Stworzony dla każdej Xterry — WD22 z 1999 roku po N50 z ostatniego roku 2015
Nissan Xterra to najbardziej uwielbiany SUV typu "weekend warrior" lat 2000. — konstrukcja body-on-frame, wywodząca się z Frontiera, z kultowym tylnym koszem na sprzęt montowanym na dachu. Produkcję zakończono w 2015 roku w USA, przez co czyste egzemplarze Xterra zyskują teraz na wartości. Fabryczne koło zapasowe wisi pod tylną podłogą bagażnika.
- Xterra WD22 (1999–2004) — pierwsza generacja. Fabryczne 265/70R15 (XE / SE) pod podłogą.
- Xterra N50 (2005–2015) — druga generacja. Fabrycznie 265/65R17 (X / S) lub 265/65R17 (Off-Road / Pro-4X).
- Xterra Pro-4X / Off-Road (2005–2015) — wersja trail-rated z blokowanym tylnym mechanizmem różnicowym, amortyzatorami Bilstein, oponami AT.
- Xterra X / S / SE / SC — warianty wyposażenia.
- Xterra Supercharged SE (2002–2004) — supercharged 3.3L V6.
Właściciele Xterry są wierni kanciastej, użytkowej estetyce. Pro-4X jest kolekcjonerski.
Darmowy otwór na kamerę cofania, na każdym pokrowcu
Późne N50 Xterra (2013+) mają fabryczne kamery cofania.
Aby go dodać, wybierz opcję "z otworem na kamerę" przy zamówieniu. Wycinamy otwór podczas produkcji — bez specjalnego zamówienia, bez dopłaty, bez opóźnienia produkcji.
Dobór rozmiaru koła zapasowego Xterra
Skorzystaj z wyszukiwarki.
| Rozmiar pokrowca na koło zapasowe | Pasuje do rozmiarów felg | ↓ Kliknij, aby rozwinąć |
|---|
Szybki przewodnik po rozmiarach Xterra:
- Xterra WD22 (1999–2004): fabryczne 265/70R15 → 29,6 cala (75 cm) średnicy całkowitej
- Xterra N50 X / S: 265/65R17 fabryczny → 30,6 cala (78 cm)
- Xterra N50 Pro-4X / Off-Road: 265/65R17 ATs → 30,6 cala (78 cm)
- Xterra podniesiona na 285/70R17: 33 cale (84 cm)
- Xterra podniesiona na oponach błotnych 33×12.50R17: 33 cali (84 cm)
Zawsze dobieraj rozmiar według całkowita średnica opony (numer na boku opony, nie rozmiar felgi). Dopasowanie na wymiar jest darmowe przy zamówieniu.
Wybierz materiał
Materiały się zgadzają:
Poliester — $69 (budżetowy)
Żywotność 2–3 lata. Mocowanie na sznurek ściągający. Uczciwy budżetowy wybór.
PVC — $99 (wodoodporny)
Żywotność 3–4 lata. Mocowanie na gumkę elastyczną. Wybór objętościowy do codziennej jazdy.
Skóra PU — $129 (Wygląd premium)
Żywotność 3–4 lata. Mocowanie na gumkę elastyczną. Premiumowa faktura pasuje do SE / Pro-4X.
Winyl klasy morskiej — $169 (Wytrzymały, drukowany i szyty na Florydzie)
Żywotność ponad 5 lat. Mocowanie na sznurek ściągający. Polecany do overlandowych konfiguracji Pro-4X.
Marine Grade Vinyl Lux — $199 (Najwyższa specyfikacja, drukowany i szyty na Florydzie)
Ta sama specyfikacja winylu klasy morskiej plus zintegrowana blokada antykradzieżowa — dostępne wyłącznie w wersji Marine Grade Vinyl Lux. Winyl klasy morskiej plus zamek antykradzieżowy. Warto przy kolekcjonerskich wersjach Pro-4X.
Materiały stworzone do jazdy w terenie
| Materiał | Price | Lifespan | Durability | Najlepszy do |
|---|---|---|---|---|
| Polyester Budget | $69 | Up to 2 yrs | Codzienny pojazd na zadaszonym parkingu lub w garażu. Lekki, odporny na promieniowanie UV, łatwy do wymiany. | |
| PVC Odporny na wodę | $99 | Up to 3 yrs | Terenowe budowy i weekendowa jazda off-road. Odporny na wodę, dobrze znosi błoto i zadrapania od krzaków. Czyść łagodnym mydłem i wodą. | |
| PU Leather Wygląd premium | $129 | Up to 3 yrs | Codzienny samochód z matowo-czarną estetyką OEM. Najlepsze dopasowanie do fabrycznych wykończeń Jeepa, G-Wagona i Forda Bronco. | |
| Winyl klasy morskiej Wytrzymały | $169 | Up to 5 yrs | Całoroczne parkowanie na zewnątrz, nadmorska wilgotność, pustynne słońce, upał Arizony, mroźne zimy. Wytrzymała konstrukcja 1 mm, nasza najtrwalsza opcja. | |
| Winyl klasy morskiej + zestaw antykradzieżowy Najwyższa specyfikacja | $199 | Up to 5 yrs | Ta sama konstrukcja z winylu klasy morskiej co powyżej, z dodatkowym osprzętem antykradzieżowym z zamkiem. Najlepszy do parkowania w widocznych miejscach i długotrwałej ekspozycji na zewnątrz. |
Uwaga dotycząca czyszczenia: Mycie pod ciśnieniem nie jest zalecane dla żadnego pokrowca Wheel Shell, niezależnie od materiału. Myj ręcznie łagodnym mydłem i letnią wodą, dokładnie spłucz i wysusz na powietrzu. Mycie pod ciśnieniem może uszkodzić nadrukowaną powierzchnię i skrócić żywotność pokrowca.
Uwaga dotycząca dopasowania kolorów: Matowa skóra PU i winyl klasy morskiej najwierniej odwzorowują fabryczną matową czerń. Błyszczący PVC i poliester odczytywane są jako głęboki grafit w pełnym słońcu. Dla dopasowania do lakieru OEM wyślij swój kod lakieru przy zamówieniu — kalibrujemy nadruk i wysyłamy projekt do akceptacji przed produkcją.
Dopasowanie koloru: Caspian Sea Blue Pro-4X, Brilliant Silver, Gun Metallic — w naszej bibliotece referencyjnej.
Jak mocuje się pokrowiec
Koło zapasowe schowane pod podłogą:
- Gumka elastyczna (Skóra PU, PVC): Naciąga się na oponę i chwyta za bieżnikiem dla ścisłego, fabrycznego dopasowania.
- Sznurek ściągający (poliester, winyl klasy morskiej, winyl klasy morskiej Lux): Owija się wokół opony i napina sznurkiem ściągającym. Regulowany do każdej średnicy koła zapasowego.
Aftermarketowe przeniesione koła zapasowe (wspornik na tylnym zderzaku w konstrukcjach Pro-4X) działają tak samo.
Darmowy własny projekt — Twoja Xterra, Twój pomysł
Prześlij nam swój pomysł na Xterrę. Grafiki czerwonego haka holowniczego Pro-4X. Ilustracja kultowego tylnego kosza na sprzęt. Nostalgia sylwetki WD22. Mapa tras rodzinnych. Logo Xterra Owners Club. Projektujemy to za darmo.
- Darmowy projekt do akceptacji — bez opłaty projektowej, bez minimalnego zamówienia
- Akceptacja przed produkcją — nie drukujemy, dopóki nie zatwierdzisz
- Większość zamówień na wymiar wysyłamy w ciągu 5–7 dni roboczych po akceptacji projektu
Popularne personalizacje Xterra: grafika sylwetki Xterra, grafika czerwonego haka holowniczego Pro-4X, ilustracja tylnego kosza na bagaż, mapy tras rodzinnych, logo klubów właścicieli Xterra.
Rozpocznij własny projekt Xterra →
Dlaczego Wheel Shell dla właścicieli Nissan Xterra na całym świecie
- Dopasowany do obu generacji WD22 i N50.
- Specyfikacja Pro-4X z oponami AT uwzględniona.
- Wycięcie otworu na kamerę jest bezpłatne.
- Winyl klasy morskiej drukowany i szyty na Florydzie.
- Ceny prosto od producenta.
Najczęściej zadawane pytania o pokrowce na koło zapasowe Nissan Xterra
Jaki rozmiar pokrowca do mojego Xterra Pro-4X?
Pro-4X fabrycznie ma 265/65R17 AT (30,6 cala).
Czy pokrowiec będzie pasował do mojego WD22 (1999–2004)?
Tak — WD22 ma fabrycznie 265/70R15 (29,6 cala).
Czy pokrowiec będzie pasował do koła zapasowego chowanego pod podłogą?
Yes.
Czy mogę dopasować do Caspian Sea Blue Pro-4X?
Tak — w naszej bibliotece.
Jak długo trwa wysyłka?
Około 6–12 dni roboczych.
Czy mogę spersonalizować ilustracją tylnego kosza na sprzęt?
Tak — kultowy kosz na bagaż Xterra to popularna personalizacja.
Czy pokrowiec przetrwa pustynne słońce?
Tak — Marine radzi sobie z pustynią.
Czy pokrowiec będzie pasować do mojego podniesionego Xterry na 33-calowych?
Tak — rozmiar na wymiar gratis.
Czy mogę spersonalizować grafiką Pro-4X z czerwonym hakiem holowniczym?
Tak — popularna personalizacja Pro-4X.
Czy pokrowiec pasuje do doładowanego SE WD22?
Tak — silnik z kompresorem nie zmienia dopasowania koła zapasowego.
Czy mogę dostać logo Xterra Owners Club?
Yes.
Czy pokrowiec będzie pasował, jeśli przeniosłem koło na wspornik tylnego zderzaka?
Tak — pokrowiec spoczywa na oponie.
Również popularne — przeglądaj dalej
Opcje specyficzne dla Xterra
- Wszystkie pokrowce na koło zapasowe Xterra
- Pathfinder (mniejszy brat)
- Patrol (międzynarodowy pełnowymiarowy odpowiednik)
- Wszystkie pokrowce Nissan
Inne alternatywy SUV średniej wielkości na ramie
- Toyota 4Runner (najbliższy rywal Xterry)
- Jeep Grand Cherokee
- Ford Explorer Sport
- Isuzu Rodeo
- Mitsubishi Montero