pokrowiec na koło zapasowe Jeep Rubicon
Pokrowce na koło zapasowe na zamówienie dla wersji Jeep Wrangler Rubicon i Gladiator Rubicon — modeli z homologacją trail-rated, wyposażonych w blokady mechanizmu różnicowego i możliwość rozłączania stabilizatora, nazwanych na cześć szlaku Rubicon Trail w kalifornijskim paśmie Sierra Nevada. Darmowy otwór na kamerę cofania, darmowy własny projekt, darmowa wysyłka na cały świat. W rozmiarach na fabryczne opony błotne 285/70R17 oraz buildy aftermarketowe na oponach 35, 37 cali i większych.
Stworzony dla terenowego Rubicona — nazwany od szlaku, wyposażony do niego
Wersja Rubicon to najlepiej wyposażony Wrangler / Gladiator, jaki wypuszcza Jeep. Przednie i tylne elektroniczne blokady mechanizmu różnicowego, elektronicznie rozłączany przedni stabilizator, mosty Dana 44, skrzynia rozdzielcza Rock-Trac 4:1, fabrycznie 33-calowe opony błotne BFG. Wersja bierze nazwę od Rubicon Trail — 22 mile granitu i półek skalnych między Loon Lake a Lake Tahoe w kalifornijskim paśmie Sierra Nevada. Właściciele, którzy kupują tę wersję, naprawdę z niej korzystają; nasze pokrowce są dobrane do tego, czym faktycznie jeżdżą.
- Wrangler TJ Rubicon (2003–2006) — oryginał. Dana 44 z przodu i z tyłu, 4:1 Rock-Trac, fabrycznie 31×10.50R15 błotniste.
- Wrangler JK Rubicon (2007–2018) — pierwszy 4-drzwiowy Rubicon (Unlimited od 2007). Fabryczne opony błotne 255/75R17 LT.
- Wrangler JL Rubicon (2018–obecnie) — obecna generacja. Fabryczne 285/70R17 mud.
- Gladiator JT Rubicon (2020–obecnie) — pickup z wersją Rubicon. Fabryczne opony błotne 285/70R17.
- Wrangler 392 Rubicon (2021–obecnie) — 6,4L Hemi V8 w wersji Rubicon. Fabryczne 285/70R17.
- Wrangler Rubicon Recon / Rubicon X / 20th Anniversary — wersje wizualne. Rozmiar odpowiada bazowemu Rubicon (285/70R17 na JL).
Podniesiony na 35-tkach, na 37-tkach, na 40-tkach? Czy fabryczne 33-calowe błotne, pieszczone w garażu? Po prostu wpisz przy kasie rzeczywiste numery z boku opony — wymiarowanie na wymiar jest darmowe. Ta sama specyfikacja pokrowca działa dla Wrangler JL Rubicon, Gladiator JT Rubicon i 392 Rubicon.
Darmowy otwór na kamerę cofania, na każdym pokrowcu
Wszystkie Rubicony JL i JT noszą fabryczną kamerę cofania (w klapie bagażnika lub tylnym zderzaku). Pokrowiec potrzebuje wycięcia w kształcie kamery; wycinamy je podczas produkcji bez opłaty. Wystarczy przesłać średnicę i offset.
Aby go dodać, wybierz opcję "z otworem na kamerę" przy zamówieniu. Wycinamy otwór podczas produkcji — bez specjalnego zamówienia, bez dopłaty, bez opóźnienia produkcji.
Rozmiary koła zapasowego Rubicon — fabryczne 33, powszechne 35, 37 dla poważnych pojazdów terenowych
Fabryczna specyfikacja Rubicona to 33 cale. Średniopółkowe buildy off-road jeżdżą na 35-tkach. Twarde terenowe rigi jeżdżą na 37-tkach. Skorzystaj z wyszukiwarki; dla dowolnego rozmiaru wpisz rzeczywistą średnicę swojej opony przy zamówieniu, aby uzyskać darmowe wymiarowanie na wymiar.
| Rozmiar pokrowca na koło zapasowe | Pasuje do rozmiarów felg | ↓ Kliknij, aby rozwinąć |
|---|
Szybki przewodnik po rozmiarach Rubicon:
- TJ Rubicon (2003–2006): 31×10.50R15 fabrycznie → 31 cali (79 cm) średnicy
- JK Rubicon (2007–2018): 255/75R17 LT → 32,1 cala (82 cm) całkowita
- JL Rubicon (2018–obecnie): fabryczne 285/70R17 → 33 cale (84 cm) średnicy całkowitej
- Gladiator JT Rubicon (2020–obecnie): 285/70R17 fabrycznie → 33 cale (84 cm)
- Wrangler 392 Rubicon: błotniki 285/70R17 → 33 cale (84 cm)
- Podniesiony na 35×12.50R17 BFG KO2: 35 cali (89 cm) całkowite
- Podniesiony na 37×12.50R17 KM3: 37 cali (94 cm)
- Podniesiony na 40×13.50R17: 40 cali (102 cm) — terytorium poważnych zabudów
Zawsze dobieraj rozmiar według całkowita średnica opony (numer na boku opony, nie rozmiar felgi). Dopasowanie na wymiar jest darmowe przy zamówieniu.
Wybierz materiał
Właściciele Rubicona wydają poważne pieniądze na maszynę i zależy im na pokrowcu. Winyl klasy morskiej to najczęściej wybierany materiał dla tej wersji, bo właściciele jeżdżą Rubiconami w prawdziwych warunkach:
Poliester — $69 (budżetowy)
Żywotność 2–3 lata. Mocowanie na sznurek ściągający. Szczerze mówiąc, nie jest to właściwy wybór do Rubicona — ta wersja jest zbudowana do użytku, pokrowiec powinien to odzwierciedlać. Pomiń poliester, chyba że Rubicon jest wyłącznie pojazdem codziennego użytku.
PVC — $99 (wodoodporny)
Żywotność 3–4 lata. Mocowanie na gumkę elastyczną. Akceptowalny dla codziennie używanych Rubiconów w łagodnym klimacie. Ściśle dopasowana gumka, fabryczny wygląd. Trzy do czterech lat.
Skóra PU — $129 (Wygląd premium)
Żywotność 3–4 lata. Mocowanie na gumkę elastyczną. Premium ziarno, które pasuje do wersji Rubicon Recon, Rubicon X i 20th Anniversary. Wygląda drogo na zadbanym aucie.
Winyl klasy morskiej — $169 (Wytrzymały, drukowany i szyty na Florydzie)
Żywotność ponad 5 lat. Mocowanie na sznurek ściągający. Odpowiedź dla Rubicona. Stworzony zarówno do słońca Moab, pyłu Pritchett Canyon, granitu Hells Revenge, jak i granitu Rubicon Trail. Stabilny na UV, drukowany na Florydzie, ponad 5 lat.
Marine Grade Vinyl Lux — $199 (Najwyższa specyfikacja, drukowany i szyty na Florydzie)
Ta sama specyfikacja winylu klasy morskiej plus zintegrowana blokada antykradzieżowa — dostępne wyłącznie w wersji Marine Grade Vinyl Lux. Winyl klasy morskiej plus zintegrowany zamek antykradzieżowy. Wybór dla Rubiconów z większym przebiegiem, które parkują na miejskich podjazdach — wykończenie przyciąga uwagę.
Materiały stworzone do jazdy w terenie
| Material | Price | Lifespan | Durability | Najlepszy do |
|---|---|---|---|---|
| Polyester Budget | $69 | Up to 2 yrs | Codzienny pojazd na zadaszonym parkingu lub w garażu. Lekki, odporny na promieniowanie UV, łatwy do wymiany. | |
| PVC Odporny na wodę | $99 | Up to 3 yrs | Terenowe budowy i weekendowa jazda off-road. Odporny na wodę, dobrze znosi błoto i zadrapania od krzaków. Czyść łagodnym mydłem i wodą. | |
| PU Leather Wygląd premium | $129 | Up to 3 yrs | Codzienny samochód z matowo-czarną estetyką OEM. Najlepsze dopasowanie do fabrycznych wykończeń Jeepa, G-Wagona i Forda Bronco. | |
| Winyl klasy morskiej Wytrzymały | $169 | Up to 5 yrs | Całoroczne parkowanie na zewnątrz, nadmorska wilgotność, pustynne słońce, upał Arizony, mroźne zimy. Wytrzymała konstrukcja 1 mm, nasza najtrwalsza opcja. | |
| Winyl klasy morskiej + zestaw antykradzieżowy Najwyższa specyfikacja | $199 | Up to 5 yrs | Ta sama konstrukcja z winylu klasy morskiej co powyżej, z dodatkowym osprzętem antykradzieżowym z zamkiem. Najlepszy do parkowania w widocznych miejscach i długotrwałej ekspozycji na zewnątrz. |
Uwaga dotycząca czyszczenia: Mycie pod ciśnieniem nie jest zalecane dla żadnego pokrowca Wheel Shell, niezależnie od materiału. Myj ręcznie łagodnym mydłem i letnią wodą, dokładnie spłucz i wysusz na powietrzu. Mycie pod ciśnieniem może uszkodzić nadrukowaną powierzchnię i skrócić żywotność pokrowca.
Uwaga dotycząca dopasowania kolorów: Matowa skóra PU i winyl klasy morskiej najwierniej odwzorowują fabryczną matową czerń. Błyszczący PVC i poliester odczytywane są jako głęboki grafit w pełnym słońcu. Dla dopasowania do lakieru OEM wyślij swój kod lakieru przy zamówieniu — kalibrujemy nadruk i wysyłamy projekt do akceptacji przed produkcją.
Dopasowanie koloru: Sarge Green to definiujący Rubicona kolor, o który pytają nas najczęściej. Punk'n na Rubicon Recon, Hellayella na 392 Rubicon — wszystkie w naszej bibliotece referencyjnej. Podaj kod lakieru lub zdjęcie klapy bagażnika.
Jak pokrowiec mocuje się do koła zapasowego Twojego Rubicona
Wrangler JL Rubicon i Gladiator JT Rubicon montują koło zapasowe na klapie z tyłu (Wrangler) lub pod paką (Gladiator). Pokrowiec owija oponę i zaciska się gumką lub sznurkiem ściągającym:
- Gumka elastyczna (Skóra PU, PVC): Naciąga się na oponę i chwyta za bieżnikiem dla ścisłego, fabrycznego dopasowania.
- Sznurek ściągający (poliester, winyl klasy morskiej, winyl klasy morskiej Lux): Owija się wokół opony i napina sznurkiem ściągającym. Regulowany do każdej średnicy koła zapasowego.
Jeśli zamontowałeś wytrzymały wspornik koła zapasowego z rynku aftermarket (Mopar HD, AEV, JCR, Smittybilt SRC), dopasowanie jest identyczne. Pokrowiec leży na kole, nie na wsporniku.
Darmowy własny projekt — Twój Rubicon, Twój pomysł
Wyślij nam swój pomysł na Rubicon. Mapa trasy Rubicon Trail (Loon Lake do Tahoe). Ilustracja występów skalnych Hells Revenge. Pritchett Canyon Cliffhanger. Grafika z wydarzenia Easter Jeep Safari Moab. Sylwetka JL Rubicon w kolorze Sarge Green. Rysunek liniowy V8 392 Rubicon. Grafiki Mopar Rubicon z rodzinnym nazwiskiem. Projektujemy to za darmo.
- Darmowy projekt do akceptacji — bez opłaty projektowej, bez minimalnego zamówienia
- Akceptacja przed produkcją — nie drukujemy, dopóki nie zatwierdzisz
- Większość zamówień na wymiar wysyłamy w ciągu 5–7 dni roboczych po akceptacji projektu
Częste personalizacje Rubicona: mapa trasy Rubicon Trail (Loon Lake do Tahoe), grafiki Hells Revenge / Pritchett Canyon / Cliffhanger, grafika z imprezy Easter Jeep Safari, rysunki liniowe 392 Rubicon V8, sylwetki JL w kolorach Sarge Green / Punk'n / Hellayella, grafiki dopasowania wspornika koła Mopar HD.
Rozpocznij własny projekt Rubicon →
Dlaczego Wheel Shell dla właścicieli Wrangler / Gladiator Rubicon na całym świecie
- Dopasowany do fabrycznego Rubicona 285/70R17 (33 cale) plus aftermarket do 40 cali.
- Wycinamy otwory na kamerę dla fabrycznych kamer cofania JL i JT bez dodatkowych opłat.
- Winyl klasy morskiej drukowany i szyty na Florydzie — na co zasługuje wersja Rubicon.
- Dopasowanie lakieru Sarge Green, Punk'n, Hellayella, Sting-Gray — wszystko w kartotece.
- Ceny prosto z fabryki, bez marży salonowej.
Najczęściej zadawane pytania o pokrowce na koła zapasowe Jeep Rubicon
Jaki rozmiar pokrowca potrzebuję do JL Rubicon?
Fabryczny JL Rubicon jeździ na oponach błotnych 285/70R17, co daje 33 cale (84 cm) całkowitej średnicy. Jeśli przeszedłeś na 35-tki (BFG KO2 lub KM3), wpisz 35 cali przy składaniu zamówienia. Dopasowanie na wymiar jest darmowe.
Ten sam rozmiar do Gladiator Rubicon?
Tak — Gladiator JT Rubicon ma tę samą specyfikację 285/70R17. 33-calowy pokrowiec pasuje do obu.
A co z 392 Rubicon?
Ta sama specyfikacja — 285/70R17, 33 cale w sumie. V8 w 392 nie zmienia dopasowania koła zapasowego. Pokrowiec działa identycznie.
Czy pokrowiec będzie pasował do mojego JK Rubicon?
Tak — fabryczne JK Rubicon to 255/75R17 LT, 32,1 cala całkowitej średnicy. Wymiarowane odpowiednio. Wiele JK zostało zmodernizowanych na 33-, 35- lub 37-calowe — po prostu zmierz swoje koło zapasowe i podaj rzeczywistą średnicę.
Mój TJ Rubicon jeździ na oponach błotnych 31×10.50. Czy macie ten rozmiar?
Tak — fabryczny TJ Rubicon ma dokładnie 31 cali. Standardowy rozmiar przy zamówieniu. Niestandardowy rozmiar za darmo, jeśli przeszedłeś na 32 lub 33 cale.
Czy pokrowiec poradzi sobie z warunkami prawdziwego Rubicon Trail?
Tak — to jest właśnie zastosowanie. Winyl klasy morskiej jest odporny na granit, stabilny na UV i strząsa kurz oraz pył między Loon Lake a Lake Tahoe. Drukowany na Florydzie, żywotność ponad 5 lat.
Czy pokrowiec będzie pasował na wspornik koła Mopar HD lub AEV?
Tak — pokrowiec otula samą oponę. Wytrzymałe wsporniki aftermarket nie zmieniają dopasowania pokrowca. Pasuje ten sam pokrowiec 33-calowy (lub 35-calowy).
Czy mogę dostać mapę prawdziwego Rubicon Trail zilustrowaną na pokrowcu?
Tak — rysowaliśmy Rubicon Trail dziesiątki razy. Loon Lake do Wentworth Springs, Cadillac Hill, Buck Island Lake, Lake Tahoe. Akceptacja przed produkcją, darmowy projekt. Prześlij preferowane odniesienie, jeśli chcesz konkretnych punktów trasy.
Czy pokrowiec przetrwa różowy pył i otarcia o granit w Moab?
Winyl klasy morskiej dobrze radzi sobie z Moab — wysyłaliśmy tam pokrowce na buildy na Easter Jeep Safari. Pokrowiec chroni koło zapasowe przed ścieraniem, jakiemu poddawana jest reszta Jeepa.
Czy mogę spersonalizować rysunkiem liniowym 6.4 Hemi do mojego 392 Rubicon?
Tak — rysowaliśmy 6.4 Hemi dla właścicieli 392 wiele razy, w tym snorkel dolotu powietrza i znaczek SRT. Akceptacja przed produkcją.
Czy pokrowiec pasuje do mojego Rubicon X / Recon / 20th Anniversary?
Tak — wszystkie wersje stylizacyjne Rubicon mają tę samą specyfikację 285/70R17. Pasuje ten sam pokrowiec. Możemy spersonalizować go grafiką Recon X / Anniversary, jeśli chcesz.
A co z Rubiconem z połowicznymi drzwiami Mopar i wymianą na wspornik koła?
Brak problemów z dopasowaniem — pokrowiec leży na kole. Połówkowe drzwi nie wpływają na koło zapasowe; wymiana wspornika nie wpływa na pokrowiec. Dobieramy rozmiar do koła, koniec kropka.
Również popularne — przeglądaj dalej
Opcje specyficzne dla Rubicona
- Wszystkie pokrowce na koło zapasowe Rubicon
- Wrangler (platforma bazowa Rubicona)
- Gladiator (pickup Rubicon)
- Sahara (wersja bliźniacza dostrojona do drogi)
- Unlimited 4-drzwiowy
Inne pojazdy z certyfikatem trail-rated warte uwagi
- Wszystkie pokrowce na koło zapasowe do Jeepa
- Ford Bronco Sasquatch (najbliższy rywal Rubicona)
- Toyota 4Runner TRD Pro
- Land Rover Defender 90
- Mercedes G-Wagon (europejski odpowiednik Rubicona)