Stworzony dla każdego Explorera — od 1. generacji z nadwoziem na ramie po obecny 6. generacji Timberline
Explorer to średniej wielkości SUV Forda na przestrzeni sześciu generacji. Rama nośna przez pierwsze cztery generacje, nadwozie samonośne od 2011. Większość Explorerów przechowuje koło zapasowe pod przestrzenią ładunkową na wciągarce; niektóre 1. / 2. generacji miały aftermarketowe wsporniki montowane z tyłu. Dopasowujemy rozmiar do tej generacji, którą posiadasz.
- Explorer UN46 (1991–1994) — pierwsza generacja, nadwozie na ramie, platforma Ranger. Fabrycznie 235/75R15 (XLT) lub 235/70R15 (Eddie Bauer / Limited).
- Explorer UN105 / UN150 (1995–2001) — druga generacja, legendarne "Explorer Years". Fabrycznie 235/75R15 (Sport / XLT), 245/70R16 (Limited / Eddie Bauer).
- Explorer U152 (2002–2005) — trzecia generacja, większe nadwozie, IRS. Fabrycznie 245/65R17.
- Explorer U251 (2006–2010) — czwarta generacja. Fabryczne 245/65R17 lub 255/55R18.
- Explorer U502 (2011–2019) — piąta generacja, samonośne nadwozie. Fabrycznie 245/60R18 (XLT), 255/50R20 (Limited / Sport / Platinum).
- Explorer U625 (2020–obecnie) — obecny, samonośny na bazie napędu na tył. Fabryczne 255/65R18 (XLT) aż do 275/45R21 (Platinum / King Ranch).
- Explorer ST / Timberline / King Ranch — warianty wyposażenia. ST jeździ na 275/45R21, Timberline na 265/65R18 BFG KO2 AT.
Właściciele Explorerów to zarówno użytkownicy rodzinnych pojazdów do codziennej jazdy, nabywcy do codziennych wyjazdów, jak i miłośnicy weekendowych terenowych przeróbek Timberline. Pokrowiec zakłada się na koło zapasowe niezależnie od generacji.
Darmowy otwór na kamerę cofania, na każdym pokrowcu
Wszystkie Explorery od 2011+ mają fabryczne kamery cofania zintegrowane z klapą bagażnika. Większość właścicieli z kołem zapasowym schowanym pod nadwoziem nie potrzebuje otworu na kamerę. Jeśli przeniosłeś je na wspornik montowany z tyłu, prześlij nam średnicę i odsadzenie kamery.
Aby go dodać, wybierz opcję "z otworem na kamerę" przy zamówieniu. Wycinamy otwór podczas produkcji — bez specjalnego zamówienia, bez dopłaty, bez opóźnienia produkcji.
Rozmiary koła zapasowego Explorera — od 1. generacji 235/75R15 do obecnego Platinum 21 cali
Koła zapasowe Explorer obejmują felgi od 15 do 21 cali. Skorzystaj z wyszukiwarki, a następnie podaj rzeczywistą średnicę swojej opony przy kasie.
| Rozmiar pokrowca na koło zapasowe | Pasuje do rozmiarów felg | ↓ Kliknij, aby rozwinąć |
|---|
Szybki przewodnik po rozmiarach Explorer:
- Explorer UN46 (1991–1994) XLT: 235/75R15 fabrycznie → 28,9 cala (73 cm) średnicy
- Explorer UN105 / UN150 (1995–2001): 235/75R15 do 245/70R16 → 28,9–29,5 cala (73–75 cm)
- Explorer U152 (2002–2005): fabryczne 245/65R17 → 29,5 cala (75 cm)
- Explorer U251 (2006–2010): 255/55R18 → 29 cali (74 cm)
- Explorer U502 XLT: 245/60R18 → 29,6 cala (75 cm)
- Explorer U502 Limited / Sport / Platinum: 255/50R20 → 30 cali (76 cm)
- Explorer U625 XLT: 255/65R18 → 31,1 cala (79 cm)
- Explorer U625 Platinum / King Ranch: 275/45R21 → 30,7 cala (78 cm)
- Explorer Timberline: 265/65R18 BFG KO2 → 31,6 cala (80 cm)
Zawsze dobieraj rozmiar według całkowita średnica opony (numer na boku opony, nie rozmiar felgi). Dopasowanie na wymiar jest darmowe przy zamówieniu.
Wybierz materiał
Właściciele Explorera są nastawieni na rodzinne wyprawy z możliwością przewozu siedmiu osób. Dobór materiałów odzwierciedla codzienne użytkowanie:
Poliester — $69 (budżetowy)
Żywotność 2–3 lata. Mocowanie sznurkiem ściągającym. Uczciwy budżetowy wybór dla codziennych kierowców Explorera. Sznurek ściągający, 2–3 lata.
PVC — $99 (wodoodporny)
Żywotność 3–4 lata. Mocowanie na gumkę elastyczną. Wybór dla codziennej jazdy o dużym wolumenie. Ciasna gumka.
Skóra PU — $129 (Wygląd premium)
Żywotność 3–4 lata. Mocowanie na gumkę elastyczną. Premium ziarno pasujące do wnętrza Limited / King Ranch / Platinum.
Winyl klasy morskiej — $169 (Wytrzymały, drukowany i szyty na Florydzie)
Żywotność ponad 5 lat. Mocowanie na sznurek ściągający. To, co polecamy do terenowych wersji Timberline i parkowanych na zewnątrz Explorerów na pustynnym południowym zachodzie.
Marine Grade Vinyl Lux — $199 (Najwyższa specyfikacja, drukowany i szyty na Florydzie)
Ta sama specyfikacja winylu klasy morskiej plus zintegrowana blokada antykradzieżowa — dostępne wyłącznie w wersji Marine Grade Vinyl Lux. Klasa morska plus zintegrowany zamek antykradzieżowy. Warto na wersjach Platinum, Timberline i ST.
Materiały stworzone do jazdy w terenie
| Materiał | Price | Lifespan | Durability | Najlepszy do |
|---|---|---|---|---|
| Polyester Budget | $69 | Up to 2 yrs | Codzienny pojazd na zadaszonym parkingu lub w garażu. Lekki, odporny na promieniowanie UV, łatwy do wymiany. | |
| PVC Odporny na wodę | $99 | Up to 3 yrs | Terenowe budowy i weekendowa jazda off-road. Odporny na wodę, dobrze znosi błoto i zadrapania od krzaków. Czyść łagodnym mydłem i wodą. | |
| PU Leather Wygląd premium | $129 | Up to 3 yrs | Codzienny samochód z matowo-czarną estetyką OEM. Najlepsze dopasowanie do fabrycznych wykończeń Jeepa, G-Wagona i Forda Bronco. | |
| Winyl klasy morskiej Wytrzymały | $169 | Up to 5 yrs | Całoroczne parkowanie na zewnątrz, nadmorska wilgotność, pustynne słońce, upał Arizony, mroźne zimy. Wytrzymała konstrukcja 1 mm, nasza najtrwalsza opcja. | |
| Winyl klasy morskiej + zestaw antykradzieżowy Najwyższa specyfikacja | $199 | Up to 5 yrs | Ta sama konstrukcja z winylu klasy morskiej co powyżej, z dodatkowym osprzętem antykradzieżowym z zamkiem. Najlepszy do parkowania w widocznych miejscach i długotrwałej ekspozycji na zewnątrz. |
Uwaga dotycząca czyszczenia: Mycie pod ciśnieniem nie jest zalecane dla żadnego pokrowca Wheel Shell, niezależnie od materiału. Myj ręcznie łagodnym mydłem i letnią wodą, dokładnie spłucz i wysusz na powietrzu. Mycie pod ciśnieniem może uszkodzić nadrukowaną powierzchnię i skrócić żywotność pokrowca.
Uwaga dotycząca dopasowania kolorów: Matowa skóra PU i winyl klasy morskiej najwierniej odwzorowują fabryczną matową czerń. Błyszczący PVC i poliester odczytywane są jako głęboki grafit w pełnym słońcu. Dla dopasowania do lakieru OEM wyślij swój kod lakieru przy zamówieniu — kalibrujemy nadruk i wysyłamy projekt do akceptacji przed produkcją.
Dopasowanie koloru: Iconic Silver Limited, Cactus Gray Timberline, Antimatter Blue Platinum — wszystkie w naszej bibliotece referencyjnej wraz z resztą palety Explorer.
Jak pokrowiec mocuje się do koła zapasowego Twojego Explorera
Większość Explorerów przechowuje koło zapasowe pod podłogą bagażnika na wciągniku. Pokrowiec otacza oponę zarówno schowaną, jak i używaną:
- Gumka elastyczna (Skóra PU, PVC): Naciąga się na oponę i chwyta za bieżnikiem dla ścisłego, fabrycznego dopasowania.
- Sznurek ściągający (poliester, winyl klasy morskiej, winyl klasy morskiej Lux): Owija się wokół opony i napina sznurkiem ściągającym. Regulowany do każdej średnicy koła zapasowego.
Właściciele Timberline z przeniesionymi z tyłu kołami zapasowymi na wspornikach aftermarketowych (CBI, Backwoods Adventure Mods) działają tak samo.
Darmowy własny projekt — Twój Explorer, Twój pomysł
Prześlij nam swój pomysł na Explorer. Sylwetka Explorera w kolorze Cactus Gray. Nazwisko rodziny z napisem Ford. Grafika dziedzictwa wersji Eddie Bauer. Ilustracja w stylu graficznym ST. Plakietka ARB-locker Timberline. Mapa trasy rodziny. Projektujemy to za darmo.
- Darmowy projekt do akceptacji — bez opłaty projektowej, bez minimalnego zamówienia
- Akceptacja przed produkcją — nie drukujemy, dopóki nie zatwierdzisz
- Większość zamówień na wymiar wysyłamy w ciągu 5–7 dni roboczych po akceptacji projektu
Popularne personalizacje Explorer: grafika sylwetki Explorer, dziedzictwo wersji Eddie Bauer, grafika osiągów ST, napis King Ranch, odznaki Timberline ARB-locker, mapy tras rodzinnych, nazwisko rodziny z napisem Ford.
Rozpocznij własny projekt Explorer →
Dlaczego Wheel Shell dla właścicieli Forda Explorera na całym świecie
- Dopasowane dla każdej generacji Explorera, od 1991 po 2025+ Platinum.
- Wycięcie otworu na kamerę cofania jest darmowe.
- Cactus Gray, Antimatter Blue, Iconic Silver w naszej bibliotece referencyjnej.
- Winyl klasy morskiej drukowany i szyty na Florydzie.
- Ceny prosto od producenta.
Najczęściej zadawane pytania o pokrowce na koło zapasowe Ford Explorer
Jaki rozmiar pokrowca do mojego Explorer XLT?
U625 XLT (obecny) jeździ na 255/65R18 (31,1 cala). U502 XLT (2011–2019) jeździ na 245/60R18 (29,6 cala). Wpisz swoją rzeczywistą średnicę przy kasie.
Czy pasuje do mojego Explorera 1. generacji (1991–1994)?
Tak — fabryczne UN46 to 235/75R15 (28,9 cala). Konstrukcja body-on-frame, platforma Ranger. Wymiar na zamówienie gratis.
Czy pokrowiec będzie pasował do mojego Explorera Timberline?
Tak — Timberline jeździ na BFG KO2 265/65R18 (31,6 cala). Standardowy rozmiar.
Czy mogę dopasować pokrowiec do mojego Cactus Gray Timberline?
Tak — M7 Cactus Gray jest w naszej bibliotece wraz z resztą palety Explorer.
Czy pokrowiec działa z fabrycznym kołem zapasowym chowanym pod podłogą na wciągarce?
Tak — pokrowiec otula oponę, czy jest schowana pod przestrzenią bagażową, czy przeniesiona.
Jak długo trwa wysyłka?
Około 6–12 dni roboczych od drzwi do drzwi, darmowa wysyłka na cały świat.
Czy pokrowiec przetrwa lato w Phoenix lub Houston?
Tak — winyl klasy morskiej jest stworzony na pustynię i wilgotne lato. Stabilny na UV, 5+ lat.
Czy mogę spersonalizować grafiką dziedzictwa wersji Eddie Bauer?
Tak — rysowaliśmy emblematy wersji Eddie Bauer dla różnych generacji Explorera. Akceptacja przed produkcją, darmowy projekt.
Czy pokrowiec będzie pasował do mojego Explorera U502 (2011–2019)?
Tak — rozmiary U502 uwzględnione: XLT 245/60R18, Limited / Sport / Platinum 255/50R20.
Czy pokrowiec sprawdza się w Explorer ST?
Tak — ST jeździ na 275/45R21 (30,7 cala). Standardowy rozmiar.
Czy mogę dostać grafikę z plakietką Timberline ARB-locker?
Tak — grafiki wersji Timberline, w tym ilustracje ARB-locker, FOX-shock i BFG KO2, to popularne personalizacje.
Czy pokrowiec sprawdzi się na Explorerze Sport z 1996 roku (wersji 2-drzwiowej)?
Tak — UN105 Sport 2-door ma fabrycznie 235/75R15 (28,9 cala). Dopasowany rozmiarem. Robiliśmy pokrowce do odrestaurowanych 2-drzwiowych Sport Explorerów z napisami z epoki.
Również popularne — przeglądaj dalej
Opcje specyficzne dla Explorer
- Wszystkie pokrowce na koło zapasowe Explorer
- Expedition (pełnowymiarowy brat)
- Bronco
- Wszystkie pokrowce Ford