Conçue pour le Ford Expedition pleine grandeur sur plateforme F-150
L'Expedition est le SUV pleine taille à châssis-cabine de Ford, construit sur la plateforme F-150 depuis 1996. La roue de secours d'origine pend sous la zone de chargement sur un treuil (ou montée à l'arrière en aftermarket sur certaines Expedition tout-terrain). Le marché des SUV pleine taille est celui où Ford affronte Suburban, Yukon XL et Wagoneer — nous dimensionnons selon les spécifications d'usine de la roue de secours sur les quatre générations.
- Expedition UN93 (1996–2002) — première génération, plateforme F-150 de 11e génération. Pneus d'origine 245/75R16 ou 265/70R17 le plus souvent.
- Expedition U222 (2003–2006) — deuxième génération, carrosserie plus grande, suspension arrière à roues indépendantes. Pneus d'origine 255/70R18 le plus souvent.
- Expedition U324 (2007–2017) — troisième génération avec option EcoBoost dans les années ultérieures. D'origine 265/60R18 (XLT) ou 275/55R20 (Limited / King Ranch).
- Expedition U553 (2018–present) — la 4e génération actuelle avec V6 EcoBoost 3,5 L biturbo. D'origine en 265/60R18 (XLT) jusqu'au 275/45R22 (Limited / King Ranch / Platinum).
- Expedition Max / EL — variante à empattement long depuis 2007. Mêmes spécifications de roue de secours que l'Expedition standard par finition.
- Expedition Timberline (2022+) — finition tout-terrain avec amortisseurs FOX, pneus AT BFG KO2. 275/65R18 d'origine.
Les propriétaires d'Expedition sont axés sur les voyages en famille, tractant souvent — remorques, bateaux, sellettes. La housse garde protégée la roue de secours rangée sous la caisse en cas d'urgence. Certains propriétaires de Timberline aux builds de piste sérieux montent des roues de secours arrière en seconde monte.
Découpe pour caméra de recul gratuite, sur chaque housse
Tous les Expedition à partir de 2007 disposent de caméras de recul d'usine dans le hayon. La plupart des propriétaires dont la roue de secours est rangée sous la caisse n'ont pas besoin d'un trou de caméra. Si vous avez déplacé la roue de secours sur un support de pare-chocs arrière, envoyez-nous le diamètre et le décalage de la caméra.
Pour l'ajouter, sélectionnez l'option « avec trou de caméra » au moment du paiement. Nous découpons le trou pendant la production — sans commande spéciale, sans supplément, sans délai de production.
Dimensionnement de la roue de secours Expedition — du 245/75R16 de 1re génération au Platinum 22 pouces actuel
Les roues de secours de l'Expedition vont de jantes de 16 à 22 pouces. Utilisez la recherche, puis saisissez le diamètre réel de votre pneu au moment du paiement.
| Taille de la housse de roue de secours | Compatible avec les tailles de jante | ↓ Cliquez pour développer |
|---|
Référence rapide des tailles Expedition :
- Expedition UN93 (1996–2002) : 245/75R16 d'origine → 30,5 pouces (78 cm) au total
- Expedition U222 (2003–2006) : 255/70R18 d'origine → 32 pouces (81 cm)
- Expedition U324 XLT (2007–2017) : 265/60R18 d'origine → 30,5 pouces (78 cm)
- Expedition U324 Limited / King Ranch : 275/55R20 → 32 pouces (81 cm)
- Expedition U553 XLT : 265/60R18 d'origine → 30,5 pouces (78 cm)
- Expedition U553 Limited / King Ranch / Platinum : 275/45R22 → 31,7 pouces (81 cm)
- Expedition Timberline : 275/65R18 BFG KO2 → 32 pouces (81 cm)
Dimensionnez toujours selon le diamètre total du pneu (le numéro inscrit sur le flanc, pas la taille de la jante). Les dimensions sur mesure sont gratuites au moment du paiement.
Choisissez votre matériau
Les propriétaires d'Expedition privilégient le véhicule familial / de remorquage. Les matériaux suivent :
Polyester — 69 $ (Économique)
Durée de vie de 2–3 ans. Fixation par cordon de serrage. Le bon choix pour les conducteurs familiaux quotidiens d'Expedition avec la roue de secours sous le plancher.
PVC — 99 $ (Imperméable)
Durée de vie 3–4 ans. Fixation par bande élastique. Choix de volume pour usage quotidien. Élastique bien ajusté, imperméable.
Cuir PU — 129 $ (Aspect premium)
Durée de vie de 3–4 ans. Fixation par bande élastique. Grain premium qui s'accorde à la finition intérieure Limited / King Ranch / Platinum.
Vinyle de qualité marine — 169 $ (Robuste, imprimé et cousu en Floride)
Durée de vie de 5 ans et plus. Fixation par cordon de serrage. Ce que nous recommandons pour les Expedition stationnés dehors et les modèles de piste Timberline.
Vinyle de qualité marine Lux — 199 $ (Spécification supérieure, imprimé et cousu en Floride)
Même spécification Vinyle de qualité marine plus une serrure antivol intégrée — exclusivement sur le Vinyle de qualité marine Lux. Marine plus serrure anti-vol intégrée. Cela en vaut la peine sur les finitions Limited / Platinum / Timberline.
Des matériaux conçus pour le tout-terrain
| Matériau | Prix | Durée de vie | Durabilité | Idéal pour |
|---|---|---|---|---|
| Polyester Économique | $69 | Jusqu'à 2 ans | Véhicule du quotidien en stationnement couvert ou au garage. Léger, résistant aux UV, facile à changer. | |
| PVC Résistant à l'eau | $99 | Jusqu'à 3 ans | Véhicules de trail et tout-terrain le week-end. Résistant à l'eau, supporte bien la boue et les éraflures de broussailles. Nettoyer à l'eau et au savon doux. | |
| Cuir PU Aspect premium | $129 | Jusqu'à 3 ans | Véhicule du quotidien à l'esthétique noir mat d'origine. Idéal pour les finitions d'usine sur Jeep, G-Wagon et Ford Bronco. | |
| Vinyle de qualité marine Robuste | $169 | Jusqu'à 5 ans | Stationnement extérieur toute l'année, humidité côtière, soleil du désert, chaleur de l'Arizona, hivers sous zéro. Construction robuste de 1 mm, notre option la plus durable. | |
| Vinyle de qualité marine + kit antivol Spécification supérieure | $199 | Jusqu'à 5 ans | Même construction en Vinyle de qualité marine que ci-dessus, avec une serrure antivol supplémentaire. Idéal pour le stationnement très visible et l'exposition extérieure prolongée. |
Note d'entretien : Le nettoyage haute pression n'est recommandé pour aucune housse Wheel Shell, quel que soit le matériau. Lavez à la main avec un savon doux et de l'eau tiède, rincez abondamment et laissez sécher à l'air libre. Le nettoyage haute pression peut endommager la surface imprimée et réduire la durée de vie de la housse.
Note sur l'assortiment des couleurs : Le Cuir PU mat et le Vinyle de qualité marine reproduisent le plus fidèlement le noir mat d'usine. Le PVC brillant et le Polyester apparaissent comme un anthracite profond en plein soleil. Pour un assortiment exact à la peinture d'origine, indiquez votre code peinture au moment du paiement — nous calibrons l'impression et envoyons une épreuve avant production.
Assortiment des couleurs : Nous avons reproduit l'Iconic Silver Limited, le Cactus Gray Timberline, l'Antimatter Blue Platinum et le reste de la palette Expedition. Envoyez le code ou la photo.
Comment la housse se fixe sur la roue de secours de votre Expedition
Toutes les générations d'Expedition rangent la roue de secours sous la zone de chargement sur un treuil. La housse enveloppe le pneu dans les deux cas. Choisissez le style de fixation :
- Bande élastique (Cuir PU, PVC) : s'étire par-dessus le pneu et s'accroche derrière la bande de roulement pour un ajustement parfait, style d'origine.
- Cordon de serrage (Polyester, Vinyle de qualité marine, Vinyle de qualité marine Lux) : enveloppe le pneu et se resserre à l'aide d'un cordon. Réglable pour tout diamètre de roue de secours.
Les roues de secours de seconde monte montées sur le pare-chocs arrière des Expedition Timberline et trail-build fonctionnent de la même façon.
Design personnalisé gratuit — votre Expedition, votre idée
Envoyez-nous votre idée d'Expedition. Silhouette d'Expedition en Iconic Silver. Carte d'itinéraire familial à travers le pays. Lettrage King Ranch. Accents chromés Platinum. Graphismes de bloqueur ARB Timberline. Nom de famille avec lettrage en script Ford. Nous le concevons gratuitement.
- Épreuve de conception gratuite — sans frais de design, sans commande minimum
- Approbation d'abord — nous n'imprimons qu'après votre validation
- La plupart des commandes personnalisées sont expédiées sous 5–7 jours ouvrés après approbation de l'épreuve
Personnalisations courantes de l'Expedition : graphismes de silhouette de l'Expedition, script Ford avec nom de famille, lettrage King Ranch, accents chrome Platinum, graphismes ARB-locker Timberline, cartes d'itinéraires en famille, graphismes Expedition Max / EL.
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Pourquoi Wheel Shell pour les propriétaires de Ford Expedition dans le monde entier
- Dimensionné pour chaque génération d'Expedition, du 245/75R16 de 1re génération au 275/45R22 Platinum de 4e génération.
- La découpe du trou de caméra est gratuite pour toute configuration de caméra de recul.
- Iconic Silver, Cactus Gray, Antimatter Blue, et toute la palette Ford dans notre bibliothèque.
- Vinyle de qualité marine imprimé et cousu en Floride.
- Prix direct usine.
Foire aux questions sur les housses de roue de secours pour Ford Expedition
De quelle taille de housse ai-je besoin pour mon Expedition Limited ?
Le Limited de 4e génération roule en 275/45R22 d'origine (31,7 pouces). Le XLT roule en 265/60R18 (30,5 pouces). Saisissez le diamètre réel au moment du paiement.
Cela convient-il à mon Expedition de 1re génération (1996–2002) ?
Oui — la 1re génération utilise typiquement du 245/75R16 (30,5 pouces). Ajustée sur mesure.
La housse convient-elle à la roue de secours sur treuil montée sous le châssis ?
Oui — la housse enveloppe le pneu qu'il soit rangé sous l'espace de chargement ou déplacé. Le cordon de serrage est préféré pour le montage par treuil car il reste serré lors de l'enroulement de la roue de secours.
Puis-je assortir la housse à mon Expedition Platinum Antimatter Blue ?
Oui — le FT Antimatter Blue figure dans notre bibliothèque, aux côtés de l'Iconic Silver, du Carbonized Gray, de l'Oxford White et du reste de la palette Expedition.
La housse s'adaptera-t-elle à mon Expedition Timberline ?
Oui — le Timberline roule en 275/65R18 BFG KO2 (32 pouces). Dimensionnement standard au moment du paiement.
Puis-je personnaliser avec un lettrage King Ranch ou des accents chromés Platinum ?
Oui — le lettrage script King Ranch et chromé Platinum sont des personnalisations courantes. Validation avant production, design gratuit.
La housse survivra-t-elle à l'été texan garée dehors ?
Oui — le Vinyle de qualité marine supporte l'été texan. Stable aux UV, plus de 5 ans, imprimé en Floride.
Combien de temps prend la livraison ?
Environ 6–12 jours ouvrés porte-à-porte, gratuit dans le monde entier.
La housse convient-elle à un Expedition Max à empattement long ?
Oui — les finitions Max / EL partagent les mêmes specs de roue de secours que l'empattement standard, par finition. Même housse.
Puis-je obtenir un graphisme Timberline ARB-locker ?
Oui — les graphismes de finition Timberline, y compris les badges de blocage ARB et les illustrations d'amortisseurs FOX, sont des personnalisations populaires.
La housse s'adaptera-t-elle à un Expedition U222 de 2e génération (2003–2006) avec la suspension arrière IRS ?
Oui — le U222 d'origine est en 255/70R18 (32 pouces). L'IRS n'affecte pas la compatibilité de la roue de secours.
Puis-je personnaliser avec un nom de famille en écriture Ford vintage ?
Oui — le lettrage en script vintage Ford est l'une de nos personnalisations les plus demandées pour l'Expedition. Validation avant production.
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