro podmínky Outbacku, Sahary, Blízkého východu a hor.
- Ceny přímo od výrobce — bez britských / evropských přirážek prodejců.
Časté dotazy k obalům na rezervu pro Land Rover Defender
Jaký rozměr obalu potřebuji pro klasický Defender 90?
Standardní 90 má 7.50R16 (30 palců), 235/85R16 (31,7 palce) nebo 265/75R16 LT ve zvýšené specifikaci (31,6 palce). Mnoho klasických Defenderů nyní jezdí na 33×12.50R16 bahňácích pro expedice. Přizpůsobení rozměrů zdarma.
A moderní L663 Defender 110?
L663 S / X jezdí na 255/65R19 (32,1 palce), X-Dynamic na 255/60R20 (32 palců), V8 / Octa na 275/45R22 (31,7 palce). Vše v standardních rozměrech.
Bude obal sedět na Defender 130 (klasický nebo L663)?
Ano — 130 sdílí specifikace rezervy se 110 podle verze / generace. Klasický 130 na 7.50R16 (30 palců) nebo 235/85R16 (31,7 palce), L663 130 stejné jako L663 110 podle verze.
Mohu přizpůsobit obal k barvě Sandglow (livrej Camel Trophy)?
Ano — Sandglow 690 je v naší referenční databázi. Vyrobili jsme spoustu reprodukčních obalů Camel Trophy s dobově správným žlutým podkladem, mapami tras a grafikou událostí Marlboro / Camel Trophy.
Posíláte do Velké Británie, Austrálie, Jižní Afriky?
Ano — všechny tři jsou hlavní trhy pro Defender. Doprava zdarma po celém světě. Přibližně 6–12 pracovních dnů od dveří ke dveřím letecky.
Vydrží obal prach a horko australského Outbacku?
Vinyl námořní kvality je na to stavěný. UV stabilní do 50°C+, tisk na Floridě, životnost 5+ let. Australští majitelé Defenderů patří mezi naše stálé zákazníky.
Mohu přizpůsobit mapu trasy Camel Trophy 1991 Tanzanie?
Ano — mapy událostí Camel Trophy pro každý rok (1980 Sumatra, 1991 Tanzanie, 2000 Mongolsko atd.) jsou oblíbenou úpravou. Schválení před výrobou, design zdarma.
Bude obal sedět na L663 Defender Octa?
Ano — Octa jezdí na standardních 275/45R22 (31,7 palce). Stejná specifikace jako V8 Edition One. Standardní rozměry.
Mohu objednat obal v britském armádním NATO-Green s označením jednotky?
Ano — vyráběli jsme obaly v NATO-Green, Bronze Green a SAS Olive s čísly jednotek a vojenskou grafikou pro majitele restaurovaných a ex-vojenských Defenderů.
Jak obal funguje s nosičem rezervy Adventure Pack na zadní části L663?
Obal sedí na pneumatice, ne na nosiči. Nosič Adventure Pack neovlivňuje uchycení obalu. Standardní obal 32,1" funguje bez ohledu na konfiguraci.
Sedí obal na Defender upravený Brontem nebo Bowlerem?
Ano — úpravy Bronto, Bowler a Twisted Defender nemění uchycení rezervy. Obal je přizpůsoben skutečné pneumatice. Zakázkové rozměry zdarma pro jakoukoliv aftermarketovou specifikaci.
Mohu si přizpůsobit obal s logem Defender Owners Club International?
Ano — DOCI, Land Rover Owner Club a různé národní kluby majitelů Defenderu jsou oblíbené motivy. Schválení před výrobou.
Také oblíbené — procházej dál
Možnosti speciálně pro Defender
- Všechny obaly na rezervu pro Defender
- Discovery 1 (pohodlnější bratranec Defenderu)
- Range Rover Classic
- Všechny kryty pro Land Rover
Toto si prohlíží i majitelé jiných expedičních 4WD
- Toyota Land Cruiser (japonský rival)
- Mercedes G-Wagon (německý rival)
- Jeep Wrangler (americký protějšek)
- UAZ Patriot (ruský protějšek)
- Lada Niva (sovětský rival)