Bygget for alle Mahindra-modeller fra den Willys-lisensierte CJ-3A til den moderne Thar
Mahindra startet i 1947 med å bygge Willys CJ-3A Jeeper på lisens i India. Femogsjutti år senere er Thar den åndelige arvtakeren til den linjen — samme body-on-frame-robusthet, samme allterrenghensikt. Enten du kjører en Bolero i Kerala, en Scorpio i Mumbai eller en Roxor på en sti i Michigan, er trekkene våre tilpasset ditt reservehjul nøyaktig.
- Mahindra Thar (2010–nå) — det moderne terrengkjøretøyikonet. 1. gen på standard 235/70R16, 2. gen (2020+) på standard 255/65R18 for LX-utstyr. Bakmontert reservehjul på bakluka. Direkte arving til den originale Willys-lisensierte CJ.
- Mahindra Scorpio / Scorpio-N (2002–nå) — den body-on-frame mellomstore SUV-en. 1. gen kjørte 235/70R16, gjeldende Scorpio-N kjører 255/60R18. Selges i hele India, Sør-Afrika, Latin-Amerika og Australia.
- Mahindra Bolero (1999–nå) — landlig Indias arbeidsredskap. Spartansk, robust og uknuselig. Standard reservehjul 215/75R15 på de fleste utstyrsnivåer, karosserimontering på bakre dør.
- Mahindra XUV500 (2011–2021) og XUV700 (2021–nå) — moderne monokok-crossovere. XUV500 bruker 235/65R17, XUV700 bruker 235/60R18 på AX7. Underfloor-reservehjul på de fleste utstyrsnivåer.
- Mahindra Roxor (2018–nå) — den US-eksklusive terrengbilen bygget på den originale Mahindra Jeep-plattformen. Standard reservehjul 235/70R16, bakmontert.
- Mahindra CJ / Major / Marshal (1949–2000-tallet) — de originale Willys-lisensierte Jeep-klonene som fortsatt finnes på grusveger og jordbruksstier over hele India. Standard 7.00R15 eller 235/75R15 avhengig av årsmodell og karosseristil.
Thar Club India, Mahindra Adventure-fellesskapet, Roxor-eiere i USA, Scorpio-ekspedisjonskrew som kjører i Himalaya — vi lager trekk for alle disse. Vi har aldri sagt «vi sender ikke til India».
Gratis utsparing for ryggekamera — på hvert trekk
2. gen Thar (2020+) og gjeldende Scorpio-N leveres med ryggekamera som standard. 1. gen Thar- og Bolero-eiere monterer ofte et trådløst kamera på reservehjulsbraketten. Gi oss uansett kameradiameter og plassering, så skjærer vi et rent hull uten tilleggskostnad.
For å legge til dette velger du alternativet "med kamerahull" i kassen. Vi kutter hullet under produksjon — ingen spesialbestilling, ingen tillegg, ingen forsinkelse.
Mahindra reservehjulsstørrelser — fra 215 Bolero til 285 hevet Thar
De fleste Mahindra-eiere oppgraderer dekk. Hevede Thar-er på 285/70R17, terreng-Scorpio-er på 265/65R17, Roxor-er på 31×10.5 muddekk. Bruk dette oppslaget, og velg størrelse etter dekkenes faktiske totale diameter.
| Størrelse på reservehjulstrekk | Passer felgstørrelser | ↓ Klikk for å utvide |
|---|
Rask Mahindra-størrelsesreferanse:
- Thar 1. gen LX (2010–2020): 235/70R16 standard → 29 tommer (74 cm) totalt
- Thar 2. gen LX (2020+): 255/65R18 standard → 31 tommer (79 cm) totalt
- Hevet Thar på 285/70R17: 33 tommer (84 cm) totalt
- Scorpio S11 / Scorpio-N Z8L: 245/65R17 til 255/60R18 → 29,5–30 tommer (75–76 cm)
- Bolero (gjeldende): 215/75R15 standard → 27,7 tommer (70 cm) totalt
- XUV500 / XUV700 AX7: 235/65R17 eller 235/60R18 → 28,5–29 tommer (72–74 cm)
- Roxor (USA): 235/70R16 standard → 29 tommer (74 cm); 31×10.5 muddekk → 31 tommer (79 cm)
Mål alltid etter total dekkdiameter (tallet på sideveggen, ikke felgstørrelse). Egentilpasning er gratis ved kassen.
Velg materiale
Mahindra-eiere spenner over hele spekteret — indiske rurale Bolero-kjøpere som betaler for nytte, amerikanske Thar-importentusiaster som betaler for nostalgi, australske Scorpio-eiere som bruker seriøse penger på terrengrigger. Slik matcher materialene bruksområdet:
Polyester — $69 (Budsjett)
Levetid opptil 2 år. Feste med snortrekk. Riktig svar for daglige Bolero- og base-Scorpio-førere. Ærlig budsjettvalg, snortrekk, opptil 2 år.
PVC — $99 (Vanntett)
Levetid opptil 3 år. Feste med strikk. Best for monsunbeltet i India og fuktige klimaer i Sørøst-Asia. Vanntett, strikk, tettsittende fabrikkutseende.
PU-skinn — $129 (Premiumutseende)
Levetid opptil 3 år. Feste med strikk. Eksklusiv struktur som passer moderne Thar LX og Scorpio-N Z8L — trekket for eiere som bruker SUV-en både som hverdagsbil og helgebil.
Marine Grade Vinyl — $169 (Heavy duty, trykt og sydd i Florida)
Levetid opptil 5 år. Feste med strikk. Det vi anbefaler for indisk sommersol (45°C+ i Rajasthan) og Outback Scorpio-liv. UV-stabil, Florida-trykt, opptil 5 år med værpåkjenning.
Marine Grade Vinyl Lux — $199 (Toppspesifikasjon, trykt og sydd i Florida)
Samme spesifikasjon som vinyl av marinekvalitet pluss integrert tyverikobling — eksklusivt for Marine Grade Vinyl Lux. Samme Marine-spesifikasjon pluss integrert tyverisikringslås. Valget for den nye Scorpio-N og 2. gen Thar som i økende grad parkeres i indiske storbysentrum og trenger tyveribeskyttelse.
Materialer bygget for terrengbruk
| Materiale | Pris | Levetid | Holdbarhet | Best for |
|---|---|---|---|---|
| Polyester Budsjett | $69 | Opp til 2 år | Dagligkjører i overdekket parkering eller garasje. Lett, UV-bestandig, enkel å bytte. | |
| PVC Vannavstøtende | $99 | Opp til 3 år | Terrengkjøretøy og helgeterrengbruk. Vannavstøtende, tåler gjørme og buskrising godt. Rengjøres med mild såpe og vann. | |
| PU-skinn Premium utseende | $129 | Opp til 3 år | Dagligkjører med OEM matt-svart estetikk. Best match for fabrikkfinish på Jeep, G-Wagon og Ford Bronco. | |
| Marine Grade Vinyl Heavy duty | $169 | Opp til 5 år | Utendørs parkering hele året, kystfuktighet, ørkensolskin, Arizona-varme, kuldegrader om vinteren. 1 mm tung konstruksjon, vårt mest holdbare alternativ. | |
| Vinyl av marinekvalitet + tyverisikringssett Toppspesifikasjon | $199 | Opp til 5 år | Samme konstruksjon som vinyl av marinekvalitet som beskrevet over, med ekstra låsemekanisme mot tyveri. Best for parkering med høy synlighet og langtids utendørs eksponering. |
Merk om rengjøring: Høytrykksvasking anbefales ikke for noe Wheel Shell-trekk, uavhengig av materiale. Håndvask med mild såpe og lunkent vann, skyll grundig og lufttørk. Høytrykksvasking kan skade den trykte overflaten og forkorte trekkenes levetid.
Merk om fargematch: Matt PU-skinn og vinyl av marinekvalitet gjengir fabrikkens mattsvart mest nøyaktig. Blank PVC og polyester fremstår som dyp antrasitt i direkte sol. For OEM fargematch, send fargekoden din i kassen — vi kalibrerer trykket og sender et designutkast for godkjenning før produksjon.
Fargematch: Vi har matchet Aquamarine og Rocky Beige Thar, Galaxy Grey Scorpio, Tango Red Scorpio-N og den sjeldne Bolero Diamond White. Send lakkkoden (under panseret på de fleste Mahindra-er) eller et bilde av bakluka di.
Hvordan trekkel festes til reservehjulet på din Mahindra
Baklukemontert reservehjul er Mahindra-standarden — Thar, Bolero, Roxor, klassisk Marshal. XUV500 / XUV700 bærer reservehjulet under gulvet. Velg etter festestil:
- Strikk (PVC, PU Leather, Marine Grade Vinyl, Marine Grade Vinyl Lux): Strekkes over dekket og griper bak dekkmønsteret for en tettsittende passform i fabrikkstil.
- Snortrekk (Polyester): Legges over dekket og strammes med en snor og klemme bak. Justerbar for enhver reservehjulsdiameter.
1. gen Thar og Marshal med harde plastskjell rundt reservehjulet: det myke trekkel sitter over dekket inni skallet. Velg størrelse etter dekket, ikke skallet.
Gratis eget design — din Mahindra, din idé
Vi designer gratis. Thar Club India-merket. Mahindra Adventure-arrangementsgrafikk (Great Escape, Mahindra Authentic Off-Roading). Scorpio Getaway-tekst. Bolero Power+-merket. Roxor-klubblogo (Roxor Owners of America). Original Mahindra Jeep-silhuett — CJ-3A som startet det hele. Vi designer det gratis.
- Gratis designutkast for godkjenning — ingen designgebyr, ingen minimumsbestilling
- Godkjenning før produksjon — vi trykker ikke før du godkjenner
- De fleste egentilpassede bestillinger sendes innen 5–7 virkedager etter godkjenning av designutkast
Vanlige Mahindra-tilpasninger: Thar Club India-merket, Mahindra Adventure / Great Escape-arrangementsgrafikk, original Willys-Mahindra CJ-silhuett, Scorpio Getaway-tekst, Roxor Owners of America-klubblogoer, himalaya- eller Spiti-ekspedisjonsrutekart.
Start et eget Mahindra-design →
Hvorfor Wheel Shell for Mahindra-eiere over hele verden
- Vi sender til India, Sør-Afrika, Australia, USA (for Roxor-eiere), Storbritannia og Latin-Amerika — alle markeder med sterk Mahindra-tilstedeværelse.
- Egendefinert størrelse for de originale CJ-3A-klon-Jeepene og Marshal er gratis ved bestilling. Ingen «den modellen er for gammel»-svar.
- Vinyl av marinekvalitet, trykt og sydd i Florida, bygget for 45°C indisk sommer og australsk Outback-UV.
- Vi har laget trekk for Thar-klubbekspedjoner til Spiti, Scorpio-overlanding-turer gjennom Afrika og Roxor helgebygg i det amerikanske Midtvesten. Mahindra-eierfellesskapets stil er ikke ny for oss.
- Direkte-fra-fabrikk-priser — ingen indisk forhandlerpåslag, ingen australsk eller søramerikansk videresalgsmargin.
Ofte stilte spørsmål om Mahindra reservehjulstrekk
Hvilken størrelse trenger jeg til Mahindra Thar 2. generasjon (2020+)?
LX-utstyr bruker standard 255/65R18, som tilsvarer 31 tommer (79 cm) totalt. Hvis du har gått over til 285/70R17 muddekk (33 tommer totalt) eller 265/65R18 ATs, oppgi bare ditt dekkenes faktiske sideveggsdata og vi tilpasser etter den diameteren.
Passer dette til original 1. gen Thar (2010–2020)?
Ja. 1. gen Thar LX bruker 235/70R16, som er 29 tommer (74 cm) totalt. Tilpasset for å passe det bakmonterte reservehjulet på bakluka nøyaktig. Fargetilpasning til Aquamarine og Rocky Beige er også tilgjengelig.
Passer trekkel til det bakmonterte reservehjulet på min Mahindra Scorpio?
Ja — fungerer for 1. gen Scorpio (235/70R16) helt opp til gjeldende Scorpio-N (245/65R17 eller 255/60R18). Snortrekk eller strikk passer begge, og utsparing for ryggekamera er gratis hvis du har lagt til et kamera.
Sender dere til India?
Ja — vi sender mye til India. Gratis frakt over hele verden. Produksjon 2–7 virkedager pluss 5–7 virkedagers luftfrakt. Omtrent 7–14 virkedager dør-til-dør til de fleste indiske byer.
Kan jeg tilpasse trekkel med Thar Club India-merket eller Mahindra Adventure-grafikk?
Absolutt. Send oss klubblogoen din, arrangementsgrafikken (Great Escape, Authentic Off-Roading) eller et bilde av favorittstrekningen din i Spiti / Ladakh — vi tegner det gratis. Godkjenning før produksjon.
Vil trekkel tåle indisk sommer i Rajasthan eller Gujarat?
Marine Grade Vinyl is the answer for Indian summer. UV stable to 45°C+, Florida-printed, up to 5 year lifespan. Most Indian customers in hot zones go Marine or Marine Lux.
Hva med Mahindra Bolero?
Bolero kjører standard 215/75R15, som er 27,7 tommer (70 cm) totalt. Montert på bakluka. Vi lager mange Bolero-trekk for rurale indiske kunder — Polyester eller PVC er de populære valgene for prisen.
Passer trekkel til Mahindra Roxor i USA?
Ja — Roxor er i bunn og grunn en CJ-3 med moderne deler. Standard 235/70R16 = 29 tommer totalt. Vi har laget mange Roxor-trekk med Roxor Owners of America-klubbgrafikk og terrengrutekart.
Hvordan matcher jeg Galaxy Grey på min Scorpio-N?
Send oss lakkkoden fra under panseret (eller forhandlerens vindusdekal). Galaxy Grey er i referansebiblioteket vårt, sammen med Pearl White, Dark Forest, Tango Red og resten av den gjeldende Mahindra-paletten.
Passer trekkel hvis jeg har oppgradert min Thar til større 33-tommers dekk?
Ja — bare oppgi dine faktiske sideveggsdata (f.eks. 285/70R17 = 33 tommer totalt) ved bestilling. Egendefinert størrelse er gratis. Selv på en snorklet, hevet Thar med brede fendere tilpasser vi trekkel nøyaktig til det du kjører.
Kan jeg få den originale Willys-Mahindra CJ-3A-silhuetten på trekkel?
Ja — vi har tegnet Willys-Mahindra CJ-3A flere ganger for nostalgiske byggeprosjekter. Send oss et referansebilde eller fortell oss årsmodell og utstyrsnivå, så tegner vi det gratis.
Passer det til underfloor-reservehjulet på XUV500 / XUV700?
Ja. XUV500 bruker 235/65R17, XUV700 AX7 bruker 235/60R18. Trekkel sitter på dekket enten det er lagret under bagasjeromsgulvet eller i bruk. Gratis egendefinert størrelse hvis ditt utstyrsnivå avviker.
Også populære — fortsett å bla
I Mahindra-samlingen
- Alle Mahindra reservehjulstrekk
- Thar reservehjulstrekk
- Scorpio / Scorpio-N reservehjulstrekk
- Bolero reservehjulstrekk
- Roxor reservehjulstrekk
Body-on-frame-fettere verdt å se på
- Jeep (Wrangler / Gladiator) — plattformen Mahindra startet med
- Suzuki (Jimny / Vitara / Samurai)
- Lada (Niva) — en annen robust stige-chassis-klassiker
- Toyota (Land Cruiser / 4Runner)
- UAZ — russisk motstykke til Bolero i ånd