いすゞスペアタイヤカバー
いすゞ・トロッパー、ロデオ、ビークロス、D-Max、MU、ビッグホーン、ウィザード用カスタムスペアタイヤカバー。バックカメラ用の穴無料、無料カスタムデザイン、世界中送料無料。40年にわたりオーストラリア、アフリカ、タイ、そして世界中のオーバーランダーたちを未舗装路で支えてきた、ディーゼル駆動のボディオンフレームSUVとピックアップのために作られています。
藤沢工場から初代トロッパーが誕生して以来、すべてのディーゼルいすゞ車のために
いすゞは現在ほとんどの市場で乗用SUVを製造していません。だからこそ、今も乗り続けているオーナーは大切に乗っています。4JG2、4JX1、4JJ1 — これらのエンジンは、点検スケジュールを守れば100万キロ走ります。当社のカバーは、いすゞが実際に装備してきたスペアタイヤに合わせてサイズ展開しています。フルサイズのボディオンフレームであるトロッパーから、現行のグローバルモデルD-Maxまで対応します。
- いすゞ・トロッパー / ビッグホーン(1981–2002) — 初代の標準・ロングホイールベース、1992–2002年の2代目UBS。純正スペアは245/70R16または245/75R16、16×7ホイール仕様です。3.1Lの4JG2ターボディーゼルにより、アフリカや中東で探検旅行の定番車となりました。
- いすゞ・ロデオ / アミーゴ / MU(1989–2004) — ミッドサイズのボディオンフレームSUV(ロデオは5ドア、アミーゴ / MUは2ドア)。純正スペアはグレードにより通常235/75R15または245/70R16。オーストラリアではホールデン・ロデオとして販売されました。
- いすゞ・ビークロス(1997–2001) — JDM／Y2Kのカルト的コレクターズアイテムとなった限定生産の2ドアモデル。純正スペアは背面マウントのハードポッド内に収まる245/70R16です。ポッドマウントのスペアには、ハードシェルではなくフィットしたソフトカバーが必要なため、タイヤに合わせてサイズをお作りします。
- いすゞD-Max(2002–現行) — グローバル展開されているいすゞのピックアップ。ほとんどのグレードで純正スペアは255/65R17、LS-U / X-Terrainは265/65R17です。ラテンアメリカではシボレーD-Max、オーストラリアではホールデン・カラーラ(第1–2世代プラットフォーム)として販売されました。
- いすゞMU-7 / MU-X(2004–現行) — D-MaxのシャシーをベースにしたSUVで、アジアおよびオーストラリアで販売されています。現行MU-Xの純正スペアは265/60R18です。
- いすゞ・ウィザード(1989–2004) — ロデオ / MUの日本国内向け名称です。25年ルールで米国に輸入された場合、サイズは同年式のロデオと一致します。
トロッパーやD-Maxに異なるアフターマーケットのスペアタイヤを装着している場合(例:16インチスチール製ホイールに285/75R16マッドタイヤなど)、チェックアウト時に実際のサイドウォールの数値をご入力いただければ、その径に合わせて無料でカットいたします。
全カバーに無料バックカメラ用カットアウト
現行のD-MaxとMU-Xにはリアカメラが標準装備されています。旧型のトロッパーやロデオのオーナーは、スペアマウントブラケットにワイヤレスカメラを後付けすることが多くあります。いずれの場合も、カメラの直径と中心からのオフセットをお知らせいただければ、DIYでのハサミ作業なしで、きれいに仕上げたカメラホールをカットいたします。
追加するには、チェックアウト時に「カメラ用穴あり」オプションを選択してください。製造中に穴を開けますので—特別注文や追加料金、製造遅延は一切ありません。
いすゞのスペアタイヤサイジング — 31×10.5のマッドタイヤから純正245/70R16まで
旧世代のいすゞ車は、他の車種以上にアフターマーケットタイヤを装着していることが多く、トロッパーに33×12.50のBFGオールテレーンを履かせるのも珍しくありません。この早見表を参考に、チェックアウト時はタイヤの全体径でサイズをお選びください。
| スペアタイヤカバーサイズ | 対応リムサイズ | ↓ クリックして展開 |
|---|
いすゞのサイズ早見表:
- トロッパーLS / ビッグホーン(1992–2002): 純正245/70R16 → 全体径30インチ(76cm)
- 31×10.5マッドタイヤ装着のトロッパー: 全体径31インチ(79cm)
- 33×12.50装着のトロッパー / ロデオ: 全体径33インチ(84cm)
- ロデオ / アミーゴ / MU(1989–2004): 235/75R15または245/70R16 → 28–30インチ(71–76cm)
- ビークロス(1997–2001): ハードポッド内の245/70R16 → 30インチ(76cm) — ソフトカバーはポッド内でタイヤの上に被せます
- D-Max LS / X-Terrain(現行): 255/65R17または265/65R17 → 30–31インチ(76–79cm)
- MU-X 4WD: 265/60R18 → 全体径30.5インチ(78cm)
サイズは常に タイヤ全体の直径 （リムサイズではなく、サイドウォールに記載の数値）でお選びください。カスタムサイズはチェックアウト時に無料です。
素材を選ぶ
いすゞのオーナーは、当社がお付き合いするお客様の中でも特にコスト意識が高く、耐久性にこだわる方々です。28万kmを走ったトロッパーに4千ドルを支払った方が、スペアカバーに200ドルもかけようとは思いません。いすゞ車が実際にどのように使われているかに合わせ、素材がどのように対応しているかをご紹介します。
ポリエステル — $69(エコノミー)
耐用年数2–3年。巾着コード取り付け。カーポートに停めている日常使いのロデオやD-Maxトラックに最適な、お手頃価格の選択肢です。色あせが出始めるまで約2–3年もちます。
PVC — $99（防水）
耐用年数3–4年。ゴムバンド取り付け。クイーンズランド、フロリダ、タイなど沿岸の湿度が高い地域にお住まいのトロッパーやD-Maxのオーナー様に最適です。防水の表面素材とフィットするゴムバンドで、3年から4年お使いいただけます。
PUレザー — $129(プレミアムな見た目)
耐用年数3–4年。ゴムバンド取り付け。当社の耐久性評価で5段階中4です。上質なレザーグレインが、手入れの行き届いたトロッパーやビークロスのポッドが持つ、無骨ながら洗練された雰囲気によく合います。
マリングレードビニール — $169（ヘビーデューティー、フロリダでプリント・縫製）
耐用年数5年以上。巾着コード取り付け。年間を通じて屋外に置かれるいすゞ車、特に探検仕様のトロッパーやオーバーランド仕様のD-Maxにおすすめです。UV安定性のあるフロリダプリントのマリングレードビニールは、熱帯の日差しや塩害に耐えるよう設計されています。
マリングレードビニール Lux — $199（最上位仕様、フロリダでプリント・縫製）
マリングレードビニールと同仕様に加え、盗難防止ロック内蔵— マリングレードビニール Lux限定です。 同じ耐用年数5年以上のマリングレードビニールに加え、盗難防止ロックを一体化しています。ビークロス、走行距離の少ないトロッパーLS、JDM輸入のビッグホーンなど、希少で価値が上昇しているいすゞ車には特におすすめです。
オフロード使用に対応した素材
| 素材 | 価格 | 耐用年数 | 耐久性 | おすすめの用途 |
|---|---|---|---|---|
| ポリエステル 予算 | $69 | 最大2年 | 屋根付き駐車場やガレージで日常使用する車。軽量でUV耐性（紫外線に強い）があり、簡単に交換できます。 | |
| PVC 撥水 | $99 | 最大3年 | トレイル走行や週末のオフロード使用。撥水／耐水性があり、泥やブラッシュによる傷にもよく対応します。中性洗剤とぬるま湯でお手入れください。 | |
| PUレザー プレミアムな見た目 | $129 | 最大3年 | 純正のマットブラックの質感を持つ日常使用の車。Jeep、G-Wagon、Ford Broncoの純正仕上げに最も近い質感です。 | |
| マリングレードビニール ヘビーデューティー | $169 | 最大5年 | 一年を通した屋外駐車、沿岸部の湿気、砂漠の日差し、アリゾナの猛暑、氷点下の冬。1mm厚のヘビーデューティー構造で、最も耐久性に優れたオプションです。 | |
| マリングレードビニール + 盗難防止キット 最上位仕様 | $199 | 最大5年 | 上記と同じマリングレードビニール構造に、盗難防止ロック金具を追加。人目につきやすい駐車場所や長期の屋外使用に最適です。 |
お手入れに関する注意： 素材にかかわらず、Wheel Shellのカバーには高圧洗浄をおすすめしません。中性洗剤とぬるま湯で手洗いし、しっかりすすいでから自然乾燥させてください。高圧洗浄はプリント面を傷め、カバーの耐用年数を縮める恐れがあります。
カラーマッチングに関する注意： マットなPUレザーとマリングレードビニールが純正のマットブラックを最も忠実に再現します。光沢のあるPVCとポリエステルは、直射日光の下では濃いチャコールグレーに見えます。純正塗装色に合わせたい場合は、チェックアウト時に塗装コードをお送りください — プリントを調整し、製造前に校正見本をお送りします。
カラーマッチング： スプラッシュホワイトやサハラベージュのトロッパー、希少なコズミックブラックのビークロス、ミネラルグレーのD-Max LS-Uまで、これまでお問い合わせいただいたいすゞの塗装色はすべて色合わせしてまいりました。塗装コード、またはテールゲートの鮮明な写真をお送りいただければ、プリント前に色を合わせます。
カバーをいすゞのスペアタイヤに取り付ける方法
トロッパーのリアスイングアウト、D-Maxの車体下部ホイスト、ビークロスのリアポッド、ロデオのテールゲートなど、いすゞ純正のスペアマウント形式すべてに対応しています。スペアの取り付け方に合わせて、適した取り付け方式をお選びください。
- ゴムバンド （PUレザー、PVC）：タイヤの上に伸ばしてかぶせ、トレッド部分の裏側をしっかりつかむことで、純正のようにぴったりフィットします。
- 巾着コード （ポリエステル、マリングレードビニール、マリングレードビニール Lux）：タイヤの上に被せ、ドローコードで締めます。あらゆるスペアタイヤの径に調整可能です。
ビークロスのオーナー様へ: ソフトカバーは成形されたハードポッド内でタイヤの上に被せてお使いいただきます — ポッドの開口部ではなく、タイヤの直径に合わせてサイズをお作りします。ポッドは装飾的な役割で、その内側のタイヤをカバーが保護します。
無料カスタムデザイン — あなたのいすゞ、あなたのアイデアで
アイデアをお送りいただければ、こちらで描き起こします。お気に入りのトレイルを描いたトロッパーUBS69のシルエット、4JX1エンジンのライン画、ビークロス「アイアンマン」グラフィック、ホールデン・ロデオまたはオーストラリア仕様D-Max LS-Mのバッジ、アウトバックやサブサハラアフリカを横断したファミリーのオーバーランドルートなど、無料でデザインいたします。
- 無料デザイン校正 — デザイン料なし、最低注文数なし
- 承認後に製作 — ご了承いただくまでプリントは行いません
- ほとんどのカスタム注文は校正承認後5–7営業日で発送されます
いすゞでよくあるカスタマイズ: トロッパー / ビッグホーンUBSシャシーのシルエット、4JG2 / 4JX1 / 4JJ1エンジンアート、ビークロス「アイアンマン」トリムグラフィック、D-Maxのオーバーランドルートマップ、AAMC / IsuzuClub / D-MAXNationのクラブロゴ。
世界中のいすゞオーナーにWheel Shellが選ばれる理由
- オーストラリア、タイ、フィリピン、マレーシア、南アフリカ、イギリス、ラテンアメリカなど、いすゞが今も確かなオーナー基盤を持つあらゆる市場に発送しています。
- 旧型のトロッパーやロデオのサイジングは標準サイズ表には記載がございません — サイドウォールの数値をご入力いただくだけで、カスタムサイジングは無料です。
- マリングレードビニールは米国フロリダでプリント・縫製されており、当初から熱帯のUVに耐えるよう設計されています。
- タイのオーバーランダー向けのD-Maxグラフィック、南アフリカの探検仕様オーナー向けのトロッパーカバー、米国のコレクター向けビークロスのポッドカバーなど、いすゞの世界で驚くようなことはございません。
- メーカー直販価格 — オーストラリアのディーラーマークアップも、ヨーロッパの代理店マージンもありません。
いすゞ用スペアタイヤカバーに関するよくある質問
いすゞ・トロッパー / ビッグホーン(1992–2002)にはどのサイズのカバーが必要ですか?
純正トロッパーLSのスペアは245/70R16で、全体径は30インチ(76cm)です。31×10.5や33×12.50のマッドタイヤにアップグレードされている場合は、実際のサイドウォールを測定してください — 追加料金なしでその径に合わせてカットいたします。
いすゞ・ロデオ / アミーゴ / MUの場合はどうですか?
ロデオとアミーゴは235/75R15(初期モデル)または245/70R16(後期グレード)を採用しています。MUも同様です。スペアタイヤの全体径を測定し、チェックアウト時にそのサイズをお選びください。
ソフトカバーはビークロスのリアポッド内に収まりますか?
はい。ポッドは硬質プラスチック製のシェルで、その内側にスペアタイヤが収まります。当社のソフトカバーはタイヤ自体を包み込み、その上からポッドが閉まる仕組みです。タイヤサイズ(純正245/70R16 = 30インチ)を基準にお選びいただき、バックカメラを追加されている場合はカメラホールもカットいたします。
車体下部マウントのスペアを備えたD-Maxにも適合しますか?
はい — スペアの搭載位置に関わらず、タイヤの直径でサイズをお選びいただけます。D-Max LS-U / X-Terrainは265/65R17で30.5インチ(77cm)、255/65R17のLS-M / SXグレードは30インチ(76cm)です。カバーはベッド下に巻き上げる前にタイヤに被せてお使いいただけます。
ホールデン・ロデオやホールデン・カラーラのバッジ入りカバーは作れますか?
はい — どちらも製作実績がございます。バッジのアートワークまたはテールゲートの写真をお送りいただければ、トレースして再現いたします。2008年以前のトラックにお乗りのオーストラリアオーナー様向けに、オリジナルのホールデン・ロデオのライオン&ストーンブランディングもカバーに施した実績がございます。
JDM輸入のビッグホーンやウィザードにもこのカバーは使えますか?
もちろんです。JDMのいすゞ車名は市場ごとのバッジに過ぎず、車体はトロッパー / ロデオと機械的に同一です。タイヤサイズでお選びいただければ、ビッグホーン、ウィザード、または輸入車のプレート仕様をプリントいたします。
オーストラリアのアウトバックの日差しや砂塵にもカバーは耐えられますか?
マリングレードビニールがその答えです。UV安定性に優れ、耐用年数5年以上、フロリダでプリント・製作され、熱帯の日差し向けに設計されています。オーストラリアへの発送も定期的に行っており、輸送は玄関先まで約6–12営業日です。
4JX1や4JJ1エンジンのアートワークでカバーをカスタマイズするにはどうすればよいですか?
参考写真やスケッチをお送りください — 無料でお描きします。ディーゼル噴射ポンプの図解、インタークーラー配管のライン画、象徴的な4JG2ターボのシルエットなど、これまでも製作実績がございます。承認後に製作しますので、追加料金はかかりません。
33インチの大型タイヤに変更した場合でもカバーは合いますか?
はい — 実際のタイヤの全体径を測定し(サイドウォールをご確認ください。例:285/75R16 = 33インチ)、チェックアウト時にその数値をご入力ください。追加料金なしでご指定のサイズにカットいたします。
南アフリカ、タイ、オーストラリアへの発送にはどのくらいかかりますか?
製作は2–7営業日、航空輸送は4–5営業日です。多くのいすゞの主要市場へは合計6–12営業日でお届けします。送料は無料です。
トロッパーのサハラベージュの塗装色にカバーを合わせることはできますか?
はい — 575サハラベージュ、564スプラッシュホワイト、770コズミックブラック(希少なビークロスカラー)、そして現行D-Maxのミネラルグレーなど、これまでも色合わせの実績がございます。塗装コードまたはテールゲートの写真をお送りください。
私のいすゞ車に年式固有のスペアタイヤブラケットが付いているか分からない場合はどうすればいいですか?
ブラケットではなくスペアタイヤ自体のサイズを基準にお作りします。タイヤの全体径がそのままカットの基準です。カバーはマウントの種類に関わらず、ゴムバンドまたは巾着コードでタイヤにしっかりフィットします。
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