Land Rover Defender reservehjulstrekk
Egne reservehjulstrekk til Land Rover Defender — klassisk 90 / 110 / 130 (1983–2016) og moderne L663 (2020–nå). Gratis utsparing for ryggekamera, gratis eget design, gratis frakt over hele verden. Tilpasset Defender 90 / 110 / 130 standard 7.50R16 og 235/85R16, moderne L663 90 / 110 / 130 på 255/65R19, 255/60R20, 255/55R21 og 275/45R22-trimer.
Bygget for alle Defender-er — klassisk 90 / 110 / 130 til moderne L663 V8 / Octa
Defender er det mest gjenkjente ekspedisjonskjøretøyet på jorden. Camel Trophy 1980–2000, Hærens foretrukne kjøretøy i Storbritannia, Range Rovers karosseri-på-ramme-forgjenger. Den klassiske Defender 90 / 110 / 130 ble produsert fra 1983 til 2016 med samme karosserisilhuett. Den moderne L663 ble lansert i 2020 med monokok-konstruksjon, luftfjæring og samme ikoniske visuelle tilstedeværelse. Begge bærer reservehjulet på den bakre sidehengslete bakluken.
- Defender 90 (klassisk, 1983–2016) — kort akselavstand 2-dørs. Standard 7.50R16, 235/85R16 eller 265/75R16 LT (hevet spesifikasjon). Baklukemont ert reservehjul på karosserifarget eller sjakkruteplante bærer.
- Defender 110 (klassisk, 1983–2016) — lang akselavstand 4-dørs / stasjonsvogn. Standard 7.50R16 eller 235/85R16. Samme bakluke-reservehjulsoppsett.
- Defender 130 (klassisk, 1985–2016) — utvidet akselavstand, ofte 6-hjuls chassishytte. Standard 7.50R16 eller 235/85R16.
- Defender L663 90 / 110 / 130 (2020–nå) — moderne. Standard 255/65R19 (S, X, X-Dynamic), 255/60R20, 255/55R21, 275/45R22 (Octa, V8 Edition One). Alle oppbevarer reservehjulet under gulvet, med valgfri bakre bærer.
- Defender Hard Top L663 (2020+) — kommersiell / varebil-versjon. Samme standard reservehjul som tilsvarende personbil-trim.
- Defender Octa / V8 (2024+) — ytelsesvariant er. Standard 275/45R22 med valgfrie 33-tommers dekk.
- Defender Camel Trophy-utgaver / klassiske restaureringer — Sandglow gul med Camel Trophy-merking. Vi har matchet disse for restaureringseiere.
Britiske hærsurplus-restauratorer, australske Outback-ekspedisjonseiere, amerikanske importører av klassiske Defender-er (under 25-årsregelen), moderne L663 dagligliv-sjåfører, Camel Trophy event-tur reproduksjonsbygg — vi sender til alle med størrelsesmatch til fabrikk- eller ettermarkedsspesifikasjon.
Gratis utsparing for ryggekamera — på hvert trekk
Moderne L663 Defenders har fabrikkens ryggekameraer integrert i det bakre støtfangeren eller den sidehengslete bakluken. Trekket trenger en kameraformet utsparing. Klassiske 90 / 110 / 130-eiere ettermonterer ofte et trådløst kamera på reservehjulsbæreren. Vi skjærer rent under produksjon uten ekstra kostnad — send diameter og forskyvning.
For å legge til dette velger du alternativet "med kamerahull" i kassen. Vi kutter hullet under produksjon — ingen spesialbestilling, ingen tillegg, ingen forsinkelse.
Defender reservehjulsstørrelser — klassiske 235-ere til L663 22-toms V8-spesifikasjon
Defender-reservehjul spenner over førti år og to helt forskjellige plattformer. Bruk oppslaget, og skriv deretter inn ditt faktiske dekks diameter ved kassen for gratis egentilpasning.
| Størrelse på reservehjulstrekk | Passer felgstørrelser | ↓ Klikk for å utvide |
|---|
Rask Defender-størrelsesreferanse:
- Defender 90 / 110 / 130 klassisk (1983–2016): 7.50R16 standard → 30 tommer (76 cm) total
- Klassisk Defender med 235/85R16 (Outback / militærspesifikasjon): 31,7 tommer (80 cm)
- Klassisk Defender på 265/75R16 LT (hevet Bronto / Bowler-bygg): 31,6 tommer (80 cm)
- Klassisk Defender på 33×12.50R16 muddekk (tung ekspedisjon): 33 tommer (84 cm)
- Defender L663 S / X (19"-felg): 255/65R19 standard → 32,1 tommer (82 cm)
- Defender L663 X-Dynamic (20"-felg): 255/60R20 standard → 32 tommer (81 cm)
- Defender L663 V8 / Octa (22"-felg): 275/45R22 standard → 31,7 tommer (80 cm)
- Defender L663 med valgfri 33-tommers overlanding-spesifikasjon: 33 tommer (84 cm)
Mål alltid etter total dekkdiameter (tallet på sideveggen, ikke felgstørrelse). Egentilpasning er gratis ved kassen.
Velg materiale
Defender-eiere er globale, værherdede og ekspedisjonsvante. Vinyl av marinekvalitet er det mest valgte materialet fordi Defenders drar til steder:
Polyester — $69 (Budsjett)
Levetid 2–3 år. Snortrekk-feste. Akseptabelt for dagligbruk av L663-er i milde klima. Snortrekk, 2–3 år.
PVC — $99 (Vanntett)
Levetid 3–4 år. Feste med strikk. Populærvalg for dagligbruk av L663 S / X / X-Dynamic. Tettsittende strikk.
PU-skinn — $129 (Premiumutseende)
Levetid 3–4 år. Feste med strikk. Premium korn som passer L663 X / Outbound-trim med det eksklusive lærinnvendig.
Marine Grade Vinyl — $169 (Heavy duty, trykt og sydd i Florida)
Levetid 5+ år. Snortrekk-feste. Det vi anbefaler for klassiske Defender 90 / 110-eiere og L663-ekspedisjonsbygg. UV-stabil, trykket i Florida, 5+ år. Standard for seriøs Land Rover-bruk.
Marine Grade Vinyl Lux — $199 (Toppspesifikasjon, trykt og sydd i Florida)
Samme spesifikasjon som vinyl av marinekvalitet pluss integrert tyverikobling — eksklusivt for Marine Grade Vinyl Lux. Marin pluss integrert tyverisikringslås. Verdt det for sjeldne klassiske 90 / 110-samleobjekter, Defender Works V8-trimer og L663 V8 / Octa.
Materialer bygget for terrengbruk
| Materiale | Pris | Levetid | Holdbarhet | Best for |
|---|---|---|---|---|
| Polyester Budsjett | $69 | Opp til 2 år | Dagligkjører i overdekket parkering eller garasje. Lett, UV-bestandig, enkel å bytte. | |
| PVC Vannavstøtende | $99 | Opp til 3 år | Terrengkjøretøy og helgeterrengbruk. Vannavstøtende, tåler gjørme og buskrising godt. Rengjøres med mild såpe og vann. | |
| PU-skinn Premium utseende | $129 | Opp til 3 år | Dagligkjører med OEM matt-svart estetikk. Best match for fabrikkfinish på Jeep, G-Wagon og Ford Bronco. | |
| Marine Grade Vinyl Heavy duty | $169 | Opp til 5 år | Utendørs parkering hele året, kystfuktighet, ørkensolskin, Arizona-varme, kuldegrader om vinteren. 1 mm tung konstruksjon, vårt mest holdbare alternativ. | |
| Vinyl av marinekvalitet + tyverisikringssett Toppspesifikasjon | $199 | Opp til 5 år | Samme konstruksjon som vinyl av marinekvalitet som beskrevet over, med ekstra låsemekanisme mot tyveri. Best for parkering med høy synlighet og langtids utendørs eksponering. |
Merk om rengjøring: Høytrykksvasking anbefales ikke for noe Wheel Shell-trekk, uavhengig av materiale. Håndvask med mild såpe og lunkent vann, skyll grundig og lufttørk. Høytrykksvasking kan skade den trykte overflaten og forkorte trekkenes levetid.
Merk om fargematch: Matt PU-skinn og vinyl av marinekvalitet gjengir fabrikkens mattsvart mest nøyaktig. Blank PVC og polyester fremstår som dyp antrasitt i direkte sol. For OEM fargematch, send fargekoden din i kassen — vi kalibrerer trykket og sender et designutkast for godkjenning før produksjon.
Fargematch: Pangea Green X-Dynamic, Gondwana Stone X, Tasman Blue Hard Top, Sedona Red V8 — alle i referansebiblioteket vårt. Pluss den ikoniske klassiske Sandglow gul (Camel Trophy-livré), Bronze Green, NATO Green og den sjeldne Atlantis Blue. Send lakkoden eller et bilde.
Slik festes trekket til Defenderens reservehjul
Klassisk Defender 90 / 110 / 130 bærer reservehjulet på den bakre sidehengslete bakluken. L663 oppbevarer reservehjulet under lasteromsgulvet (eller bakmontert på valgfri Adventure Pack-bærer). Trekket pakker rundt dekket uansett:
- Strikk (PU-skinn, PVC): Strekkes over dekket og griper bak slitebanen for en snug, fabrikkaktig passform.
- Snortrekk (Polyester, vinyl av marinekvalitet, vinyl av marinekvalitet Lux): Legges over dekket og strammes med snortrekk. Justerbar for alle reservehjulsdiametere.
Klassiske Defender-eiere med sjakkrute- eller stålbærere: trekket sitter på dekket, ikke på bæreren. Samme spesifikasjon fungerer uavhengig av bærerens overflatebehandling.
Gratis eget design — din Defender, din idé
Send oss din Defender-idé. Camel Trophy 1991 Tanzania-rutekart. Defender 90-silhuett i Sandglow. Bronto / Bowler / Twisted Defender arvegrafikk. L663 Octa V8-silhuett. Britisk hær NATO-grønn olivenmerking. Familieettername med Land Rover-skrift. Defender Owners Club International-logoer. Outback-ekspedisjonsrute (Cape York, Simpson Desert). Vi designer det gratis.
- Gratis designutkast for godkjenning — ingen designgebyr, ingen minimumsbestilling
- Godkjenning før produksjon — vi trykker ikke før du godkjenner
- De fleste egentilpassede bestillinger sendes innen 5–7 virkedager etter godkjenning av designutkast
Vanlige Defender-tilpasninger: Camel Trophy 1980–2000 rutekart, klassiske Defender 90 / 110 / 130-silhuetter, Bronto / Bowler / Twisted Defender arvegrafikk, britisk hær NATO-grønn merking, familienavn med Land Rover-skrift, Outback-ekspedisjonsrutekart, L663 Octa / V8-grafikk.
Start et tilpasset Defender-design →
Hvorfor Wheel Shell for Land Rover Defender-eiere verden over
- Tilpasset klassisk 90 / 110 / 130 (1983–2016) og moderne L663 (2020+).
- Sandglow / NATO Green / Bronze Green for klassiske Defenders, Pangea Green / Gondwana Stone / Tasman Blue for L663.
- Kamerautsparing er gratis for L663-ryggekameraer og klassiske Defender-ettermonterte kameraer.
- Marin vinyl trykket og sydd i Florida — bygget for Outback, Sahara, Midtøsten og fjellforhold.
- Direkte fabrikkpris — ingen britisk / europeisk forhandlermargin.
Vanlige spørsmål om reservehjulstrekk til Land Rover Defender
Hvilken størrelse trekk trenger jeg til min klassiske Defender 90?
Standard 90 er 7.50R16 (30 tommer), 235/85R16 (31,7 tommer) eller 265/75R16 LT på hevet spesifikasjon (31,6 tommer). Mange klassiske Defenders er nå på 33×12.50R16 muddekk for ekspedisjonsbruk. Egentilpasning er gratis.
Og den moderne L663 Defender 110?
L663 S / X bruker 255/65R19 (32,1 tommer), X-Dynamic bruker 255/60R20 (32 tommer), V8 / Octa bruker 275/45R22 (31,7 tommer). Alle i standardstørrelser.
Vil trekket passe til en Defender 130 (klassisk eller L663)?
Ja — 130 deler reservehjulsspesifikasjoner med 110 etter trim / generasjon. Klassisk 130 på 7.50R16 (30 tommer) eller 235/85R16 (31,7 tommer), L663 130 samme som L663 110 etter trim.
Kan jeg matche trekket til Sandglow (Camel Trophy-livré)?
Ja — Sandglow 690 er i referansebiblioteket vårt. Vi har laget plenty av Camel Trophy-reproduksjonstrekk med periodetriktig gul bunn, rutekart og Marlboro / Camel Trophy-arrangementsgrafikk.
Sender dere til UK, Australia og Sør-Afrika?
Ja — alle tre er store Defender-markeder. Gratis frakt over hele verden. Ca. 6–12 virkedager dør-til-dør med luftfrakt.
Vil trekket tåle australsk Outback-støv og varme?
Vinyl av marinekvalitet er bygget for det. UV-stabil til 50°C+, trykket i Florida, levetid 5+ år. Australske Defender-eiere er noen av våre faste kunder.
Kan jeg tilpasse med et Camel Trophy 1991 Tanzania-rutekart?
Ja — Camel Trophy-arrangementskart for alle år (1980 Sumatra, 1991 Tanzania, 2000 Mongolia osv.) er populære tilpasninger. Godkjenning før produksjon, gratis design.
Vil trekket passe til L663 Defender Octa?
Ja — Octa bruker 275/45R22 standard (31,7 tommer). Samme spesifikasjon som V8 Edition One. Standardstørrelse.
Kan jeg få et British Army NATO-grønn oliventrekk med enhetmerking?
Ja — vi har laget trekk i NATO-grønn, Bronze Green og SAS Olive med enhetsnumre og militærspesifikke grafikk for restaurering og ex-militære Defender-eiere.
Hvordan fungerer trekket med Adventure Pack bakmontert reservehjulholder på L663?
Trekket sitter på dekket, ikke på holderen. Adventure Pack-holderen endrer ikke passformen. Standard 32,1-tommer trekk fungerer uavhengig av dette.
Vil trekket passe til en Bronto- eller Bowler-modifisert Defender?
Ja — Bronto-, Bowler- og Twisted Defender-modifikasjoner endrer ikke passformen for reservehjulet. Tilpasset selve dekket. Tilpasset størrelsesvalg er gratis for alle ettermarkedsspesifikasjoner.
Kan jeg tilpasse med et Defender Owners Club International-logo?
Ja — DOCI, Land Rover Owner Club og ulike nasjonale Defender-klubber er populære tilpasninger. Godkjenning før produksjon.
Også populære — fortsett å bla
Defender-spesifikke alternativer
- Alle Defender reservehjulstrekk
- Discovery 1 (Defenders mykere fetter)
- Range Rover Classic
- Alle Land Rover-trekk
Andre ekspedisjonsutrustede 4WD-eiere handler her
- Toyota Land Cruiser (den japanske rivalen)
- Mercedes G-Wagon (den tyske rivalen)
- Jeep Wrangler (den amerikanske motparten)
- UAZ Patriot (den russiske motparten)
- Lada Niva (den sovjetiske rivalen)