Conçue pour chaque Xterra — du WD22 1999 au N50 de la dernière année 2015
Le Nissan Xterra est le SUV "weekend warrior" le plus apprécié des années 2000 — châssis sur cadre, dérivé du Frontier, avec l'emblématique panier à équipement monté sur le toit arrière. La production a cessé en 2015 aux États-Unis, faisant que les Xterra en bon état prennent désormais de la valeur. La roue de secours d'origine est suspendue sous le plancher de chargement arrière.
- Xterra WD22 (1999–2004) — première génération. 265/70R15 d'origine (XE / SE) sous le plancher.
- Xterra N50 (2005–2015) — deuxième génération. 265/65R17 d'origine (X / S) ou 265/65R17 (Off-Road / Pro-4X).
- Xterra Pro-4X / Off-Road (2005–2015) — finition trail-rated avec différentiel arrière à blocage, amortisseurs Bilstein, pneus AT.
- Xterra X / S / SE / SC — variantes de finition.
- Xterra Supercharged SE (2002–2004) — V6 3,3 L suralimenté.
Les propriétaires de Xterra sont fidèles à l'esthétique anguleuse et axée sur l'utilité. Le Pro-4X est de niveau collection.
Découpe pour caméra de recul gratuite, sur chaque housse
Les Xterra N50 tardifs (2013+) ont des caméras de recul d'usine.
Pour l'ajouter, sélectionnez l'option « avec trou de caméra » au moment du paiement. Nous découpons le trou pendant la production — sans commande spéciale, sans supplément, sans délai de production.
Dimensions de roue de secours Xterra
Utilisez l'outil de recherche.
| Taille de la housse de roue de secours | Compatible avec les tailles de jante | ↓ Cliquez pour développer |
|---|
Référence de taille rapide Quick Xterra :
- Xterra WD22 (1999–2004) : 265/70R15 d'origine → 29,6 pouces (75 cm) au total
- Xterra N50 X / S : 265/65R17 d'origine → 30,6 pouces (78 cm)
- Xterra N50 Pro-4X / Off-Road : 265/65R17 AT → 30,6 pouces (78 cm)
- Xterra rehaussé en 285/70R17 : 33 pouces (84 cm)
- Xterra rehaussé en pneus boue 33×12.50R17 : 33 pouces (84 cm)
Dimensionnez toujours selon le diamètre total du pneu (le numéro inscrit sur le flanc, pas la taille de la jante). Les dimensions sur mesure sont gratuites au moment du paiement.
Choisissez votre matériau
Les matériaux s'alignent :
Polyester — 69 $ (Économique)
Durée de vie de 2–3 ans. Fixation par cordon de serrage. Choix économique honnête.
PVC — 99 $ (Imperméable)
Durée de vie de 3–4 ans. Fixation par bande élastique. Choix populaire pour le quotidien.
Cuir PU — 129 $ (Aspect premium)
Durée de vie 3–4 ans. Fixation par bande élastique. Le grain premium s'accorde aux SE / Pro-4X.
Vinyle de qualité marine — 169 $ (Robuste, imprimé et cousu en Floride)
Durée de vie 5+ ans. Fixation par cordon de serrage. Recommandé pour les builds overland Pro-4X.
Vinyle de qualité marine Lux — 199 $ (Spécification supérieure, imprimé et cousu en Floride)
Même spécification Vinyle de qualité marine plus une serrure antivol intégrée — exclusivement sur le Vinyle de qualité marine Lux. Vinyle de qualité marine plus serrure antivol. Cela vaut le coup sur les finitions de collection Pro-4X.
Des matériaux conçus pour le tout-terrain
| Matériau | Prix | Durée de vie | Durabilité | Idéal pour |
|---|---|---|---|---|
| Polyester Économique | $69 | Jusqu'à 2 ans | Véhicule du quotidien en stationnement couvert ou au garage. Léger, résistant aux UV, facile à changer. | |
| PVC Résistant à l'eau | $99 | Jusqu'à 3 ans | Véhicules de trail et tout-terrain le week-end. Résistant à l'eau, supporte bien la boue et les éraflures de broussailles. Nettoyer à l'eau et au savon doux. | |
| Cuir PU Aspect premium | $129 | Jusqu'à 3 ans | Véhicule du quotidien à l'esthétique noir mat d'origine. Idéal pour les finitions d'usine sur Jeep, G-Wagon et Ford Bronco. | |
| Vinyle de qualité marine Robuste | $169 | Jusqu'à 5 ans | Stationnement extérieur toute l'année, humidité côtière, soleil du désert, chaleur de l'Arizona, hivers sous zéro. Construction robuste de 1 mm, notre option la plus durable. | |
| Vinyle de qualité marine + kit antivol Spécification supérieure | $199 | Jusqu'à 5 ans | Même construction en Vinyle de qualité marine que ci-dessus, avec une serrure antivol supplémentaire. Idéal pour le stationnement très visible et l'exposition extérieure prolongée. |
Note d'entretien : Le nettoyage haute pression n'est recommandé pour aucune housse Wheel Shell, quel que soit le matériau. Lavez à la main avec un savon doux et de l'eau tiède, rincez abondamment et laissez sécher à l'air libre. Le nettoyage haute pression peut endommager la surface imprimée et réduire la durée de vie de la housse.
Note sur l'assortiment des couleurs : Le Cuir PU mat et le Vinyle de qualité marine reproduisent le plus fidèlement le noir mat d'usine. Le PVC brillant et le Polyester apparaissent comme un anthracite profond en plein soleil. Pour un assortiment exact à la peinture d'origine, indiquez votre code peinture au moment du paiement — nous calibrons l'impression et envoyons une épreuve avant production.
Assortiment des couleurs : Caspian Sea Blue Pro-4X, Brilliant Silver, Gun Metallic — dans notre bibliothèque de référence.
Comment la housse se fixe
Roue de secours rangée sous le plancher :
- Bande élastique (Cuir PU, PVC) : s'étire par-dessus le pneu et s'accroche derrière la bande de roulement pour un ajustement parfait, style d'origine.
- Cordon de serrage (Polyester, Vinyle de qualité marine, Vinyle de qualité marine Lux) : enveloppe le pneu et se resserre à l'aide d'un cordon. Réglable pour tout diamètre de roue de secours.
Les roues de secours déplacées en aftermarket (support de pare-chocs arrière sur les builds Pro-4X) fonctionnent de la même manière.
Design personnalisé gratuit — votre Xterra, votre idée
Envoyez-nous votre idée pour le Xterra. Graphismes des crochets de remorquage rouges Pro-4X. Illustration emblématique du porte-bagages arrière. Nostalgie de la silhouette WD22. Carte d'itinéraire familiale. Logos du Xterra Owners Club. Nous le concevons gratuitement.
- Épreuve de conception gratuite — sans frais de design, sans commande minimum
- Approbation d'abord — nous n'imprimons qu'après votre validation
- La plupart des commandes personnalisées sont expédiées sous 5–7 jours ouvrés après approbation de l'épreuve
Personnalisations Xterra courantes : graphismes silhouette de l'Xterra, graphismes des crochets de remorquage rouges Pro-4X, illustration du panier à matériel arrière, cartes d'itinéraires familiaux, logos de l'Xterra Owners Club.
Lancer un design Xterra personnalisé →
Pourquoi Wheel Shell pour les propriétaires de Nissan Xterra dans le monde entier
- Dimensionnée pour les générations WD22 et N50.
- Spec pneu AT Pro-4X couverte.
- La découpe du trou de caméra est gratuite.
- Vinyle de qualité marine imprimé et cousu en Floride.
- Prix direct usine.
Questions fréquentes sur les housses de roue de secours Nissan Xterra
Quelle taille de housse pour mon Xterra Pro-4X ?
Le Pro-4X d'origine est en 265/65R17 AT (30,6 pouces).
La housse s'adaptera-t-elle à mon WD22 (1999–2004) ?
Oui — le WD22 monte du 265/70R15 d'origine (29,6 pouces).
La housse fonctionne-t-elle pour la roue de secours rangée sous le plancher ?
Oui.
Puis-je assortir au Caspian Sea Blue Pro-4X ?
Oui — dans notre bibliothèque.
Combien de temps prend la livraison ?
Environ 6–12 jours ouvrés.
Puis-je personnaliser avec l'illustration du panier à équipement arrière ?
Oui — l'emblématique galerie à équipement du Xterra est une personnalisation populaire.
La housse résistera-t-elle au soleil du désert ?
Oui — le Marine supporte le désert.
La housse s'adaptera-t-elle à mon Xterra rehaussé en 33 pouces ?
Oui — dimensionnement sur mesure gratuit.
Puis-je personnaliser avec des graphismes Pro-4X red-tow-hook ?
Oui — personnalisation populaire du Pro-4X.
La housse fonctionne-t-elle sur un SE WD22 suralimenté ?
Oui — le moteur suralimenté ne change pas la compatibilité de la roue de secours.
Puis-je obtenir le logo Xterra Owners Club ?
Oui.
La housse s'adaptera-t-elle si j'ai déplacé la roue vers un support de pare-chocs arrière ?
Oui — la housse repose sur la roue.
Aussi populaire — continuez à explorer
Options spécifiques au Xterra
- Toutes les housses de roue de secours Xterra
- Pathfinder (le petit frère)
- Patrol (frère international pleine taille)
- Toutes les housses Nissan
Autres alternatives SUV intermédiaires à châssis échelle
- Toyota 4Runner (le rival le plus proche du Xterra)
- Jeep Grand Cherokee
- Ford Explorer Sport
- Isuzu Rodeo
- Mitsubishi Montero