Conçu pour chaque Explorer — de la 1re génération à châssis-cabine au 6e génération actuel Timberline
L'Explorer est le SUV de taille moyenne de Ford à travers six générations. Châssis sur cadre pour les quatre premières générations, monocoque depuis 2011. La plupart des Explorer rangent la roue de secours sous la zone de chargement sur un treuil ; certains modèles de 1re / 2e génération avaient des supports après-vente montés à l'arrière. Nous dimensionnons selon la génération que vous possédez.
- Explorer UN46 (1991–1994) — première génération, châssis-cabine, plateforme Ranger. 235/75R15 d'origine (XLT) ou 235/70R15 (Eddie Bauer / Limited).
- Explorer UN105 / UN150 (1995–2001) — deuxième génération, les légendaires "Explorer Years." D'origine 235/75R15 (Sport / XLT), 245/70R16 (Limited / Eddie Bauer).
- Explorer U152 (2002–2005) — troisième gén, carrosserie plus grande, IRS. 245/65R17 d'origine.
- Explorer U251 (2006–2010) — quatrième génération. 245/65R17 ou 255/55R18 d'origine.
- Explorer U502 (2011–2019) — cinquième génération, monocoque. Pneus d'origine 245/60R18 (XLT), 255/50R20 (Limited / Sport / Platinum).
- Explorer U625 (2020–aujourd'hui) — actuel, monocoque à base de propulsion. Pneus d'origine 255/65R18 (XLT) jusqu'à 275/45R21 (Platinum / King Ranch).
- Explorer ST / Timberline / King Ranch — variantes de finition. La ST monte des 275/45R21, la Timberline des 265/65R18 BFG KO2 AT.
Les propriétaires d'Explorer vont des conducteurs du quotidien en véhicule familial aux acheteurs pour trajets quotidiens, en passant par les builds Timberline tout-terrain du week-end. La housse repose sur la roue de secours quelle que soit la génération.
Découpe pour caméra de recul gratuite, sur chaque housse
Tous les Explorer de 2011+ ont des caméras de recul d'usine intégrées au hayon. La plupart des propriétaires avec roue de secours rangée sous caisse n'ont pas besoin d'un trou de caméra. Si vous l'avez déplacée vers un porte-roue arrière, envoyez-nous le diamètre et le décalage de la caméra.
Pour l'ajouter, sélectionnez l'option « avec trou de caméra » au moment du paiement. Nous découpons le trou pendant la production — sans commande spéciale, sans supplément, sans délai de production.
Dimensionnement de la roue de secours Explorer — de la 1re génération 235/75R15 au Platinum actuel 21 pouces
Les roues de secours de l'Explorer vont des jantes de 15 à 21 pouces. Utilisez l'outil de recherche, puis saisissez le diamètre réel de votre pneu au moment du paiement.
| Taille de la housse de roue de secours | Compatible avec les tailles de jante | ↓ Cliquez pour développer |
|---|
Référence rapide des tailles Explorer :
- Explorer UN46 (1991–1994) XLT : 235/75R15 d'origine → 28,9 pouces (73 cm) au total
- Explorer UN105 / UN150 (1995–2001) : 235/75R15 à 245/70R16 → 28,9–29,5 pouces (73–75 cm)
- Explorer U152 (2002–2005) : 245/65R17 d'origine → 29,5 pouces (75 cm)
- Explorer U251 (2006–2010) : 255/55R18 → 29 pouces (74 cm)
- Explorer U502 XLT : 245/60R18 → 29,6 pouces (75 cm)
- Explorer U502 Limited / Sport / Platinum : 255/50R20 → 30 pouces (76 cm)
- Explorer U625 XLT : 255/65R18 → 31,1 pouces (79 cm)
- Explorer U625 Platinum / King Ranch : 275/45R21 → 30,7 pouces (78 cm)
- Explorer Timberline : 265/65R18 BFG KO2 → 31,6 pouces (80 cm)
Dimensionnez toujours selon le diamètre total du pneu (le numéro inscrit sur le flanc, pas la taille de la jante). Les dimensions sur mesure sont gratuites au moment du paiement.
Choisissez votre matériau
Les propriétaires d'Explorer sont axés sur les voyages en famille avec une capacité de sept places. Les choix de matériaux reflètent un usage quotidien :
Polyester — 69 $ (Économique)
Durée de vie 2–3 ans. Fixation par cordon de serrage. Choix budget honnête pour les conducteurs quotidiens d'Explorer. Cordon de serrage, 2–3 ans.
PVC — 99 $ (Imperméable)
Durée de vie de 3–4 ans. Fixation par bande élastique. Choix populaire pour le quotidien. Élastique ajusté.
Cuir PU — 129 $ (Aspect premium)
Durée de vie de 3–4 ans. Fixation par bande élastique. Grain premium qui s'accorde avec les intérieurs Limited / King Ranch / Platinum.
Vinyle de qualité marine — 169 $ (Robuste, imprimé et cousu en Floride)
Durée de vie 5 ans et plus. Fixation par cordon de serrage. Ce que nous recommandons pour les montages Timberline en extérieur et les Explorer garés en extérieur dans le sud-ouest désertique.
Vinyle de qualité marine Lux — 199 $ (Spécification supérieure, imprimé et cousu en Floride)
Même spécification Vinyle de qualité marine plus une serrure antivol intégrée — exclusivement sur le Vinyle de qualité marine Lux. Marine plus serrure antivol intégrée. Vaut le coup sur les finitions Platinum, Timberline et ST.
Des matériaux conçus pour le tout-terrain
| Matériau | Prix | Durée de vie | Durabilité | Idéal pour |
|---|---|---|---|---|
| Polyester Économique | $69 | Jusqu'à 2 ans | Véhicule du quotidien en stationnement couvert ou au garage. Léger, résistant aux UV, facile à changer. | |
| PVC Résistant à l'eau | $99 | Jusqu'à 3 ans | Véhicules de trail et tout-terrain le week-end. Résistant à l'eau, supporte bien la boue et les éraflures de broussailles. Nettoyer à l'eau et au savon doux. | |
| Cuir PU Aspect premium | $129 | Jusqu'à 3 ans | Véhicule du quotidien à l'esthétique noir mat d'origine. Idéal pour les finitions d'usine sur Jeep, G-Wagon et Ford Bronco. | |
| Vinyle de qualité marine Robuste | $169 | Jusqu'à 5 ans | Stationnement extérieur toute l'année, humidité côtière, soleil du désert, chaleur de l'Arizona, hivers sous zéro. Construction robuste de 1 mm, notre option la plus durable. | |
| Vinyle de qualité marine + kit antivol Spécification supérieure | $199 | Jusqu'à 5 ans | Même construction en Vinyle de qualité marine que ci-dessus, avec une serrure antivol supplémentaire. Idéal pour le stationnement très visible et l'exposition extérieure prolongée. |
Note d'entretien : Le nettoyage haute pression n'est recommandé pour aucune housse Wheel Shell, quel que soit le matériau. Lavez à la main avec un savon doux et de l'eau tiède, rincez abondamment et laissez sécher à l'air libre. Le nettoyage haute pression peut endommager la surface imprimée et réduire la durée de vie de la housse.
Note sur l'assortiment des couleurs : Le Cuir PU mat et le Vinyle de qualité marine reproduisent le plus fidèlement le noir mat d'usine. Le PVC brillant et le Polyester apparaissent comme un anthracite profond en plein soleil. Pour un assortiment exact à la peinture d'origine, indiquez votre code peinture au moment du paiement — nous calibrons l'impression et envoyons une épreuve avant production.
Assortiment des couleurs : Iconic Silver Limited, Cactus Gray Timberline, Antimatter Blue Platinum — tous dans notre bibliothèque de références, avec le reste de la palette Explorer.
Comment la housse se fixe à la roue de secours de votre Explorer
La plupart des Explorer rangent la roue de secours sous le plancher de coffre sur un treuil. La housse enveloppe la roue, qu'elle soit rangée ou en usage :
- Bande élastique (Cuir PU, PVC) : s'étire par-dessus le pneu et s'accroche derrière la bande de roulement pour un ajustement parfait, style d'origine.
- Cordon de serrage (Polyester, Vinyle de qualité marine, Vinyle de qualité marine Lux) : enveloppe le pneu et se resserre à l'aide d'un cordon. Réglable pour tout diamètre de roue de secours.
Les propriétaires de Timberline avec des roues de secours déplacées montées à l'arrière sur supports aftermarket (CBI, Backwoods Adventure Mods) procèdent de la même façon.
Design personnalisé gratuit — votre Explorer, votre idée
Envoyez-nous votre idée d'Explorer. Silhouette d'Explorer en Cactus Gray. Nom de famille avec le script Ford. Graphismes patrimoniaux de la finition Eddie Bauer. Illustration aux graphismes de performance ST. Badge Timberline ARB-locker. Carte d'itinéraire familial. Nous le concevons gratuitement.
- Épreuve de conception gratuite — sans frais de design, sans commande minimum
- Approbation d'abord — nous n'imprimons qu'après votre validation
- La plupart des commandes personnalisées sont expédiées sous 5–7 jours ouvrés après approbation de l'épreuve
Personnalisations Explorer courantes : graphismes silhouette Explorer, héritage de finition Eddie Bauer, graphismes performance ST, lettrage King Ranch, badges ARB-locker Timberline, cartes d'itinéraires familiaux, nom de famille avec lettrage Ford.
Lancez un design Explorer personnalisé →
Pourquoi Wheel Shell pour les propriétaires de Ford Explorer dans le monde entier
- Dimensionnée pour chaque génération d'Explorer, de 1991 jusqu'aux Platinum 2025+.
- La découpe du trou de caméra est gratuite pour les caméras de recul.
- Cactus Gray, Antimatter Blue, Iconic Silver dans notre bibliothèque de référence.
- Vinyle de qualité marine imprimé et cousu en Floride.
- Prix direct usine.
Questions fréquentes sur les housses de roue de secours Ford Explorer
Quelle taille de housse pour mon Explorer XLT ?
Le U625 XLT (actuel) est en 255/65R18 (31,1 pouces). Le U502 XLT (2011–2019) est en 245/60R18 (29,6 pouces). Indiquez votre diamètre réel au moment du paiement.
Est-ce que cela s'adapte à mon Explorer de 1re génération (1991–1994) ?
Oui — le UN46 d'origine est en 235/75R15 (28,9 pouces). Châssis-cabine, plateforme Ranger. Dimensionnement personnalisé gratuit.
La housse s'adaptera-t-elle à mon Explorer Timberline ?
Oui — la Timberline monte des 265/65R18 BFG KO2 (31,6 pouces). Dimensionnement standard.
Puis-je assortir la housse à mon Timberline Cactus Gray ?
Oui — le M7 Cactus Gray est dans notre bibliothèque avec le reste de la palette Explorer.
La housse convient-elle à la roue de secours d'usine rangée sous le plancher avec treuil ?
Oui — la housse enveloppe le pneu qu'il soit rangé sous la zone de chargement ou déplacé.
Combien de temps prend la livraison ?
Environ 6–12 jours ouvrés porte-à-porte, gratuit dans le monde entier.
La housse résistera-t-elle à l'été de Phoenix ou Houston ?
Oui — le Vinyle de qualité marine est conçu pour le désert et l'été humide. Stable aux UV, 5+ ans.
Puis-je personnaliser avec les graphismes du patrimoine de la finition Eddie Bauer ?
Oui — nous avons dessiné les emblèmes de finition Eddie Bauer pour diverses générations d'Explorer. Validation avant production, design gratuit.
La housse s'adaptera-t-elle à mon Explorer U502 (2011–2019) ?
Oui — dimensionnement U502 couvert : XLT 245/60R18, Limited / Sport / Platinum 255/50R20.
La housse fonctionne-t-elle pour l'Explorer ST ?
Oui — le ST monte en 275/45R21 (30,7 pouces). Dimensionnement standard.
Puis-je obtenir un graphique de badge Timberline ARB-locker ?
Oui — les graphismes de la finition Timberline, y compris les illustrations ARB-locker, FOX-shock et BFG KO2, sont des personnalisations populaires.
La housse fonctionnera-t-elle pour un Explorer Sport 1996 (le 2 portes) ?
Oui — le UN105 Sport 2 portes roule en 235/75R15 d'origine (28,9 pouces). Dimensionnée pour s'adapter. Nous avons fabriqué des housses pour des Explorer Sport 2 portes restaurés avec un lettrage d'époque.
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Options spécifiques à l'Explorer
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