Conçue pour chaque Land Cruiser depuis 1960 — du FJ40 au J300
Le Land Cruiser est le 4WD le plus respecté de la planète. Conduit à travers l'Afrique, l'Outback australien, le Moyen-Orient, l'Extrême-Orient russe — la promesse de Toyota "vous libère là où rien d'autre n'ose" n'est pas du marketing. Chaque génération a son propre dispositif de roue de secours : FJ40 montage arrière, J70 / J80 bras pivotant, J100 / J200 / J300 sous le châssis. Nous dimensionnons selon ce que porte votre Land Cruiser.
- Land Cruiser FJ40 (1960–1984) — l'emblématique SUV 2 portes. D'origine 7.50R16 ou 235/85R16. Roue de secours montée à l'arrière sur support de hayon ou sur le toit.
- Land Cruiser J60 (1980–1990) — le break 4 portes à empattement long. Pneus d'origine 7.50R16 ou 235/85R16.
- Land Cruiser J70 (1984–présent) — toujours en production en Australie, au Moyen-Orient, en Afrique, en Amérique latine. D'origine en 7.50R16 (premières séries), 265/70R16 (séries 76 / 78 actuelles). Roue de secours montée à l'arrière.
- Land Cruiser J80 (1990–1997) — la série 80 à phares ronds. D'origine 275/70R16 sur la plupart des marchés. Roue de secours rangée sous la caisse sur la plupart des finitions.
- Land Cruiser J100 (1998–2007) — la Série 100 haut de gamme, base du Lexus LX 470. Pneus d'origine 275/65R17 le plus souvent.
- Land Cruiser J200 (2007–2021) — Série 200, base du LX 570. 285/60R18 d'origine typique.
- Land Cruiser J250 / Land Cruiser Prado (2009–à aujourd'hui) — modèle de taille intermédiaire. Pneus d'origine de 265/70R17 (Prado base) à 265/55R19 (premium).
- Land Cruiser J300 (2021–présent) — série 300 actuelle. D'origine de 265/65R18 à 265/55R20.
- Land Cruiser Prado / Lexus GX — J120 Prado (2002–2009), J150 Prado (2009–présent, base du Lexus GX). D'origine 265/65R17.
Propriétaires de FJ75 de l'Outback australien, engins d'expédition J200 du Moyen-Orient, collectionneurs de LC J100 / J200 américains, transports familiaux J80 africains, FJ40 restaurés pour le Heritage Tour — nous expédions à tous, avec des tailles assorties aux spécifications réelles de roue de secours d'usine ou de seconde monte.
Découpe pour caméra de recul gratuite, sur chaque housse
Les Land Cruiser J200 et J300 disposent de caméras de recul d'usine. La plupart des propriétaires dont la roue de secours est rangée sous la caisse n'ont pas besoin d'un trou de caméra. Les propriétaires de FJ40 / J60 / J70 / J80 avec roue de secours montée à l'arrière installent souvent des caméras en rétrofit — envoyez-nous le diamètre et le décalage.
Pour l'ajouter, sélectionnez l'option « avec trou de caméra » au moment du paiement. Nous découpons le trou pendant la production — sans commande spéciale, sans supplément, sans délai de production.
Dimensionnement de la roue de secours du Land Cruiser — des 31 pouces du FJ40 aux 285 du J300
Les Land Cruiser couvrent soixante-dix ans de tailles de pneus. Utilisez l'outil de recherche ; pour tout modèle spécifique, saisissez le diamètre réel de votre pneu au moment du paiement.
| Taille de la housse de roue de secours | Compatible avec les tailles de jante | ↓ Cliquez pour développer |
|---|
Référence rapide des tailles Land Cruiser :
- FJ40 (1960–1984) : 7.50R16 d'origine → 30 pouces (76 cm) au total
- FJ40 avec des pneus boue 31×10.50R15 (mise à niveau populaire) : 31 pouces (79 cm)
- Séries J70 / 76 / 78 (spec Outback australienne actuelle) : 265/70R16 à 265/65R17 → 31 pouces (79 cm)
- J80 (1990–1997): 275/70R16 → 31.2 inch (79 cm)
- J100 (1998–2007): 275/65R17 stock → 31 inch (79 cm)
- J200 (2007–2021): 285/60R18 stock → 31.5 inch (80 cm)
- J300 (2021+): 265/65R18 to 265/55R20 → 31–31.5 inch (78–80 cm)
- J120 / J150 Prado (2002+) : 265/65R17 d'origine → 30,5 pouces (78 cm)
- Land Cruiser rehaussé en 33×12.50R15 (configuration FJ40) : 33 pouces (84 cm)
- Rehaussé en 35×12.50R17 (spécification expédition Outback) : 35 pouces (89 cm)
Dimensionnez toujours selon le diamètre total du pneu (le numéro inscrit sur le flanc, pas la taille de la jante). Les dimensions sur mesure sont gratuites au moment du paiement.
Choisissez votre matériau
Les propriétaires de Land Cruiser constituent la clientèle la plus répartie mondialement que nous servons. Les matériaux correspondent au climat :
Polyester — 69 $ (Économique)
Durée de vie 2–3 ans. Fixation par cordon de serrage. Choix honnête pour les conducteurs de Prado / Lexus GX au quotidien dans les climats doux. Cordon de serrage, 2–3 ans.
PVC — 99 $ (Imperméable)
Durée de vie de 3–4 ans. Fixation par bande élastique. Choix de référence pour les propriétaires de J100 / J200 stationnés sous des climats côtiers. Imperméable.
Cuir PU — 129 $ (Aspect premium)
Durée de vie de 3–4 ans. Fixation par bande élastique. Grain premium qui convient aux Land Cruiser J200 / J300, Lexus LX 570 et LX 600.
Vinyle de qualité marine — 169 $ (Robuste, imprimé et cousu en Floride)
Durée de vie de 5 ans et plus. Fixation par cordon de serrage. Ce que nous recommandons pour les Land Cruiser de l'Outback australien, du Moyen-Orient, d'Afrique et d'Amérique latine. Stable aux UV, imprimé en Floride, 5 ans et plus. Le choix par défaut pour un usage overland sérieux.
Vinyle de qualité marine Lux — 199 $ (Spécification supérieure, imprimé et cousu en Floride)
Même spécification Vinyle de qualité marine plus une serrure antivol intégrée — exclusivement sur le Vinyle de qualité marine Lux. Marine plus serrure antivol intégrée. Cela en vaut la peine pour les rares finitions de collection FJ40, les J80 / J100 à faible kilométrage et les Land Cruiser J300 garés dans les allées en ville.
Des matériaux conçus pour le tout-terrain
| Matériau | Prix | Durée de vie | Durabilité | Idéal pour |
|---|---|---|---|---|
| Polyester Économique | $69 | Jusqu'à 2 ans | Véhicule du quotidien en stationnement couvert ou au garage. Léger, résistant aux UV, facile à changer. | |
| PVC Résistant à l'eau | $99 | Jusqu'à 3 ans | Véhicules de trail et tout-terrain le week-end. Résistant à l'eau, supporte bien la boue et les éraflures de broussailles. Nettoyer à l'eau et au savon doux. | |
| Cuir PU Aspect premium | $129 | Jusqu'à 3 ans | Véhicule du quotidien à l'esthétique noir mat d'origine. Idéal pour les finitions d'usine sur Jeep, G-Wagon et Ford Bronco. | |
| Vinyle de qualité marine Robuste | $169 | Jusqu'à 5 ans | Stationnement extérieur toute l'année, humidité côtière, soleil du désert, chaleur de l'Arizona, hivers sous zéro. Construction robuste de 1 mm, notre option la plus durable. | |
| Vinyle de qualité marine + kit antivol Spécification supérieure | $199 | Jusqu'à 5 ans | Même construction en Vinyle de qualité marine que ci-dessus, avec une serrure antivol supplémentaire. Idéal pour le stationnement très visible et l'exposition extérieure prolongée. |
Note d'entretien : Le nettoyage haute pression n'est recommandé pour aucune housse Wheel Shell, quel que soit le matériau. Lavez à la main avec un savon doux et de l'eau tiède, rincez abondamment et laissez sécher à l'air libre. Le nettoyage haute pression peut endommager la surface imprimée et réduire la durée de vie de la housse.
Note sur l'assortiment des couleurs : Le Cuir PU mat et le Vinyle de qualité marine reproduisent le plus fidèlement le noir mat d'usine. Le PVC brillant et le Polyester apparaissent comme un anthracite profond en plein soleil. Pour un assortiment exact à la peinture d'origine, indiquez votre code peinture au moment du paiement — nous calibrons l'impression et envoyons une épreuve avant production.
Assortiment des couleurs : Nous avons assorti des restaurations FJ40 Super White et Beige, des builds safari J80 Beige Mica, des éditions spéciales J200 Cement, et des J300 Galactic Aqua et Black actuelles. Les écritures cyrillique, arabe et autres alphabets non latins sont prises en charge pour les marchés internationaux.
Comment la housse se fixe sur la roue de secours de votre Land Cruiser
L'emplacement de montage de la roue de secours varie selon la génération : FJ40 / J60 / J70 montent la roue de secours à l'extérieur (hayon, bras pivotant ou toit), J80 / J100 / J200 / J300 / Prado / GX rangent la roue de secours sous le plancher de chargement. La housse enveloppe le pneu dans les deux cas :
- Bande élastique (Cuir PU, PVC) : s'étire par-dessus le pneu et s'accroche derrière la bande de roulement pour un ajustement parfait, style d'origine.
- Cordon de serrage (Polyester, Vinyle de qualité marine, Vinyle de qualité marine Lux) : enveloppe le pneu et se resserre à l'aide d'un cordon. Réglable pour tout diamètre de roue de secours.
Les propriétaires de FJ40 avec roues de secours montées sur le capot (rare, spécification militaire) ou sur galerie de toit : le cordon de serrage fonctionne le mieux pour les montages non traditionnels.
Design personnalisé gratuit — votre Land Cruiser, votre idée
Envoyez-nous votre idée pour Land Cruiser. Silhouette de FJ40 avec le lettrage Toyota original de 1965. Hommage au troupier J70. Graphisme J80 Round-Headlight Heritage Tour. Carte d'itinéraire d'expédition Outback J200 (Cape York, Simpson Desert). Nostalgie Lexus LX 470 / 570 / 600. Graphismes d'événements Camel Trophy africains. Logos Land Cruiser Owners Club International. Nous le concevons gratuitement.
- Épreuve de conception gratuite — sans frais de design, sans commande minimum
- Approbation d'abord — nous n'imprimons qu'après votre validation
- La plupart des commandes personnalisées sont expédiées sous 5–7 jours ouvrés après approbation de l'épreuve
Personnalisations Land Cruiser courantes : silhouette de FJ40 + lettrage Toyota de 1965, graphismes d'hommage au troupier J70, graphismes J80 Round-Headlight Heritage Tour, cartes d'itinéraire d'expédition dans l'Outback australien J200 (Cape York, Simpson Desert, Kakadu), nostalgie Lexus LX 470 / 570 / 600, logos Camel Trophy / Land Cruiser Owners Club International.
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Pourquoi Wheel Shell pour les propriétaires de Toyota Land Cruiser du monde entier
- Nous expédions vers chaque bastion du Land Cruiser — Australie, Moyen-Orient, Afrique, Asie, Amérique latine, Amérique du Nord, Russie.
- Prise en charge multi-écriture : latin, arabe, cyrillique, chinois simplifié pour les graphismes personnalisés.
- Chaque génération de notre bibliothèque de référence — du FJ40 au J300 Prado.
- Vinyle de qualité marine imprimé et cousu en Floride — conçu pour l'Outback, le Sahara, le climat du Moyen-Orient.
- Tarification directe d'usine — sans marge de revendeur australien / Moyen-Orient / européen.
Foire aux questions sur les housses de roue de secours Toyota Land Cruiser
Quelle taille de housse me faut-il pour mon FJ40 ?
Le FJ40 d'origine est en 7.50R16 ou 235/85R16, soit 30 pouces (76 cm) au total. De nombreux FJ40 roulent en 31×10.50R15 AT / muds (31 pouces). Dimensionnement sur mesure gratuit pour tout véhicule.
Cela s'adapte-t-il à mon Land Cruiser J80 (1990–1997) ?
Oui — la roue d'origine du J80 est en 275/70R16, soit 31,2 pouces (79 cm). De nombreux J80 montent des AT de 33 pouces pour les configurations tout-terrain. Dimensionnement sur mesure gratuit.
La housse s'adaptera-t-elle à un Lexus LX 470 / 570 / 600 ?
Oui — le LX 470 est le J100, le LX 570 est le J200, le LX 600 est le J300. Mêmes spécifications de roue de secours que le Land Cruiser équivalent. La même housse s'adapte.
Livrez-vous en Australie ? Spécifications australiennes J70 / J78 / J79 ?
Oui — les versions troop-carrier et ute J70 spécifiques à l'Australie figurent parmi nos expéditions internationales les plus fréquentes. 265/70R16 d'origine typique. Environ 6 à 12 jours ouvrables de porte à porte par fret aérien.
La housse survivra-t-elle à l'été du Moyen-Orient / du CCG (50°C+) ?
Oui — le Vinyle de qualité marine est conçu pour cela. Stable aux UV, imprimé en Floride, durée de vie de plus de 5 ans. Les propriétaires de Land Cruiser d'Arabie saoudite, des Émirats, d'Oman et du Koweït sont des clients réguliers.
Puis-je personnaliser avec un lettrage cyrillique ou arabe ?
Oui — prise en charge complète multi-écriture. Envoyez votre texte dans l'écriture souhaitée et nous l'imprimerons proprement. Utilisé pour les propriétaires de Land Cruiser de l'Extrême-Orient russe, d'Arabie saoudite, des Émirats arabes unis, d'Iran et d'Égypte.
Mon FJ40 a une roue de secours montée sur le capot (militaire). La housse s'adaptera-t-elle ?
Oui — la housse enveloppe le pneu quel que soit l'emplacement de montage. Montage sur capot, sur bras pivotant, sur galerie de toit, sur support de pare-chocs arrière — même housse.
Puis-je obtenir la calandre / le lettrage d'origine de la Toyota Land Cruiser FJ40 de 1965 sur la housse ?
Oui — nous avons dessiné des dessins au trait FJ40, des lettrages vintage Toyota Land Cruiser (script chromé d'époque) et des graphismes d'événements Heritage Tour pour les propriétaires de restaurations. Validation avant production, design gratuit.
La housse fonctionnera-t-elle pour le transport de troupes J70 dans l'Outback australien ?
Oui — le troop-carrier J70 (série 78) et l'ute (série 79) figurent parmi nos produits australiens les plus expédiés. 265/70R16 d'origine. Le Vinyle de qualité marine est le matériau recommandé pour un usage dans l'Outback.
Combien de temps prend la livraison vers l'Afrique du Sud ou l'Afrique de l'Est ?
Environ 7–14 jours ouvrables de porte à porte par fret aérien. Livraison gratuite dans le monde entier.
Puis-je personnaliser avec les graphismes de l'événement Camel Trophy pour mon J80 ?
Oui — les Land Cruiser ont participé aux compétitions Camel Trophy (1980–2000). Nous avons dessiné des graphismes Camel Trophy d'époque pour les propriétaires de restaurations J80 / J70.
La housse s'adaptera-t-elle à un Land Cruiser dont la roue de secours est repositionnée sur la galerie de toit ?
Oui — les roues de secours sur galerie de toit reçoivent la même housse. Le cordon de serrage est préféré pour les montages sur toit car il reste bien serré malgré le vent.
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