Zastosowanie
Najlepszy pokrowiec na koło zapasowe do jazdy off-road i wypraw terenowych (Rubicon, Moab, Overland)
maj
Każdy, kto wrócił z prawdziwego dnia na szlaku, wie, przez co przechodzi tam pokrowiec. Pył jest wciskany w szwy przez wiatr pędzący z prędkością 100 km/h podczas powrotu autostradą do domu. Błoto zasycha na nadruku po każdym przejeździe przez rzekę. Gałęzie manzanity, szałwii i sosny drapią po powierzchni za każdym razem, gdy szlak się zwęża. Zanim wrócisz na podjazd, pokrowiec naprawdę zarobił na swoje utrzymanie.
Pojazdy szlakowe potrzebują innego rodzaju pokrowca niż samochody codziennego użytku. Priorytety się przesuwają. Długotrwała odporność na promieniowanie UV na zewnątrz wciąż ma znaczenie, ale liczy się również odporność na ścieranie, zdolność do regularnego czyszczenia po wyprawie oraz powierzchnia, która regeneruje się po drobnych otarciach, nie wyglądając trwale na zniszczoną. Celem jest pokrowiec wyglądający idealnie w poniedziałkowy poranek, a nie muzealny eksponat do niedzielnego popołudnia.
Materiały, których używamy, pokrywają różne punkty tego kompromisu. Dwa z nich dobrze nadają się na szlak. To, który wybierzesz, zależy głównie od tego, czy pojazd jeździ na szlak sporadycznie, czy jest wokół niego zbudowany.
Oto szczera wersja tego, jak każdy materiał sprawdza się w prawdziwym użytkowaniu off-road i który z nich faktycznie polecamy do Rubiconów, Sasquatch Bronco i buildów overland.
Do dedykowanych weekendowych pojazdów trailowych (Rubicon, Moab, Sedona, trasy overland) PVC ($99) to właściwy materiał — strząsa krzaki, błoto i kontakt ze skałami, a gładka powierzchnia łatwo czyści się ręcznie. Do Wranglerów i Bronco używanych na co dzień, które jeżdżą też na weekendowe szlaki, winyl klasy morskiej ($169) jest lepszym uniwersalnym wyborem, ponieważ dodaje długoterminową odporność na promieniowanie UV przy całorocznym parkowaniu na zewnątrz. Uwaga: mycie pod ciśnieniem nie jest zalecane na żadnym z naszych pokrowców, niezależnie od materiału — czyść ręcznie łagodnym mydłem i letnią wodą.
Dlaczego off-road wyznacza inne kryteria
Pojazdy terenowe mają do czynienia ze zużyciem, jakiego codzienne auta po prostu nigdy nie widzą:
- Ścieranie szczotką. Kaktus, gałęzie sosny, manzanita i bylica drapią pokrowiec praktycznie na każdym szlaku.
- Błoto i kurz. Wnikają głęboko w pokrowiec i wymagają prawdziwego czyszczenia, by je usunąć — nie tylko przetarcia wilgotną szmatką.
- Kontakt ze skałami. Wsporniki koła zapasowego z odchylanym ramieniem czasami stykają się ze skałami na ciasnych, technicznych trasach.
- Rutynowe czyszczenie po wyprawie w teren. Mycie ręczne z łagodnym mydłem i wodą to normalna część życia tych pojazdów. (Mycie pod ciśnieniem nie jest zalecane na żadnym materiale pokrowca.)
- Godziny niefiltrowanego UV. Otwarty teren to jedna z najwyższych ekspozycji na UV, z jaką może się zmierzyć pokrowiec.
PVC a winyl klasy morskiej do jazdy w terenie
PVC ($99). Najwytrzymalszy materiał w naszej ofercie, jeśli chodzi o powtarzające się ścieranie. Gładka powierzchnia łatwo czyści się ręcznie łagodnym mydłem i wodą, znosi kontakt z błotem i krzakami oraz odzyskuje wygląd po drobnych zarysowaniach powierzchni bez śladów zużycia. Dla prawdziwego weekendowego rajdowego auta myjonego w każdą niedzielę to praktyczny wybór.
Winyl klasy morskiej ($169). Dłuższa żywotność na zewnątrz (do 5 lat wobec 3–4 dla PVC) i lepsza długoterminowa odporność na promieniowanie UV dla pojazdów, które między wyprawami również stoją na zewnątrz. Nieco mniej odporny na ścieranie niż PVC w skrajnych przypadkach, ale wciąż w pełni wystarczający na dzień na szlaku. Właściwy wybór, jeśli auto jest też Twoim samochodem na co dzień.
Oba materiały można prać, oba odpychają błoto i oba zachowują nadruk przy wielokrotnym czyszczeniu. Wybór sprowadza się do tego, co pojazd robi przez resztę tygodnia.
Motywy projektów na dzień na szlaku, które się sprawdzają
- Rubicon, Moab, Black Bear Pass — nazwa szlaku lub współrzędne GPS nadrukowane na pokrowcu.
- Logo klubu terenowego lub nazwy pojazdu.
- Hasła stylu życia — “Built Wild,” “Born to Explore,” “Adventure Awaits.”
- Sylwetki opon terenowych i grafiki z mapami szlaków.
- fan-art Sasquatcha, Yeti lub Bigfoota — klasyczny pokrowiec z humorem terenowym, który nigdy nie wychodzi z mody.
Najczęściej zadawane pytania
Czy kolory off-road wyblakną w bezpośrednim świetle słonecznym?
Wszystkie pięć materiałów wykorzystuje odporny na blaknięcie nadruk UV, ale żywotność się różni. Winyl klasy morskiej ma trwałość do 5 lat na zewnątrz, skóra PU i PVC do 3 lat, a poliester do 2 lat. PVC i winyl klasy morskiej najostrzej oddają wzory off-road.
Czy pokrowiec ma otwór na kamerę cofania?
Tak — wliczony za darmo do każdego pokrowca. Wybierz opcję “z otworem na kamerę” przy kasie. Otwór jest wyśrodkowany i dopasowany rozmiarem do każdej fabrycznej lub aftermarketowej pozycji kamery.
Czy mogę dostosować projekt z nazwą szlaku lub logo auta?
Tak — darmowy projekt do akceptacji, bez dodatkowych kosztów, bez minimalnego zamówienia. Wyślij treść lub logo przy zamówieniu albo skorzystaj ze strony pokrowca na koło zapasowe na wymiar.
Jak często będę musiał wymieniać pokrowiec przy cotygodniowym użytkowaniu na szlaku?
PVC zwykle wytrzymuje do 3 lat przy cotygodniowym użytkowaniu na szlaku. Winyl klasy morskiej zazwyczaj wytrzymuje do 5 lat nawet przy cotygodniowych wyjazdach. Bardzo intensywne użytkowanie (każdy weekend w gęstych krzakach) może skrócić żywotność PVC o jakiś rok.
A co z zestawem antykradzieżowym do pojazdów terenowych?
Mniej istotne dla pojazdów używanych wyłącznie na szlaku. Winyl klasy morskiej + zestaw antykradzieżowy (199 $) ma większy sens dla pojazdów codziennego użytku parkowanych na ulicy w miastach. Pojazdy terenowe parkujące na podjazdach lub w prywatnym magazynie rzadko narażone są na ryzyko kradzieży, do którego zaprojektowano blokadę.
Stworzony na szlak
Pokrowce na szlaki do Wrangler → · Pokrowce trailowe Bronco →
Kontynuuj odkrywanie
Przeglądaj według pojazdu / motywu
Polecane produkty
- Grinch w czapce
- Portret owczarka niemieckiego
- G-Wagon Engineered Icon
- Własny projekt (darmowy projekt do akceptacji)
Powiązane lektury
- Porównanie materiałów
- Najlepszy na pustynię Arizony
- Kompletny przewodnik po pokrowcach na koło zapasowe
