Avez-vous besoin d'une housse de roue de secours ? Quand cela vaut chaque centime (et quand non)

C'est une de ces questions où la réponse dépend entièrement de l'endroit où se trouve réellement votre roue de secours. La plupart des véhicules modernes cachent la roue de secours sous le plancher du coffre ou la rangent dans un puits de coffre, et pour ces propriétaires la question ne s'applique essentiellement pas — il n'y a rien sur quoi une housse puisse s'adapter. Pour tous les autres, la réponse est oui, presque toujours.

La distinction se résume à l'exposition. Une roue de secours suspendue à l'arrière d'un Wrangler, d'un Bronco, d'un G-Wagon ou d'un camping-car subit tout ce que le temps a à offrir pendant toute la durée de vie du véhicule. Une roue de secours rangée sous le plancher de chargement d'un crossover SUV se trouve dans un environnement essentiellement aussi protégé qu'un pneu monté sur le véhicule.

Le cas intermédiaire — un support après-vente sur un véhicule qui n'avait pas à l'origine de roue de secours externe — est ce qui amène beaucoup d'acheteurs à cette question. Si vous venez d'ajouter un pare-chocs arrière Bandit, Sherpa ou RIGd, la roue de secours se trouve désormais là où elle n'était pas auparavant, et la question de la housse est la suivante à envisager.

Voici le guide de décision simple par type de véhicule.

Vous avez besoin d'une housse de roue de secours si votre roue de secours est montée à l'extérieur — hayon, pivotant, attelage, échelle de camping-car ou porte-roue de pare-chocs arrière. Vous n'en avez pas besoin si la roue de secours est rangée sous le plancher de chargement ou à l'intérieur de l'habitacle.

Véhicules nécessitant une housse de roue de secours

• Jeep Wrangler, Gladiator et CJ vintage — roue de secours montée sur le hayon, entièrement exposée.
• Ford Bronco 6e génération et Bronco vintage — support de roue à bascule.
• Mercedes G-Wagon (toutes générations) — support de roue articulé sur le hayon.
• Land Rover Defender 90, 110, 130 — montée sur le hayon arrière.
• Suzuki Jimny, Samurai, Sidekick — montée à l'arrière.
• Hummer H1, H2, H3 — montée à l'arrière.
• Camping-cars, caravanes, fifth wheels, caravanes pliantes — échelle, support en A ou support d'attelage.
• Toyota FJ Cruiser, Land Cruiser vintage, 4Runner vintage — montée à l'arrière.
• Tout véhicule équipé d'un support de roue de secours aftermarket (Bandit, Sherpa, Smittybilt, K9, RIGd).

Véhicules qui n'ont pas besoin de housse

• La plupart des crossovers et SUV modernes — roue de secours sous le plancher de chargement.
• Berlines — roue de secours dans le coffre.
• Cherokee moderne, Grand Cherokee, Compass — sous le plancher.
• 4Runner SR5 et Limited modernes — sous le plancher. La TRD Pro et la Trail Edition avec un support aftermarket font exception.
• Bronco Sport — sous le plancher.
• La plupart des pick-up — roue de secours sous la benne ou derrière la cabine.
• La plupart des monospaces modernes — sous le plancher.

Cas particuliers et supports aftermarket

Trois cas particuliers fréquents :

1. Vous avez ajouté un pare-chocs arrière aftermarket avec un support de roue de secours. Courant sur les 4Runner, Tacoma, Tundra et les builds overland. Vous avez désormais besoin d'une housse.
2. Vous avez une roue de secours sous le plancher ET vous transportez une roue de secours supplémentaire sur l'attelage. La roue de secours supplémentaire a besoin d'une housse ; celle sous le plancher non.
3. Vous construisez un support personnalisé ou un véhicule tout-terrain. Si la roue de secours finit exposée, prévoyez une housse dès le premier jour plutôt que de l'acheter des mois plus tard, quand le caoutchouc a déjà commencé à vieillir.

Questions fréquentes

Mon RAV4 a la roue de secours sous le plancher. Ai-je besoin d'une housse ?

Non. Votre roue de secours est protégée par le plancher de coffre. Les housses de roue de secours ne conviennent qu'aux roues de secours montées à l'arrière à l'extérieur.

J'ajoute un pare-chocs arrière Bandit avec un support de roue de secours. Dois-je prévoir une housse ?

Oui. Une fois la roue de secours sur le porte-roue de pare-chocs, elle est exposée aux UV et aux intempéries. Commandez une housse dimensionnée pour le diamètre de votre roue de secours et installez-la dès le premier jour du nouveau pare-chocs.

La roue de secours de mon Wrangler est sur le hayon. Ai-je vraiment besoin d'une housse ?

Oui. La roue de secours montée sur le hayon reçoit le plein soleil et les intempéries. Les UV dessèchent et craquellent le caoutchouc, le sel et la pluie corrodent la jante, et l'arrière du véhicule est l'angle le plus photographié. Une housse protège la roue de secours et personnalise le véhicule.

Puis-je simplement jeter une bâche sur ma roue de secours ?

Vous pouvez, mais une housse de roue de secours ajustée dure plus longtemps, a meilleure allure, reste en place à vitesse autoroutière et inclut un trou de caméra de recul gratuit. Une bâche claque au vent, ne protège pas contre la pluie et ressemble à une bâche.

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