Stworzony dla każdej generacji Wranglera — od YJ z prostokątnymi reflektorami po JL Hurricane
Wrangler to jedyny współczesny pojazd, który nadal montuje koło zapasowe do klapy bagażnika w standardzie. Każdy właściciel potrzebuje pokrowca; nikt nie chce generycznego. Nasze pokrowce do Wranglera są dopasowane do rzeczywistych fabrycznych kół zapasowych montowanych przez Jeepa, generacja po generacji:
- Wrangler YJ (1987–1995) — prostokątne reflektory, zawieszenie na resorach piórowych. Fabryczne koło zapasowe 215/75R15 na Sport / Renegade, 30×9.50R15 na wersjach z rzędową szóstką 4.2 z ery AMC. Montowane na klapie na stalowym wsporniku koła.
- Wrangler TJ (1997–2006) — sprężyny śrubowe, okrągłe reflektory powróciły. Fabrycznie 215/75R15 (SE), 225/75R15 (Sport), 30×9.50R15 (Sahara). LJ Unlimited (2004–2006) na 225/75R16. Wersja Rubicon pojawiła się w 2003 roku z fabrycznymi mudami 31×10.50R15.
- Wrangler JK (2007–2018) — pierwszy 4-drzwiowy (Unlimited). Fabrycznie 225/75R16 (Sport), 255/75R17 (Sahara na 17-calowych), 255/75R17 (Rubicon LT). Najczęściej modyfikowana generacja Wranglera — aftermarket na 35-calowych oponach to norma.
- Wrangler JL (2018–obecnie) — Pentastar V6, Hurricane 2.0T, hybryda plug-in 4xe (2021+), 392 V8 (2021–obecnie). Fabryczne 245/75R17 (Sport), 255/75R17 (Sahara), 285/70R17 (Rubicon, Mojave, 392). 4xe w niektórych wersjach wyposażenia ma nieco inne koło zapasowe pod podłogą bagażnika z tyłu.
- Wrangler 4xe (2021–obecnie) — Wrangler typu plug-in hybrid. To samo fabryczne koło zapasowe co w odpowiedniej wersji JL (Sahara 4xe na 255/75R17, Rubicon 4xe na 285/70R17). Umiejscowienie akumulatora nie wpływa na koło zapasowe montowane z tyłu.
- Wrangler 392 (2021–obecnie) — 6.4L Hemi V8. Fabryczne opony błotne 285/70R17 w specyfikacji Rubicon 392.
Podniesiony na 35×12.50R17 BFG? Na 37 calach z 4-calowym liftem? Na fabrycznych błotnikach 285 Rubicon? Po prostu wpisz rzeczywiste liczby z bocznej ścianki swojej opony przy kasie — rozmiar na wymiar jest darmowy.
Darmowy otwór na kamerę cofania, na każdym pokrowcu
JK i JL mają fabryczne kamery cofania zintegrowane z tylnym zderzakiem (JK) lub klapą bagażnika (JL). Pokrowiec wymaga otworu w kształcie kamery, aby nie zasłaniać kamery. Wycinamy otwór podczas produkcji bezpłatnie — wystarczy podać średnicę i przesunięcie (środek kamery względem środka koła zapasowego).
Aby go dodać, wybierz opcję "z otworem na kamerę" przy zamówieniu. Wycinamy otwór podczas produkcji — bez specjalnego zamówienia, bez dopłaty, bez opóźnienia produkcji.
Rozmiary koła zapasowego Wrangler — YJ na 30, TJ na 31, JK / JL Rubicon na 33 i 35
Wranglery dostają modernizacje opon częściej niż prawie każdy inny pojazd. Skorzystaj z wyszukiwarki, a następnie przy zamawianiu wpisz rzeczywistą średnicę całkowitą swojej opony, aby uzyskać darmowe dopasowanie na wymiar.
| Rozmiar pokrowca na koło zapasowe | Pasuje do rozmiarów felg | ↓ Kliknij, aby rozwinąć |
|---|
Szybki przewodnik po rozmiarach Wrangler:
- Wrangler YJ Sport / Renegade: 215/75R15 fabrycznie → 27,7 cala (70 cm) całkowicie
- Wrangler TJ Sport / SE: 225/75R15 fabrycznie → 28,3 cala (72 cm)
- Wrangler TJ Sahara: fabryczne 30×9.50R15 → 30 cali (76 cm) całkowita
- Wrangler TJ Rubicon (2003+): fabryczne opony błotne 31×10.50R15 → 31 cali (79 cm)
- Wrangler JK Sport / Sahara: 225/75R16 lub 255/75R17 → 30–32,1 cala (76–82 cm)
- Wrangler JK Rubicon: 255/75R17 LT → 32,1 cala (82 cm) całkowicie
- Wrangler JL Sport: 245/75R17 fabrycznie → 31,5 cala (80 cm) całkowicie
- Wrangler JL Sahara: 255/75R17 fabryczne → 32,1 cala (82 cm) całkowicie
- Wrangler JL Rubicon / 392 / Mojave: opony błotne 285/70R17 → 33 cale (84 cm) średnicy całkowitej
- Podniesiony na 35×12.50R17: 35 cali (89 cm) średnicy — popularna specyfikacja aftermarketowa
- Podniesiony na 37×12.50R17: 37 cali (94 cm) — teren poważnego buildu
Zawsze dobieraj rozmiar według całkowita średnica opony (numer na boku opony, nie rozmiar felgi). Dopasowanie na wymiar jest darmowe przy zamówieniu.
Wybierz materiał
Właściciele Wranglerów to najbardziej świadomi materiałów kupujący, jakich obsługujemy — codzienni kierowcy, pojazdy terenowe, przeróbki overlandingowe, garażowe okazy. Wybieraj według tego, jak pojazd jest faktycznie używany:
Poliester — $69 (budżetowy)
Żywotność 2–3 lata. Mocowanie na sznurek ściągający. Właściwy wybór do Wranglera użytkowanego na co dzień, który przez większość czasu stoi w garażu. Sznurek ściągający, 2–3 lata.
PVC — $99 (wodoodporny)
Żywotność 3–4 lata. Mocowanie na gumkę elastyczną. Najczęstszy wybór dla codziennych Wranglerów JL i JK parkowanych na zewnątrz w miastach lub klimacie nadmorskim. Dopasowana gumka, wodoodporny, fabryczny wygląd.
Skóra PU — $129 (Wygląd premium)
Żywotność 3–4 lata. Mocowanie na gumkę elastyczną. Premium faktura pasująca do ekskluzywnych wersji Sahara High Altitude / Rubicon X / 392 Final Edition. Miękka, fabrycznej jakości, gumka elastyczna.
Winyl klasy morskiej — $169 (Wytrzymały, drukowany i szyty na Florydzie)
Żywotność ponad 5 lat. Mocowanie na sznurek ściągający. To, co polecamy dla Wranglerów z Florydy, Teksasu, Arizony i Południowej Kalifornii parkowanych na zewnątrz przez cały rok. Winyl klasy morskiej to to, czego potrzebujesz przeciw pustynnemu słońcu.
Marine Grade Vinyl Lux — $199 (Najwyższa specyfikacja, drukowany i szyty na Florydzie)
Ta sama specyfikacja winylu klasy morskiej plus zintegrowana blokada antykradzieżowa — dostępne wyłącznie w wersji Marine Grade Vinyl Lux. Winyl morski plus zintegrowany zamek antykradzieżowy. Warto na Wranglerach Rubicon, 392 i Final Edition parkowanych na miejskich podjazdach. Zamek powstrzymał wiele okazjonalnych prób kradzieży koła zapasowego.
Materiały stworzone do jazdy w terenie
| Materiał | Price | Lifespan | Durability | Najlepszy do |
|---|---|---|---|---|
| Polyester Budget | $69 | Up to 2 yrs | Codzienny pojazd na zadaszonym parkingu lub w garażu. Lekki, odporny na promieniowanie UV, łatwy do wymiany. | |
| PVC Odporny na wodę | $99 | Up to 3 yrs | Terenowe budowy i weekendowa jazda off-road. Odporny na wodę, dobrze znosi błoto i zadrapania od krzaków. Czyść łagodnym mydłem i wodą. | |
| PU Leather Wygląd premium | $129 | Up to 3 yrs | Codzienny samochód z matowo-czarną estetyką OEM. Najlepsze dopasowanie do fabrycznych wykończeń Jeepa, G-Wagona i Forda Bronco. | |
| Winyl klasy morskiej Wytrzymały | $169 | Up to 5 yrs | Całoroczne parkowanie na zewnątrz, nadmorska wilgotność, pustynne słońce, upał Arizony, mroźne zimy. Wytrzymała konstrukcja 1 mm, nasza najtrwalsza opcja. | |
| Winyl klasy morskiej + zestaw antykradzieżowy Najwyższa specyfikacja | $199 | Up to 5 yrs | Ta sama konstrukcja z winylu klasy morskiej co powyżej, z dodatkowym osprzętem antykradzieżowym z zamkiem. Najlepszy do parkowania w widocznych miejscach i długotrwałej ekspozycji na zewnątrz. |
Uwaga dotycząca czyszczenia: Mycie pod ciśnieniem nie jest zalecane dla żadnego pokrowca Wheel Shell, niezależnie od materiału. Myj ręcznie łagodnym mydłem i letnią wodą, dokładnie spłucz i wysusz na powietrzu. Mycie pod ciśnieniem może uszkodzić nadrukowaną powierzchnię i skrócić żywotność pokrowca.
Uwaga dotycząca dopasowania kolorów: Matowa skóra PU i winyl klasy morskiej najwierniej odwzorowują fabryczną matową czerń. Błyszczący PVC i poliester odczytywane są jako głęboki grafit w pełnym słońcu. Dla dopasowania do lakieru OEM wyślij swój kod lakieru przy zamówieniu — kalibrujemy nadruk i wysyłamy projekt do akceptacji przed produkcją.
Dopasowanie koloru: Punk'n na Saharze, Sting-Gray na Rubiconie, Hellayella na 392 — dopasowaliśmy każdy kod lakieru Wranglera, jaki Jeep dostarcza. Wyślij kod z naklejki na listwie drzwiowej (albo po prostu wyraźne zdjęcie), a dopasujemy przed drukiem.
Jak pokrowiec mocuje się do koła zapasowego Twojego Wranglera
Każdy Wrangler od YJ do JL montuje koło zapasowe na tylnej klapie za pomocą fabrycznego wspornika opony. Pokrowiec opina oponę i napina się gumką elastyczną lub sznurkiem ściągającym:
- Gumka elastyczna (Skóra PU, PVC): Naciąga się na oponę i chwyta za bieżnikiem dla ścisłego, fabrycznego dopasowania.
- Sznurek ściągający (poliester, winyl klasy morskiej, winyl klasy morskiej Lux): Owija się wokół opony i napina sznurkiem ściągającym. Regulowany do każdej średnicy koła zapasowego.
Jeśli używasz wytrzymałego wspornika koła z rynku wtórnego (Smittybilt, Mopar, AEV, Maximus-3), dopasowanie jest identyczne — pokrowiec spoczywa na oponie, a nie na wsporniku.
Darmowy własny projekt — Twój Wrangler, Twój pomysł
Wyślij nam swój pomysł na Wranglera. Sylwetka JL w kolorze Punk'n. Mapa trasy Rubicon Trail (Loon Lake do Tahoe). Rysunek liniowy JK na 35-calowych oponach z silnikiem Pentastar. Rodzinne nazwisko z 7-szczelinowym grillem. Naszywki Wrangler Owner Group / WOTW. Grafika z wydarzenia Easter Jeep Safari Moab. Grafika z kablem do ładowania 4xe. Projektujemy to za darmo.
- Darmowy projekt do akceptacji — bez opłaty projektowej, bez minimalnego zamówienia
- Akceptacja przed produkcją — nie drukujemy, dopóki nie zatwierdzisz
- Większość zamówień na wymiar wysyłamy w ciągu 5–7 dni roboczych po akceptacji projektu
Częste personalizacje Wranglera: sylwetki Wrangler JL / JK / TJ / YJ, grafiki 7-szczelinowego grilla, mapy trasy Rubicon Trail, rysunki liniowe silników Pentastar / Hurricane / Hemi, grafiki dopasowania JCR Offroad / AEV / Mopar, sztuka z wydarzenia Easter Jeep Safari, nazwisko rodziny z emblematem 7-szczelinowego grilla.
Rozpocznij własny projekt Wrangler →
Dlaczego Wheel Shell dla właścicieli Wrangler na całym świecie
- Dopasowany do fabrycznych kół zapasowych Wrangler od YJ 215/75R15 przez JL Rubicon 285/70R17 — i każdego aftermarketowego rozmiaru, który zamontowałeś.
- Wycinamy otwór na kamerę dla fabrycznych kamer cofania JK i JL bezpłatnie — wystarczy podać wymiary kamery.
- Winyl klasy morskiej drukowany i szyty na Florydzie, USA, stworzony zarówno na słońce Moab, jak i wilgoć Wschodniego Wybrzeża.
- Punk'n, Sting-Gray, Hellayella, Sarge Green, Granite Crystal — każdy kod lakieru Wrangler jest w naszej bibliotece referencyjnej.
- Ceny bezpośrednio od producenta, bez narzutu jak w dziale części u dealera. JK i JL są wszędzie; nikt nie powinien przepłacać za pokrowiec na koło zapasowe.
Najczęściej zadawane pytania o pokrowce na koło zapasowe Jeep Wrangler
Jaki rozmiar pokrowca potrzebuję do mojego Wrangler JL Sport?
Fabryczny JL Sport jeździ na 245/75R17, co daje 31,5 cala (80 cm) średnicy całkowitej. Jeśli przeszedłeś na 33-ki lub 35-ki (popularne są BFG All-Terrains lub KO2 Mud-Terrains), wpisz rzeczywistą średnicę całkowitą swojego koła przy składaniu zamówienia.
A co z Rubicon? Występuje na 285/70R17.
Tak — fabryczne Rubicon to opony błotne 285/70R17, co daje 33 cale (84 cm) całkowitej średnicy. Tak samo dla Rubicon 392 i Mojave. Użyj rozmiaru 33-calowego przy zamówieniu lub podaj średnicę na wymiar, jeśli wybrałeś większe.
Czy pokrowiec będzie pasował do mojego JK na 35-calowych BFG KO2?
Tak — po prostu wpisz 35 cali jako całkowitą średnicę przy kasie. Rozmiar na wymiar jest darmowy. Często wycinamy też pokrowce do przeróbek 37×12.50R17 — ten sam schemat.
Czy pasuje do Wrangler YJ z prostokątnymi reflektorami?
Tak — YJ Sport / Renegade jeździł fabrycznie na 215/75R15 (27,7 cala), a wiele YJ jeździ teraz na błotnikach 30×9.50 (30 cali). Wymiarowane odpowiednio.
Mój Wrangler ma kamerę cofania w tylnym zderzaku / klapie bagażnika. Czy pokrowiec nadal zadziała?
Tak — wycinamy otwór na kamerę podczas produkcji bez opłat. Podaj średnicę kamery i przesunięcie (odległość od środka koła zapasowego do środka kamery). Obrębione czysto, bez nożyczek DIY.
Czy mogę dopasować pokrowiec do lakieru mojego Wranglera w kolorze Punk'n?
Tak — PFQ Punk'n jest w naszej bibliotece referencyjnej obok Sting-Gray, Sarge Green, Hellayella, Firecracker Red, Granite Crystal, Earl, Bright White i reszty palety Wranglera.
Czy pokrowiec będzie pasował do 4xe? Akumulator jest z tyłu.
Tak — koło zapasowe 4xe nadal jest montowane z tyłu na wsporniku klapy. Rozmieszczenie baterii nie wpływa na koło zapasowe. To samo wymiarowanie co w równoważnej wersji JL (Sahara 4xe = 255/75R17, Rubicon 4xe = 285/70R17).
A co z 392? To V8 z wlotem powietrza na masce.
Tak — Wrangler 392 jeździ na błotnikach 285/70R17 ze specyfikacją Rubicon. Pasuje pokrowiec 33-calowy. Zrobiliśmy mnóstwo pokrowców z grafiką 392 (rysunek liniowy V8, emblemat Hemi, napis Final Edition).
Czy mogę otrzymać mapę Rubicon Trail na pokrowcu?
Oczywiście. Rysowaliśmy szlak Rubicon Trail z Loon Lake do Lake Tahoe wiele razy, a także Hells Revenge, Pritchett Canyon, Cliffhanger i inne klasyki Moab. Akceptacja przed produkcją, darmowy projekt.
Jak długo trwa wysyłka pod mój adres?
Produkcja 2–7 dni roboczych plus 2–5 dni roboczych transportu. Łącznie 6–12 dni roboczych od drzwi do drzwi, darmowa wysyłka na cały świat. Opcje ekspresowe dostępne przy kasie.
Czy pokrowiec zadziała na nieoryginalnym wsporniku koła zapasowego (AEV, Mopar Heavy Duty, Smittybilt SRC)?
Tak — każdy wspornik koła, który trzyma koło zapasowe pionowo na klapie bagażnika, sprawdza się. Pokrowiec spoczywa na oponie, a nie na wsporniku. Widzieliśmy każdą markę i wszystkie dobrze się sprawdzają.
Mój Wrangler to TJ z kołem zapasowym na zawiasie hardtopu na klapie. Czy będzie przeszkadzał?
Nie — pokrowiec jest miękki i naciąga się na oponę. Nie koliduje z zawiasem hardtopu, otwieraniem drzwi ani działaniem klapy. Standardowe dopasowanie TJ.
Również popularne — przeglądaj dalej
Opcje specyficzne dla Wrangler
- Wszystkie pokrowce na koło zapasowe Wrangler
- Pokrowce do wersji Wrangler Rubicon
- Pokrowce na wersję Wrangler Sahara
- Pokrowce na Wrangler Unlimited (4-drzwiowy)
- Gladiator (pickup oparty na Wrangler)
W szerszej kolekcji Jeep
- Wszystkie pokrowce na koło zapasowe do Jeepa
- Grand Cherokee
- Cherokee
- Ford Bronco (główny rywal Wranglera)
- Toyota 4Runner (alternatywa z nadwoziem na ramie)