Dopasowany do każdej Daihatsu 4WD — od Taft po Terios
Daihatsu nie cieszy się taką uwagą jak Toyota czy Honda, ale kult wokół Rocky / Feroza, Fourtraka i pierwotnego Tafta jest niewzruszony. To napędzane na cztery koła auta spółki-córki Toyoty, które udowodniły, że turbo 1,6 l potrafi przeżyć Land Cruisera, jeśli wiedziało się, co się robi. Nasze pokrowce są dopasowane do każdego koła zapasowego, jakie Daihatsu faktycznie montował.
- Daihatsu Rocky / Feroza / Sportrak (1989–2002) — 1,6L 16-zaworowy, 4WD o krótkim rozstawie osi, który zbudował reputację Daihatsu w terenie. Fabryczne koło zapasowe 215/65R16 na tylnym wsporniku swing-out. Sprzedawany jako Sportrak w Wielkiej Brytanii, Feroza w Australii, Rocky w USA.
- Daihatsu Terios / Bego (1997–obecnie) — mały samonośny SUV 4WD, który zastąpił Rocky. 1. generacja 215/65R16, 2. generacja 215/65R16 do 225/55R17 w zależności od wersji wyposażenia.
- Daihatsu Rugger / Fourtrak / Wildcat (1984–2002) — nadwozie ramowe, 4WD z dłuższym rozstawem osi i turbodieslem 2.8. Uwielbiany w Wielkiej Brytanii jako Fourtrak. Fabryczne koło zapasowe 215/80R15 lub 235/75R15 w zależności od rocznika.
- Daihatsu Taft / Wildcat / Blizzard (1974–1984) — oryginalny Daihatsu 4WD. Body-on-frame, wywodzący się z kei-cara, sprzedawany jako Toyota Blizzard od 1980 roku. Fabryczne 215/75R15.
- Daihatsu Hijet / Atrai (ciężarówka i van kei, 1960–obecnie) — ikoniczny roboczy pickup klasy kei. Koło zapasowe zazwyczaj 145R12LT lub 155R12LT, montowane z boku na pace. Kultowy import w USA od czasu wejścia w życie zasady 25 lat.
- Daihatsu Charade (1977–2000) — nie 4WD, ale De Tomaso Turbo i G100 GTti to legendy Daihatsu. Koło zapasowe 165/70R13 dla właścicieli, którzy chcą pokrowca na koło zapasowe schowane w bagażniku.
Australijscy właściciele Ferozy, brytyjscy właściciele Fourtrak Independent, azjatyckie i afrykańskie floty Terios, amerykańscy importerzy JDM Hijet, japońscy restauratorzy Taft — wysyłamy globalnie i doskonale znamy genealogię modelu.
Darmowy otwór na kamerę cofania, na każdym pokrowcu
Większość nowoczesnych Terios i Rocky (rewitalizacja od 2019) ma fabryczne kamery cofania. Właściciele starszych Feroza i Fourtrak czasami montują bezprzewodową kamerę na wsporniku koła zapasowego montowanego z tyłu. Prześlij średnicę i przesunięcie kamery; wycinamy otwór podczas produkcji bezpłatnie.
Aby go dodać, wybierz opcję "z otworem na kamerę" przy zamówieniu. Wycinamy otwór podczas produkcji — bez specjalnego zamówienia, bez dopłaty, bez opóźnienia produkcji.
Rozmiary koła zapasowego Daihatsu — od kei Hijet po długie Fourtrak
Rozmiary kół zapasowych Daihatsu są mniejsze niż przeciętnie, ponieważ pojazdy są mniejsze niż przeciętnie. Skorzystaj z tej referencji, a następnie wpisz rzeczywiste numery boku opony, aby otrzymać darmowe dopasowanie na wymiar.
| Rozmiar pokrowca na koło zapasowe | Pasuje do rozmiarów felg | ↓ Kliknij, aby rozwinąć |
|---|
Szybki przewodnik po rozmiarach Daihatsu:
- Rocky / Feroza / Sportrak (1989–2002): fabrycznie 215/65R16 → 27 cali (69 cm) średnicy całkowitej
- Terios 1. gen (1997–2006): 215/65R16 → 27 cali (69 cm) całkowita
- Terios 2. generacji (2006–2017): 215/65R16 lub 225/55R17 → 27–26,7 cala (68–69 cm)
- Rugger / Fourtrak / Wildcat (1984–2002): 215/80R15 lub 235/75R15 → 28,5–29 cali (72–74 cm)
- Taft / Wildcat / Blizzard (1974–1984): 215/75R15 fabrycznie → 27,7 cala (70 cm) całkowicie
- Hijet / Atrai (kei truck): 145R12 lub 155R12 → 21–22 cale (53–56 cm) — mniejszy niż większość
- Podniesiona Feroza na 30×9.5R15: 30 cali (76 cm) całkowita
Zawsze dobieraj rozmiar według całkowita średnica opony (numer na boku opony, nie rozmiar felgi). Dopasowanie na wymiar jest darmowe przy zamówieniu.
Wybierz materiał
Właściciele Daihatsu są praktyczni — nikt nie kupował Ferozy dla statusu. Materiały układają się tak samo: najpierw trwałość i cena.
Poliester — $69 (budżetowy)
Żywotność do 2 lat. Mocowanie na sznurek ściągający. Uczciwy, prosty, na sznurek. Właściwy wybór dla codziennie jeżdżących Terios i budżetowych właścicieli Feroza.
PVC — $99 (wodoodporny)
Żywotność do 3 lat. Mocowanie na gumkę elastyczną. Najlepszy dla właścicieli Fourtrak w deszczowym klimacie Wielkiej Brytanii i flot Terios w Azji Południowo-Wschodniej — wodoodporny, elastyczny, trzy do czterech lat.
Skóra PU — $129 (Wygląd premium)
Żywotność do 3 lat. Mocowanie na gumkę elastyczną. Dodaje premiumowego charakteru zadbanej Feroza lub oryginalnej renowacji Taft. Gumka elastyczna, miękka faktura, ekskluzywny wygląd.
Winyl klasy morskiej — $169 (Wytrzymały, drukowany i szyty na Florydzie)
Żywotność do 5 lat. Mocowanie na gumkę elastyczną. To, co polecamy australijskim właścicielom Feroza w lecie NSW lub azjatyckim Terios w tropikalnym słońcu. Stabilny na UV, drukowany na Florydzie, do 5 lat.
Marine Grade Vinyl Lux — $199 (Najwyższa specyfikacja, drukowany i szyty na Florydzie)
Ta sama specyfikacja winylu klasy morskiej plus zintegrowana blokada antykradzieżowa — dostępne wyłącznie w wersji Marine Grade Vinyl Lux. Specyfikacja morska plus zintegrowany zamek przeciwkradzieżowy. Warto na kolekcjonerskie Tafty i rzadkie JDM-owe Hijety.
Materiały stworzone do jazdy w terenie
| Materiał | Price | Lifespan | Durability | Najlepszy do |
|---|---|---|---|---|
| poliester Budget | $69 | Up to 2 yrs | Codzienny pojazd na zadaszonym parkingu lub w garażu. Lekki, odporny na promieniowanie UV, łatwy do wymiany. | |
| PVC Odporny na wodę | $99 | Up to 3 yrs | Terenowe budowy i weekendowa jazda off-road. Odporny na wodę, dobrze znosi błoto i zadrapania od krzaków. Czyść łagodnym mydłem i wodą. | |
| PU Leather Wygląd premium | $129 | Up to 3 yrs | Codzienny samochód z matowo-czarną estetyką OEM. Najlepsze dopasowanie do fabrycznych wykończeń Jeepa, G-Wagona i Forda Bronco. | |
| Winyl klasy morskiej Wytrzymały | $169 | Up to 5 yrs | Całoroczne parkowanie na zewnątrz, nadmorska wilgotność, pustynne słońce, upał Arizony, mroźne zimy. Wytrzymała konstrukcja 1 mm, nasza najtrwalsza opcja. | |
| Winyl klasy morskiej + zestaw antykradzieżowy Najwyższa specyfikacja | $199 | Up to 5 yrs | Ta sama konstrukcja z winylu klasy morskiej co powyżej, z dodatkowym osprzętem antykradzieżowym z zamkiem. Najlepszy do parkowania w widocznych miejscach i długotrwałej ekspozycji na zewnątrz. |
Uwaga dotycząca czyszczenia: Mycie pod ciśnieniem nie jest zalecane dla żadnego pokrowca Wheel Shell, niezależnie od materiału. Myj ręcznie łagodnym mydłem i letnią wodą, dokładnie spłucz i wysusz na powietrzu. Mycie pod ciśnieniem może uszkodzić nadrukowaną powierzchnię i skrócić żywotność pokrowca.
Uwaga dotycząca dopasowania kolorów: Matowa skóra PU i winyl klasy morskiej najwierniej odwzorowują fabryczną matową czerń. Błyszczący PVC i poliester odczytywane są jako głęboki grafit w pełnym słońcu. Dla dopasowania do lakieru OEM wyślij swój kod lakieru przy zamówieniu — kalibrujemy nadruk i wysyłamy projekt do akceptacji przed produkcją.
Dopasowanie koloru: Dopasowaliśmy Feroza Forest Green, Wine Red i Strato Silver. Hijet Citron Yellow to popularna prośba od amerykańskich importerów JDM. Prześlij kod lakieru lub zdjęcie, a dopasujemy.
Jak pokrowiec mocuje się do koła zapasowego Twojej Daihatsu
Daihatsu stosowało zarówno układy z kołem zapasowym montowanym z tyłu, jak i pod podłogą. Rocky, Feroza, Terios, Rugger i Taft montują koło zapasowe na tylnej klapie lub na ramieniu swing-arm. Hijet montuje pod skrzynią. Wybierz według stylu mocowania:
- Gumka elastyczna (PVC, PU Leather, Marine Grade Vinyl, Marine Grade Vinyl Lux): Naciąga się na oponę i chwyta za bieżnikiem, zapewniając ścisłe, fabryczne dopasowanie.
- Sznurek ściągający (Polyester): Owija oponę i zaciska się sznurkiem oraz zaciskiem z tyłu. Regulowany do dowolnej średnicy koła zapasowego.
Właściciele Rocky / Feroza: miękki pokrowiec pasuje na oponę niezależnie od tego, czy Twój model ma twardą plastikową obudowę. Rozmiar według średnicy opony.
Darmowy własny projekt — Twoja Daihatsu, Twój pomysł
Projektujemy za darmo. Emblemat Feroza FX-12 lub DX. Emblemat Fourtrak Independent. Logo Terios Bego. Sylwetka kei-trucka Hijet. Emblemat Daihatsu Motor Co. Niestandardowa trasa wyprawowa przez Australię lub afrykański busz. Malowanie World Rally Championship Charade GTti dla rzadkiego fana hot-hatchy. Projektujemy to za darmo.
- Darmowy projekt do akceptacji — bez opłaty projektowej, bez minimalnego zamówienia
- Akceptacja przed produkcją — nie drukujemy, dopóki nie zatwierdzisz
- Większość zamówień na wymiar wysyłamy w ciągu 5–7 dni roboczych po akceptacji projektu
Popularne personalizacje Daihatsu: emblematy wersji Feroza FX-12 / DX, emblemat Fourtrak Independent, grafika Terios Bego, sylwetka kei-trucka Hijet, malowanie rajdowe Daihatsu Charade GTti, mapy tras ekspedycji australijskich lub afrykańskich.
Rozpocznij własny projekt Daihatsu →
Dlaczego Wheel Shell dla właścicieli Daihatsu na całym świecie
- Wysyłamy do Australii, Wielkiej Brytanii, Japonii, Indonezji, Malezji i USA — każdego rynku z poważną populacją właścicieli Daihatsu.
- Wymiar na zamówienie dla kei Hijet (145R12) i Fourtrak o długim rozstawie osi (235/75R15) jest gratis przy zamówieniu.
- Winyl klasy morskiej drukowany i szyty na Florydzie, stworzony do tropikalnego i australijskiego promieniowania UV.
- Wykonaliśmy pokrowce dla właścicieli Fourtrak Independent z Wielkiej Brytanii, weekendowych Ferozy z Australii i importerów Hijet JDM z USA. Świat Daihatsu jest mały i dobrze go znamy.
- Ceny prosto z fabryki — bez marży dealera z UK czy Australii, bez pośrednika importującego JDM.
Najczęściej zadawane pytania o pokrowce na koło zapasowe Daihatsu
Jakiego rozmiaru pokrowca potrzebuję do mojego Daihatsu Rocky / Feroza / Sportrak?
Fabryczne koło zapasowe to 215/65R16, co daje 27 cali (69 cm) całkowitej średnicy. Jeśli założyłeś większe opony AT (na przykład 30×9.5R15, 30 cali całkowitej średnicy), po prostu wpisz rzeczywistą średnicę opony przy składaniu zamówienia.
Czy to pasuje do Daihatsu Fourtrak / Rugger?
Yes — Fourtrak runs 215/80R15 or 235/75R15 stock (28.5–29 inches overall). The cover wraps the spare on the rear-mount swing-arm. Either attachment fits the longer-wheelbase models.
A co z kei truckiem lub vanem Hijet?
Hijet ma fabrycznie 145R12 lub 155R12, co daje 21–22 cale całkowitej średnicy — mniej niż większość pokrowców na koło zapasowe na rynku. Wymiarujemy na wymiar za darmo i regularnie wysyłamy do amerykańskich importerów JDM Hijet.
Czy pokrowiec będzie pasował do nowoczesnego Teriosa?
Tak. Terios 1. generacji na 215/65R16 (27 cali), 2. generacji na 215/65R16 lub 225/55R17. Oba są w naszym standardowym rozmiarze — wystarczy wybrać przy kasie.
Czy możecie dopasować pokrowiec do mojego lakieru Forest Green Feroza?
Tak — Forest Green G39, Wine Red R44, Strato Silver S22, Carmen Red T11 i Light Beige B45 są w naszej bibliotece referencyjnej. Prześlij kod lakieru z ramy drzwi lub wyraźne zdjęcie.
Czy wysyłacie do Wielkiej Brytanii lub Australii?
Tak — oba. Darmowa wysyłka na cały świat. Produkcja 2–7 dni roboczych plus 4–5 dni roboczych frachtu lotniczego. Około 6–12 dni roboczych do Wielkiej Brytanii, 6–12 do Australii.
Czy mogę spersonalizować pokrowiec moim emblematem Fourtrak Independent lub Sportrak EFI?
Jak najbardziej. Prześlij nam grafikę emblematu lub wyraźne zdjęcie, a my odwzorujemy ją za darmo. Robiliśmy emblematy Independent, EFI, FX-12, DX i EL dla różnych właścicieli Daihatsu.
Czy pokrowiec przetrwa australijskie lato lub tropikalny klimat Azji Południowo-Wschodniej?
Marine Grade Vinyl is the answer. UV stable, Florida-printed, up to 5 year lifespan. Most owners in tropical climates go Marine.
A co z oryginalnym Taft lub Toyota Blizzard z lat 70.?
Fabryczny Taft / Blizzard jeździł na 215/75R15, czyli 27,7 cala średnicy całkowitej. Dopasowaliśmy rozmiar pokrowców do odrestaurowanych modeli Taft F50 i F60 — wystarczy zmierzyć i wpisać średnicę.
Jak długo trwa wysyłka do Indonezji lub Malezji?
Około 5–10 dni roboczych od drzwi do drzwi frachtem lotniczym. Darmowa wysyłka na cały świat. Indonezyjskie floty Terios to jeden z naszych regularnych rynków.
Czy emblemat Charade GTti lub De Tomaso zmieści się na pokrowcu koła zapasowego?
Tak — dla właścicieli z zewnętrznie montowanymi kołami zapasowymi (niektórzy kierowcy wyścigowi sedanów tak robią) lub pokrowców na koło zapasowe schowane w bagażniku. Rysowaliśmy wcześniej liverię De Tomaso Turbo, GTti rally i World Rally Championship.
Czy pokrowiec zadziała na nowym Rocky (2019+) z odrodzonej serii?
Tak — nowy hybrydowy Daihatsu Rocky / Toyota Raize ma fabrycznie 195/65R16. Dopasowujemy rozmiar odpowiednio. Nowy Rocky nie jest dostarczany z zewnętrznym kołem zapasowym, więc większość właścicieli kupuje pokrowiec na pełnowymiarowe koło pod podłogą.
Również popularne — przeglądaj dalej
W kolekcji Daihatsu
- Wszystkie pokrowce na koło zapasowe Daihatsu
- Pokrowce na koło zapasowe Rocky / Feroza / Sportrak
- Pokrowce na koło zapasowe Terios / Bego
- Pokrowce na koło zapasowe Fourtrak / Rugger
- Pokrowce na koło zapasowe Taft / Wildcat / Blizzard
Mali kuzyni klasy japońskiego 4WD
- Suzuki (Jimny / Vitara / Samurai)
- Toyota (właściciel Daihatsu od 1967 roku)
- Mitsubishi (Pajero Mini / Pajero iO)
- Honda (CR-V / HR-V)
- Lada (Niva — kolejny mały, ale wytrzymały napęd 4WD)