---

Stworzony dla każdego diesla Isuzu od czasu, gdy pierwszy Trooper zjechał z taśmy w Fujisawie

Isuzu w większości rynków nie produkuje już osobowych SUV-ów, dlatego każdy właściciel, który wciąż jednym jeździ, go zatrzymuje. 4JG2, 4JX1, 4JJ1 — te silniki przejeżdżają milion kilometrów przy zachowaniu harmonogramu serwisowego. Nasze pokrowce są dopasowane do kół zapasowych, które Isuzu faktycznie montowało: od pełnowymiarowego Troopera na ramie po nowoczesnego, globalnego D-Maxa.

• Isuzu Trooper / Bighorn (1981–2002) — pierwsza generacja o krótkim i długim rozstawie osi, druga generacja UBS 1992–2002. Fabryczne koło zapasowe 245/70R16 lub 245/75R16 na 16×7. Turbodiesel 3.1L 4JG2 uczynił z nich podstawę wypraw w Afryce i na Bliskim Wschodzie.
• Isuzu Rodeo / Amigo / MU (1989–2004) — średniej wielkości SUV o konstrukcji ramowej (pięciodrzwiowy Rodeo, dwudrzwiowy Amigo / MU). Fabryczne koło zapasowe to zwykle 235/75R15 lub 245/70R16 w zależności od wersji. Sprzedawany jako Holden Rodeo w Australii.
• Isuzu VehiCROSS (1997–2001) — limitowany dwudrzwiowiec, który stał się kultowym kolekcjonerskim obiektem JDM/Y2K. Fabryczne koło zapasowe 245/70R16 w tylnym twardym podzie. Koła zapasowe montowane w podzie potrzebują dopasowanego miękkiego pokrowca, a nie twardej skorupy, więc dobieramy rozmiar do opony.
• Isuzu D-Max (2002–obecnie) — globalny pickup Isuzu. Fabryczne koło zapasowe 255/65R17 w większości wersji, 265/65R17 w LS-U / X-Terrain. Sprzedawany jako Chevrolet D-Max w Ameryce Łacińskiej i Holden Colorado w Australii (platforma 1.–2. generacji).
• Isuzu MU-7 / MU-X (2004–obecnie) — SUV oparty na podwoziu D-Max, sprzedawany w Azji i Australii. Fabryczne koło zapasowe 265/60R18 w obecnym MU-X.
• Isuzu Wizard (1989–2004) — japońska, krajowa nazwa Rodeo / MU. Jeśli sprowadziłeś jeden do USA w ramach zasady 25 lat, rozmiar pasuje do Rodeo z tego samego rocznika.

Jeśli jeździsz inną aftermarketową oponą zapasową na swoim Trooperze lub D-Max — np. mudami 285/75R16 na 16-calowych stalowych felgach — po prostu wpisz rzeczywiste numery z bocznej ścianki przy składaniu zamówienia, a my wytniemy do tej średnicy za darmo.

Darmowy otwór na kamerę cofania, na każdym pokrowcu

Najnowsze D-Max i MU-X są standardowo wyposażone w kamery cofania. Właściciele starszych Trooperów i Rodeo często doposażają bezprzewodową kamerę na wsporniku mocowania koła zapasowego. Tak czy inaczej, podaj nam średnicę kamery i odsunięcie od środka, a my wytniemy czysty otwór — wykończony, obrębiony, bez majsterkowania nożyczkami.

Aby go dodać, wybierz opcję "z otworem na kamerę" przy zamówieniu. Wycinamy otwór podczas produkcji — bez specjalnego zamówienia, bez dopłaty, bez opóźnienia produkcji.

Rozmiary koła zapasowego Isuzu — od opon błotnych 31×10.5 po fabryczne 245/70R16

Stare Isuzu częściej niż większość dostają opony z rynku wtórnego — 33×12.50 BFG All-Terrain na Trooperze to nic niezwykłego. Skorzystaj z tego odniesienia, a następnie dobierz rozmiar według całkowitej średnicy opony przy zamówieniu.

Szybkie wymiarowanie Isuzu:

• Trooper LS / Bighorn (1992–2002): 245/70R16 fabrycznie → 30 cali (76 cm) średnicy
• Trooper na oponach błotnych 31×10.5: 31 cali (79 cm) całkowity
• Trooper / Rodeo z 33×12.50: 33 cale (84 cm) całkowite
• Rodeo / Amigo / MU (1989–2004): 235/75R15 lub 245/70R16 → 28–30 cali (71–76 cm)
• VehiCROSS (1997–2001): 245/70R16 w twardej kapsule → 30 cali (76 cm) — miękki pokrowiec siedzi na oponie wewnątrz kapsuły
• D-Max LS / X-Terrain (obecny): 255/65R17 lub 265/65R17 → 30–31 cali (76–79 cm)
• MU-X 4WD: 265/60R18 → 30,5 cala (78 cm) całkowicie

Zawsze dobieraj rozmiar według całkowita średnica opony (numer na boku opony, nie rozmiar felgi). Dopasowanie na wymiar jest darmowe przy zamówieniu.

Wybierz materiał

Właściciele Isuzu to najbardziej oszczędni, obsesyjnie nastawieni na trwałość nabywcy, jakich obsługujemy. Ludzie, którzy zapłacili $4k za Troopera z przebiegiem 280 tys. km, nie zamierzają wydawać $200 na pokrowiec na koło zapasowe. Oto jak materiały wypadają względem tego, jak Isuzu są faktycznie używane.

Poliester — $69 (budżetowy)

Żywotność 2–3 lata. Mocowanie na sznurek ściągający. Uczciwie budżetowa opcja dla Rodeo na co dzień i ciężarówek D-Max parkowanych pod wiatą. Wytrzymuje około 2–3 lata, zanim wyblaknie.

PVC — $99 (wodoodporny)

Żywotność 3–4 lata. Mocowanie na gumkę elastyczną. Wybór dla właścicieli Trooper i D-Max w nadmorskiej wilgoci (Queensland, Floryda, Tajlandia). Wodoodporny od zewnątrz, ciasna gumka, trzy do czterech lat.

Skóra PU — $129 (Wygląd premium)

Żywotność 3–4 lata. Mocowanie na gumkę elastyczną. Nasza ocena trwałości 4 na 5. Premium ziarno skóry, które pasuje do surowego, ale czystego wyglądu zadbanego Troopera lub kapsuły VehiCROSS.

Winyl klasy morskiej — $169 (Wytrzymały, drukowany i szyty na Florydzie)

Żywotność ponad 5 lat. Mocowanie sznurkiem ściągającym. To, co polecamy dla każdego Isuzu, które stoi na zewnątrz przez cały rok, zwłaszcza Trooperów wyprawowych i overlanderów D-Max. Stabilny na UV, drukowany na Florydzie winyl klasy morskiej jest stworzony do tropikalnego słońca i soli.

Marine Grade Vinyl Lux — $199 (Najwyższa specyfikacja, drukowany i szyty na Florydzie)

Ta sama specyfikacja winylu klasy morskiej plus zintegrowana blokada antykradzieżowa — dostępne wyłącznie w wersji Marine Grade Vinyl Lux. Ten sam winyl klasy morskiej o żywotności ponad 5 lat, plus zintegrowany zamek antykradzieżowy. Wart swojej ceny przy rzadkich i zyskujących na wartości Isuzu — VehiCROSS, Trooper LS z niskim przebiegiem, importowane z JDM Bighorn.

Materiały stworzone do jazdy w terenie

Dopasowanie koloru: Dopasowaliśmy każdy lakier Isuzu, o jaki nas proszono — Splash White i Sahara Beige Trooper, rzadki Cosmic Black VehiCROSS, Mineral Grey D-Max LS-U. Wyślij nam kod lakieru lub po prostu wyraźne zdjęcie klapy bagażnika, a dopasujemy go przed drukiem.

Jak pokrowiec mocuje się do koła zapasowego Twojego Isuzu

Obsługujemy wszystkie fabryczne konfiguracje mocowania koła zapasowego Isuzu — odchylany z tyłu Trooper, podwoziowy podnośnik D-Max, tylny pod VehiCROSS, klapa bagażnika Rodeo. Wybierz mocowanie odpowiednie do sposobu zamontowania Twojego koła zapasowego:

• Gumka elastyczna (Skóra PU, PVC): Naciąga się na oponę i chwyta za bieżnikiem dla ścisłego, fabrycznego dopasowania.
• Sznurek ściągający (poliester, winyl klasy morskiej, winyl klasy morskiej Lux): Owija się wokół opony i napina sznurkiem ściągającym. Regulowany do każdej średnicy koła zapasowego.

Właściciele VehiCROSS: miękki pokrowiec siedzi na oponie wewnątrz formowanej twardej kapsuły — wymiarujemy do średnicy opony, a nie do otworu kapsuły. Kapsuła jest dekoracyjna; pokrowiec chroni oponę pod spodem.

Darmowy własny projekt — Twój Isuzu, Twój pomysł

Prześlij nam swój pomysł, a my go narysujemy. Sylwetka Trooper UBS69 z Twoim ulubionym szlakiem. Rysunek liniowy silnika 4JX1. Grafika VehiCROSS "Ironman". Emblemat Holden Rodeo lub D-Max LS-M z rynku australijskiego. Rodzinna trasa overlandowa przez Outback lub Afrykę Subsaharyjską. Projektujemy to za darmo.

• Darmowy projekt do akceptacji — bez opłaty projektowej, bez minimalnego zamówienia
• Akceptacja przed produkcją — nie drukujemy, dopóki nie zatwierdzisz
• Większość zamówień na wymiar wysyłamy w ciągu 5–7 dni roboczych po akceptacji projektu

Popularne personalizacje Isuzu: sylwetka podwozia Trooper / Bighorn UBS, grafika silnika 4JG2 / 4JX1 / 4JJ1, grafika wersji VehiCROSS Ironman, mapy tras overlandingowych D-Max, logo klubów AAMC / IsuzuClub / D-MAXNation.

Rozpocznij własny projekt Isuzu →

Dlaczego Wheel Shell dla właścicieli Isuzu na całym świecie

• Wysyłamy do Australii, Tajlandii, na Filipiny, do Malezji, RPA, Wielkiej Brytanii, Ameryki Łacińskiej — na każdy rynek, gdzie Isuzu wciąż ma poważną bazę właścicieli.
• Rozmiary dla starszych Trooperów i Rodeo nie ma na naszej standardowej tabeli — wystarczy wpisać numery ścianki bocznej, niestandardowy rozmiar jest darmowy.
• Winyl klasy morskiej jest drukowany i szyty na Florydzie w USA — stworzony do tropikalnego UV od pierwszego dnia.
• Robiliśmy grafiki D-Max dla tajskich overlanderów, pokrowce Trooper dla południowoafrykańskich właścicieli wypraw i pokrowce na koła VehiCROSS dla amerykańskich kolekcjonerów. Nic w świecie Isuzu nas nie zaskakuje.
• Ceny bezpośrednio od producenta — bez australijskiej marży dealerskiej, bez marży europejskiego odsprzedawcy.

Często zadawane pytania o pokrowce na koło zapasowe Isuzu

Jaki rozmiar pokrowca potrzebuję do mojego Isuzu Trooper / Bighorn (1992–2002)?

Fabryczne koło zapasowe Trooper LS to 245/70R16, co daje 30 cali (76 cm) całkowitej średnicy. Jeśli powiększyłeś do opon błotnych 31×10.5 lub 33×12.50, zmierz rzeczywistą ścianę boczną — przytniemy do tej średnicy bez dodatkowych opłat.

A co z Isuzu Rodeo / Amigo / MU?

Rodeo i Amigo dostarczano z oponami 235/75R15 (wczesne modele) lub 245/70R16 (późniejsze wersje). MU jest taki sam. Zmierz całkowitą średnicę swojego koła zapasowego i wybierz ją przy kasie.

Czy miękki pokrowiec zmieści się wewnątrz tylnego schowka VehiCROSS?

Tak. Pod to twarda plastikowa skorupa — koło zapasowe siedzi w środku. Nasz miękki pokrowiec owija samą oponę, a następnie pod zamyka się na wierzchu. Rozmiar dobierz według opony (fabryczny 245/70R16 = 30 cali), a my wytniemy otwór na kamerę, jeśli dodałeś kamerę cofania.

Czy będzie to pasować do mojego D-Max z kołem zapasowym montowanym pod spodem?

Tak — rozmiar dobiera się według średnicy opony, niezależnie od tego, gdzie wisi koło zapasowe. D-Max LS-U / X-Terrain ma 265/65R17, czyli 30,5 cala (77 cm). Wersje LS-M / SX z 255/65R17 mają 30 cali (76 cm). Pokrowiec wsuwa się na oponę, zanim z powrotem zwiniesz ją pod skrzynię ładunkową.

Czy mogę otrzymać pokrowiec z emblematem Holden Rodeo lub Holden Colorado?

Tak — robiliśmy obydwa. Prześlij nam grafikę plakietki lub po prostu zdjęcie swojej klapy bagażnika, a my ją odwzorujemy. Wykonaliśmy też pokrowce z oryginalnym brandingiem Holden Rodeo z lwem i kamieniem dla australijskich właścicieli jeżdżących pojazdami sprzed 2008 roku.

Czy pokrowiec jest OK dla sprowadzonego z JDM Bighorn lub Wizard?

Zdecydowanie. Japońskie nazwy Isuzu były po prostu odznakami specyficznymi dla rynku — samochody są mechanicznie identyczne z Trooper / Rodeo. Dopasuj rozmiar według opony, a wydrukujemy Bighorn, Wizard lub specyfikację Twojej zaimportowanej tablicy.

Czy pokrowiec poradzi sobie ze słońcem i pyłem australijskiego Outbacku?

Odpowiedzią jest winyl klasy morskiej. Stabilny na UV, żywotność ponad 5 lat, drukowany na Florydzie i stworzony do tropikalnego słońca. Regularnie wysyłamy do Australii — transport trwa około 6–12 dni roboczych od drzwi do drzwi.

Jak spersonalizować pokrowiec grafiką silnika 4JX1 lub 4JJ1?

Prześlij nam zdjęcie referencyjne lub szkic — narysujemy to za darmo. Wykonywaliśmy schematy pomp wtryskowych diesla, rysunki techniczne instalacji intercoolera oraz kultową sylwetkę turbo 4JG2. Akceptacja przed produkcją, bez dopłaty.

Czy pokrowiec będzie pasował, jeśli przeszedłem na większe 33-calowe opony?

Tak — po prostu zmierz rzeczywistą całkowitą średnicę swojej opony (spójrz na boczną ściankę: np. 285/75R16 = 33 cale) i wpisz ją przy kasie. Wycinamy według Twoich specyfikacji bez dodatkowych kosztów.

Jak długo trwa wysyłka do Republiki Południowej Afryki, Tajlandii lub Australii?

Produkcja to 2–7 dni roboczych plus 4–5 dni roboczych tranzytu frachtem lotniczym. Łącznie 6–12 dni roboczych do większości bastionów Isuzu. Wysyłka jest darmowa.

Czy mogę dopasować pokrowiec do koloru Sahara Beige mojego Troopera?

Tak — dopasowaliśmy 575 Sahara Beige, 564 Splash White, 770 Cosmic Black (rzadki kolor VehiCROSS) oraz Mineral Grey na obecnym D-Max. Wyślij kod lakieru lub zdjęcie klapy.

Co jeśli mój Isuzu ma wspornik koła zapasowego specyficzny dla rocznika, którego nie jestem pewien?

Rozmiar dobieramy na podstawie samego koła zapasowego, a nie wspornika. Jakakolwiek jest całkowita średnica opony — to właśnie do niej przycinamy. Pokrowiec pasuje na oponę i trzyma się gumką lub sznurkiem ściągającym niezależnie od typu mocowania.

Również popularne — przeglądaj dalej

W kolekcji Isuzu

• Wszystkie pokrowce na koło zapasowe Isuzu
• Pokrowce na koło zapasowe Trooper / Bighorn
• Pokrowce na koło zapasowe Rodeo / Amigo / MU
• Pokrowce na koło zapasowe VehiCROSS
• Pokrowce na koło zapasowe D-Max

Inni właściciele japońskich 4×4 kupują te pokrowce

• Toyota (4Runner / Land Cruiser / FJ Cruiser)
• Nissan (Patrol / Xterra / Pathfinder)
• Mitsubishi (Pajero / Montero / Shogun)
• Suzuki (Jimny / Vitara / Samurai)
• Holden Rodeo / Colorado

Spersonalizuj swój pokrowiec Isuzu

• Zaprojektuj własny — darmowy projekt do akceptacji, bez minimalnego zamówienia